Ngày 26/3, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, cùng ngày Chính phủ ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5.

Đáng chú ý, cùng thời điểm Nghị định mới có hiệu lực, Chính phủ bãi bỏ Nghị định số 100/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 123/2021 sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng).

Theo Cục CSGT, việc bãi bỏ Nghị định 100 không có nghĩa là dừng xử phạt vi phạm giao thông, mà là thực hiện tách bạch, điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành.

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời áp dụng cơ chế trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025). Nghị định này sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ một số nội dung của Nghị định số 100/2019 để phù hợp với hệ thống quy định mới.

Tiếp đó, ngày 22/12/2025, Chính phủ ban hành Nghị định số 336/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ. Nghị định này tiếp tục điều chỉnh các quy định liên quan đến xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đồng thời bãi bỏ một số nội dung xử phạt trong lĩnh vực đường sắt.

Như vậy, sau nhiều lần được sửa đổi, bổ sung và phân tách theo từng lĩnh vực quản lý, Nghị định 100 đã chính thức bị bãi bỏ toàn bộ.

Theo quy định hiện hành, các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực đường bộ sẽ được xử phạt theo các nghị định chuyên ngành về giao thông đường bộ, trong đó có cơ chế trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe. Đối với các hành vi vi phạm thuộc những lĩnh vực quản lý nhà nước khác có liên quan đến giao thông đường bộ, đường sắt nhưng không được quy định trong các nghị định này, việc xử lý sẽ căn cứ theo các nghị định xử phạt vi phạm hành chính tương ứng của từng lĩnh vực.

Nghị định số 81/2026 nêu rõ vi phạm quy định về kinh doanh đường sắt bao gồm các hành vi vi phạm về điều kiện kinh doanh đường sắt, về kinh doanh vận tải đường sắt, về sử dụng vé tàu giả và bán vé tàu trái quy định.

Chính phủ quy định, phạt tiền 3-5 triệu đồng với doanh nghiệp trực tiếp kinh doanh vận tải đường sắt thực hiện một trong các hành vi vi phạm: Vận chuyển thi hài, hài cốt trái quy định; Vận chuyển động vật sống không đúng quy định; Không thực hiện việc niêm yết, công bố, công khai các thông tin về giá vận tải tại ga đường sắt và công bố công khai trên phương tiện thông tin đại chúng hoặc trên trang thông tin điện tử của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt trước thời điểm áp dụng...

Phạt tiền 5 - 10 triệu đồng với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt không thực hiện việc giảm giá vé hoặc thực hiện giảm giá vé không đúng quy định.

Phạt tiền 10 - 20 triệu đồng với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt thực hiện một trong các hành vi vi phạm: Không thực hiện các nhiệm vụ vận tải đặc biệt, an sinh xã hội theo yêu cầu của người đứng đầu cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền theo quy định; Không thực hiện đúng quy định về vận tải hàng siêu trường, siêu trọng; Không thực hiện đúng các quy định về xếp, dỡ, vận chuyển hàng nguy hiểm; Không bảo đảm các điều kiện sinh hoạt tối thiểu của hành khách trong trường hợp vận tải bị gián đoạn do tai nạn giao thông hoặc thiên tai, địch họa...

Phạt tiền 500.000 đồng đến 1 triệu đồng với nhân viên đường sắt để người không có vé, sử dụng vé tàu không hợp lệ đi tàu.

Phạt tiền 2 - 4 triệu đồng với cá nhân thực hiện một trong các hành vi vi phạm: Nhân viên bán vé của nhà ga, nhân viên bán vé của đại lý bán vé tàu, nhân viên bán vé trên tàu bán vé tàu trái quy định; Mua, bán vé tàu nhằm mục đích thu lợi bất chính.

Phạt tiền 10 - 15 triệu đồng với cá nhân, 20 - 30 triệu đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: Vận chuyển vé tàu giả, bán vé tàu giả, tàng trữ vé tàu giả.