Từ khóa

Thị trường Trung Quốc đang nan giải vấn đề tái chế 820.000 tấn pin xe điện hết hạn sử dụng mỗi năm khi thị phần này bất ngờ bùng nổ trong nhiều năm qua.

Khi số lượng các xe điện (EV) gia tăng, những quy trình tái chế pin EV và phục hồi kim loại, sử dụng trong sản xuất trở thành một lĩnh vực nghiên cứu quan trọng. Phương pháp hiện được các nhà sản xuất quan tâm là sự kết hợp giữa tiền xử lý nhiệt và luyện kim thủy lực, sử dụng hóa học nước để thu hồi kim loại.

Các nhà khoa học Mỹ ứng dụng thành công một kỹ thuật mới, tái chế trực tiếp các pin lithium-ion dùng trong xe điện và ô tô để sản xuất ra vật liệu cathodes với hiệu quả kinh tế cao, giảm ô nhiễm môi trường.

(khoahocdoisong.vn) - Do pin xe điện không thể tái chế nên việc cho rằng dùng xe điện là bảo vệ môi trường cũng chưa có cơ sở? Theo các chuyên gia, bất cứ loại năng lượng nào cũng có mặt trái, vấn đề là phải cân nhắc loại nào có lợi hơn.