Khoa học & Đời sống

Khoa học & Công nghệ

Bugatti Bolide triệu đô sắp được chạy trên phố như McLaren P1 GTR

Thảo Nguyễn

Bugatti Bolide được thiết kế dành riêng cho đường đua. Tuy nhiên, hãng độ Lanzante ở Anh quốc lại có kế hoạch giúp nó có thể được cấp phép chạy trên phố.

2-3037.jpg
Bugatti chỉ sản xuất 40 chiếc Bolide, tất cả đều được thiết kế cho đường đua chứ không phải đường thường, và có giá bán lẻ đề xuất khoảng 4 triệu đô la. Tuy nhiên, có nhiều chủ xe không muốn nhốt quái vật này của mình trong garage, mà muốn nhiều người trầm trồ khi nó lăn bánh trên đường phố.
4-8787.jpg
Hiểu được điều này, hãng độ Lanzante - với danh tiếng ngày càng tăng trong việc biến những chiếc siêu xe chỉ dành cho đường đua thành những cỗ máy sẵn sàng lăn bánh trên đường phố - muốn thay đổi điều đó.
3-1417.jpg
Trước đây, công ty đã sản xuất phiên bản Porsche 935 hợp pháp lưu thông trên đường và giới thiệu mẫu 95-59, một mẫu xe ba chỗ ngồi dựa trên F1 GTR của McLaren 750S, tại Lễ hội tốc độ Goodwood năm nay.
10-9095.jpg
Dean Lanzante, CEO của công ty, giải thích lý do tại sao Bolide là ứng cử viên lý tưởng cho việc chuyển đổi. "Chúng tôi hiện đang phát triển Bugatti Bolide, một mẫu xe có một số điểm tương đồng với xe thương mại", ông tiết lộ.
5-3777.jpg
Vị CEO cũng lưu ý rằng kiến trúc của Bolide có nhiều điểm tương đồng với các mẫu xe Bugatti khác trên đường phố, đủ để việc chuyển đổi thành xe thương mại hợp pháp trở nên khả thi. Việc biến một chiếc xe đua chuyên dụng thành xe thương mại hợp pháp không phải là một việc dễ dàng.
9-2727.jpg
Nhiều xe đua hiện đại không tương thích với việc sử dụng trên đường phố do các đặc điểm kỹ thuật như yêu cầu làm nóng trước hoặc cơ chế khởi động hạn chế. Lanzante đánh giá từng xe riêng lẻ trước khi quyết định chuyển đổi. "Xe đua trước đây là xe đường trường, được cải tiến mạnh mẽ để đua.
8-1103.jpg
Giờ đây, rất nhiều xe đã trở thành xe đua thuần túy", Lanzante giải thích. "Chúng tôi đưa chúng đến xưởng, xem xét và quyết định có hoặc không." Ngay cả khi một chiếc xe đua có thể được hợp pháp hóa lưu thông trên đường phố, nó vẫn gần như không thể lái được đối với một chủ sở hữu chưa được đào tạo.
6-7039.jpg
Tuy nhiên, không có luật nào quy định về chiều cao xe, độ cứng của hệ thống treo hay nhiệt độ cabin. "Đó là những tiện nghi, không phải quy định. Mục tiêu của chúng tôi là chế tạo những chiếc xe thực sự hữu dụng", Lanzante giải thích.
7-2753.jpg
Bolide, mặc dù có thiết kế tập trung vào đường đua, lại đặc biệt phù hợp với quy trình này. Động cơ W16 8.0 lít tăng áp bốn xi-lanh, dùng chung với Chiron nhưng được nâng cấp với các cánh tăng áp lớn hơn, sản sinh công suất đáng kinh ngạc 1.578 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.180 pound-feet (1.600 Nm).
12-1502.jpg
Động cơ W16 sẽ sản sinh công suất 1.826 mã lực và mô-men xoắn 1.475 pound-feet (2.000 Nm), nhưng phiên bản sản xuất đã bị giảm bớt công suất. Kết hợp với hộp số ly hợp kép bảy cấp của Chiron, Bolide chỉ nặng 2.733 pound, cho phép đạt hiệu suất đáng kinh ngạc: 0–60 dặm/giờ trong 2,2 giây, 0–186 dặm/giờ trong 7,4 giây và 0–249 dặm/giờ trong 12,1 giây.
1-899.jpg
Tuy nhiên, vẫn chưa có thông tin nào về việc liệu Lanzante có chế ngự được con quái thú này và giảm bớt sức mạnh trên chiếc Bolide chạy đường trường hay không. Lanzante chưa tiết lộ chi phí chuyển đổi. Những cân nhắc thực tế, chẳng hạn như lốp xe, vẫn là một yếu tố đáng lưu ý. Lốp xe đua nguyên bản của Bolide chỉ đủ cho quãng đường khoảng 60 km và có giá khoảng 8.000 đô la mỗi chiếc.
Video: Bugatti Bolide "quái thú" chạy track với hiệu suất gây choáng.
#Bugatti Bolide triệu đô #Bugatti Bolide siêu đắt đỏ #Bugatti Bolide có bản chạy phố #giá xe Bugatti Bolide #Bugatti Bolide siêu hiếm #Bugatti Bolide cho đại gia
Đọc tiếp

hot trend

có thể bạn quan tâm
Tin mới
back to top