Từ khóa

Dù chuông báo đã kêu, gác chắn đang hạ nhưng tài xế vẫn cố tình vượt qua đường ray, sau khi cố nhấc barie lên không được, tài xế đã kịp thời lùi xe chỉ ngay khoảnh khắc tàu lao tới.

Một liên kết giữa các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics và dịch vụ hỗ trợ tại Việt Nam vừa được thiết lập. Giao thương giữa Việt Nam với thế giới có thêm động lực mới trên nền tảng cộng hưởng các thế mạnh để chủ động vượt khó.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái đồng ý chủ trương hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn thành Công ty CP vận tải đường sắt.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xin nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, 37 toa tàu của Nhật Bản tuổi thọ đã hơn 40 năm, khổ đường đường sắt cũng không phù hợp. Vì vậy, Bộ GTVT cơ bản không đồng thuận việc nhập 37 toa tàu này.

Báo cáo về thí điểm chạy tàu trở lại sau dịch của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho thấy lượng khách không khả quan.

Ngày 3/10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ tổ chức chạy chuyến tàu chuyên biệt SE12 đưa khoảng 500 hành khách là công dân tỉnh Ninh Bình đang sinh sống, làm việc tại các tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai về quê theo đề nghị của tỉnh Ninh Bình.

(khoahocdoisong.vn) - Theo kế hoạch phát triển sản xuất kinh doanh (SXKD) và đầu tư phát triển năm 2021 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã được Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp phê duyệt là 700 tỷ đồng.

(khoahocdoisong.vn) - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có kiến nghị cấp thẩm quyền xin vay 800 tỷ đồng bổ sung cho nguồn vốn lưu động đang bị thiếu hụt để duy trì dòng tiền hoạt động, tránh nguy cơ dừng hoạt động.

(khoahocdoisong.vn) - Ủy ban Quản lý vốn nhà nước (UBQLVNN) cho rằng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tồn tại nhiều bất cập đến từ bộ máy quản lý.

(khoahocdoisong.vn) - Tàu xuất phát từ ga Yên Viên (Việt Nam), điểm đến là TP Liege (Bỉ), sau đó tiếp chuyển container bằng đường bộ đến điểm đích là TP Rotterdam (Hà Lan).

(khoahocdoisong.vn) - Nếu như những km đầu tiên được ra đời với mục tiêu vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, thì nay doanh thu ít ỏi của ngành đường sắt Việt Nam lại chủ yếu đến từ chuyên chở hành khách.

(khoahocdoisong.vn) - Vấn đề giao vốn ngân sách cho doanh nghiệp công ích quản lý, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2021 lại tiếp tục bế tắc như năm 2020.

(khoahocdoisong.vn) - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông báo, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ thực hiện chương trình kích cầu “8.000 vé giảm giá 50%”.

Bắt tầu từ 8h ngày 1/10 tới, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức bán vé tàu đi lại dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021 cho các tập thể đã đăng ký và vé cá nhân. Đồng thời, đường sắt cũng áp dụng một số chính sách giảm giá vé.

(khoahocdoisong.vn) - Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), do ảnh hưởng của dịch Covid-19, dự kiến sản lượng và doanh thu hợp nhất năm nay giảm 23% so với năm 2019, lỗ tới hơn 1.394 tỷ đồng.

(khoahocdoisong.vn) - Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước (CMSC) đã kiến nghị lên Chính phủ mong muốn tiếp tục được giữ quyền quản lý, đại diện vốn chủ sở hữu nhà nước tại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), sau khi đánh giá toàn diện quá trình quản lý VNR.

(khoahocdoisong.vn) - Sau khi bàn giao về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) không tiếp cận được nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, và có thể sẽ không đảm bảo được công tác an toàn, chạy tàu...

(khoahocdoisong.vn) - Sau khi sáp nhập 2 công ty đường sắt Hà Nội, Sài Gòn với nhau sẽ là chuyên môn hóa vận tải theo hai hướng riêng biệt: vận tải khối lớn và vận tải hành khách. Việc chuyên môn hóa này được kỳ vọng sẽ tìm được đường ra cho tình cảnh thua lỗ của đường sắt hiện nay.

(khoahocdoisong.vn) - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề xuất sáp nhập hai Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn và Hà Nội, với 3 phương án khác nhau.