Từ khóa

Điều này sẽ xảy ra trong một số trường hợp hiếm hoi, chủ yếu là các sân bay có đường băng ngắn, ở độ cao lớn và vào mùa hè.

“Làm rõ nguyên nhân; cơ quan có lường trước được hậu quả hay không? Công trình được thi công từ bao giờ, việc giám sát, nghiệm thu ra sao?... Từ đó, đánh giá mặt đường băng hư hỏng do yếu tố khách quan hay chủ quan, lỗi đơn vị nào?”

(khoahocdoisong.vn) - Người ta sử dụng công nghệ gì để phát hiện vật thể lạ trên đường cất hạ cánh hay còn gọi là đường băng?

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) khởi công dự án nâng cấp, sửa chữa đường băn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, đúng vào cao điểm đi lại và khai thác hàng không dịp hè. Việc sửa chữa 2 sân bay đã ảnh hưởng lớn tới hoạt động của các hãng và đi lại của hành khách.

Tối 1/7 - ngày đầu triển khai dự án cải tạo, nâng cấp đường lăn, đường băng sân bay Nội Bài - Hà Nội, Đài chỉ huy không lưu đã nỗ lực liên lạc với 1 ô tô hoạt động trên đường lăn S5 nhưng bất thành.

Sử dụng vốn ngân sách, vốn doanh nghiệp và nguồn thu từ khai thác khu bay là các phương án được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất.