Từ khóa

Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm chọn tư vấn quốc tế cho tuyến đường sắt Bắc Nam dài 1.541 km, vốn hơn 67 tỷ USD, dự kiến khởi công cuối năm 2026.

Ngày 30/10/2026 - Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed và liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC chính thức mở rộng thi công và tăng tốc triển khai đồng loạt các hạng mục trọng điểm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ. Mục tiêu hướng đến hoàn thành và chạy thử vào quý IV/2028, tiến tới vận hành thương mại trong năm 2029.

Chính phủ đề xuất đưa vào Nghị quyết chung của kỳ họp hai chính sách đặc thù đặc biệt để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Việt Nam đang đứng trước cơ hội “trăm năm có một” để kiến tạo một bệ phóng công nghiệp mới cho quốc gia .

Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là công trình mang tính biểu tượng, sẽ ưu tiên nguồn lực thực hiện sớm với thời gian nhanh nhất, chất lượng tốt nhất.

Đại biểu Trần Hoàng Ngân lưu ý, đường sắt tốc độ cao yêu cầu về an toàn rất nghiêm ngặt. Không vì chi phí hay nguồn thu mà thiếu tập trung yêu cầu này.

KHOA HỌC VÀ ĐỜI SỐNG SỐ 46 - 14/11/2024

Đại biểu Quốc hội Phan Xuân Dũng cho rằng, cần phải để các nhà khoa học, người dân Việt Nam được “tham gia nhiều nhất vào Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Ngày 13/11, Quốc hội sẽ thảo luận về Chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và nhiều nội dung quan trọng.

Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tải cần làm rõ hơn một số nội dung chủ yếu như: Bộ GTVT cần báo cáo rõ "cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h đường sắt tốc độ cao gắn với công nghệ cao, hiện đại..."

GS.TS Bùi Xuân Phong cho rằng, lựa chọn đường sắt tốc độ cao cho phát triển loại hình giao thông mới trên trục Bắc - Nam trong tương lai là hoàn toàn phù hợp và thực sự cần thiết. 

Dự thảo quy hoạch đường sắt đề xuất bố trí khoảng 240 nghìn tỉ đồng đầu tư các dự án ưu tiên giai đoạn 2021-2030.

(khoahocdoisong.vn) - Vương quốc Anh đang có kế hoạch phát triển tuyến đường sắt cao tốc mới, với tốc độ tối đa lên tới 360 km/h (Hight speed 2-HS2) kết nối London với các trung tâm thành phố Manchester, Leeds và Birmingham.

(khoahocdoisong.vn) - Đường sắt tốc độ cao có buộc phải chạy trên đường ray riêng không, có những loại đường ray nào cho đường sắt tốc độ cao?

(khoahocdoisong.vn) - Ngày 9/10, Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (Liên hiệp hội Việt Nam) đã tổ chức Diễn đàn “Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, những vấn đề đặt ra”. TS Phan Tùng Mậu cùng TSKH Nghiêm Vũ Khải, Phó Chủ tịch Liên hiệp hội Việt Nam chủ trì diễn đàn.

(khoahocdoisong.vn) - Theo TS Trần Đình Bá, Hội Kinh tế & Vận tải Đường sắt Việt Nam, siêu dự án đường sắt cao tốc 350km/h là không khả thi, dẫn đến nhiều hệ lụy và không phù hợp với điều kiện của Việt Nam.

Trong ba kịch bản phát triển đường sắt quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị chọn "phương án cao" với đoàn tàu tốc độ 350 km/h.

Khoahocdoisong.vn - Trong buổi tiếp lãnh đạo Vân Nam, Trung Quốc, ông Lê Văn Thành, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Hải Phòng bày tỏ mong muốn 2 địa phương sẽ hợp tác để mở chuyến bay giữa Hải Phòng - Vân Nam và thúc đẩy xây dựng đường sắt tốc độ cao

(khoahocdoisong.vn) - Năm 2019, trên cơ sở lộ trình phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam do Bộ GTVT nghiên cứu, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội, và nếu được thông qua chủ trương, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ được triển khai đầu tư trong khoảng 30 năm, để hoàn thành toàn tuyến vào năm 2050.