Công nghệ càng hiện đại, vì sao con người càng kiệt sức?
Thiên Trang (TH)
Tiện nghi vật chất đạt đỉnh nhưng lo âu và kiệt quệ lan rộng, công nghệ dường như đang tối ưu hiệu suất hơn là hạnh phúc con người.
Công nghệ từng được kỳ vọng giải phóng con người khỏi lao động nặng nhọc và áp lực sinh tồn. Thế nhưng trong thực tế, xã hội hiện đại lại chứng kiến cảm giác kiệt sức, căng thẳng và bất an ngày càng phổ biến.
Phép ẩn dụ về “gà công nghiệp” cho thấy điều kiện vật chất tối ưu không đồng nghĩa với đời sống tinh thần lành mạnh. Giống như gà bị nuôi trong môi trường kiểm soát hoàn hảo nhưng mất đi hành vi tự nhiên, con người hiện đại cũng bị bó hẹp trong các không gian hiệu suất.
Công nghệ thông tin khiến ranh giới giữa công việc và nghỉ ngơi gần như biến mất, khi tin nhắn và họp trực tuyến bám theo con người mọi lúc. Thuật toán và dữ liệu đo lường hiệu suất biến lao động thành những chỉ số liên tục bị giám sát. Cạnh tranh toàn cầu cùng chuẩn mực giáo dục ngày càng cao khiến cảm giác bất an trở thành trạng thái thường trực.
Vấn đề không nằm ở việc phát triển công nghệ, mà ở chỗ con người chọn tối ưu hóa năng suất hay hạnh phúc trong kỷ nguyên số. Mời quý độc giả xem thêm video: Top 10 Thiết Bị Công Nghệ 'Đáng Sợ' Của Tương Lai.
Trước thềm cuộc đàm phán dự kiến giữa Mỹ và Iran tại Oman, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra lời cảnh báo mới đối với Iran và Lãnh tụ tối cao của nước này.
Mẫu xe SUV điện Toyota C-HR 2026 hoàn toàn mới có phạm vi lái xe điện ước tính lên đến 466 km (290 dặm), khả năng sạc nhanh DC từ 10-80% trong khoảng 30 phút.
Một nhà thầu quốc phòng của Na Uy sẽ liên doanh cùng tập đoàn quốc phòng nhà nước PGZ của Ba Lan để cung cấp những hệ thống chống UAV bảo vệ không phận.
Mazda CX-5 phiên bản thuần điện bất ngờ xuất hiện qua loạt ảnh phác họa kỹ thuật số, mở ra viễn cảnh về một thế hệ SUV điện hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản.
Sau khi "nhá hàng" tại sự kiện trưng bày hồi tháng 10/2025, mới đây mẫu xe SUV Lynk & Co 900 đã bắt đầu được các đại lý tại Việt Nam thông báo nhận đặt cọc.
Hyundai xác nhận tiếp tục mở rộng dòng xe hiệu năng cao N trong vài năm tới, hướng tới mục tiêu bán 200.000 xe N toàn cầu và chỉ dành cho những mẫu xe chủ lực.