Từ khóa

BMW gây sốc thị trường xe sang năm 2026 khi giảm giá kịch sàn hơn 30 mẫu xe tại Trung Quốc, liệu chiến lược này có giúp hãng đấu lại các đối thủ như BYD và NIO?

Mẫu MPV Luxeed V9, sản phẩm hợp tác giữa Huawei và Chery, sẽ là chiếc ôtô đầu tiên trên thế giới được trang bị túi khí dạng mũ bảo hiểm tích hợp trong ghế ngồi.

Với tổng sản lượng 15 triệu xe năng lượng mới gồm xe điện chạy pin (BEV) và hybrid cắm sạc (PHEV), BYD hiện vượt xa nhiều nhà sản xuất ôtô quốc tế lớn.

BYD đối mặt làn sóng triệu hồi kỷ lục năm 2025 với hơn 210.000 xe lỗi kỹ thuật, vấn đề pin gần 89.000 xe hybrid và lỗi hệ thống lái đang đặt ra dấu hỏi lớn.

Một hãng ôtô Trung Quốc đã công bố bắt đầu từ năm 2026 sẽ sản xuất xe kei car, không ai khác chính là BYD và cái tên đang gây chú ý nhất chính là Racco mới.

BYD đã chính thức trình làng Han L 2026 tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu, với kiểu dáng mới, tùy chọn EV và PHEV cùng hàng loạt nâng cấp về công nghệ lái tự động.

Với phạm vi thuần điện 128km, mẫu xe sedan Seal 06 DM-i 2026 được xem là bước đi chiến lược của BYD nhằm đáp ứng quy định mới về ưu đãi thuế cho xe hybrid.

Mẫu xe SUV điện BYD Atto 3 2026 sẽ được trang bị cụm pin lithium-sắt-photphat (LFP) có mật độ năng lượng cao hơn nhiều và dung lượng 74,88 kWh.

Trong nửa đầu 2025, hãng xe BYD lần đầu vượt Hyundai về doanh số bán hàng toàn cầu, đánh dấu bước ngoặt quan trọng đối với ngành công nghiệp ôtô thế giới.

Bước vào giai đoạn tăng tốc tại thị trường Việt, BYD đồng loạt áp dụng ưu đãi đặc biệt cho toàn bộ dải sản phẩm từ xe thuần điện đến hybrid DM-i Super Hybrid.

BYD vừa công bố teaser chính thức cho mẫu xe điện cỡ nhỏ (Kei car) hoàn toàn mới, chuẩn bị ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2025 vào cuối tháng này.

Toyota đã vượt qua Mercedes, BMW và BYD lần đầu vào Top 100 bên cạnh Tesla và tiếp tục là thương hiệu ôtô giá trị nhất thế giới

Đã có 30.506 ôtô nguyên chiếc các loại từ Trung Quốc được nhập khẩu về Việt Nam trong 8 tháng của năm 2025, trong khi cùng thời điểm năm 2024 là 19.649 chiếc.

Siêu pin Haohan của BYD có dung lượng 14,5 MWh, tuổi thọ hơn 20 năm, chi phí 0,014 USD/kWh, mở ra bước ngoặt cho ngành lưu trữ năng lượng toàn cầu.

BYD ra mắt Yangwang U9 Xtreme - đạt tốc độ tối đa 496,22km/h, đây là mẫu xe sản xuất nhanh nhất thế giới - vượt qua cả các hypercar động cơ đốt trong nổi tiếng.

Lợi nhuận ròng quý II của BYD giảm gần 30%, chấm dứt chuỗi tăng trưởng ba năm. Diễn biến này cho thấy thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng khốc liệt.

Hãng xe điện Trung Quốc BYD vừa xác nhận sẽ không sản xuất mẫu bán tải plug-in hybrid Shark 6 tại Thái Lan vào năm 2026 như dự kiến trước đó.

YangWang U8 là SUV điện phạm vi mở rộng, dùng động cơ xăng cung cấp năng lượng cho gói pin, chạy tối đa 1.000 km. Xe đang được mở bán tại thị trường Trung Quốc.

Ngày 24/7/2025, BYD – nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chuyên về xe năng lượng mới (NEV) đã thông báo đã chính thức xuất xưởng chiếc xe NEV thứ 13 triệu.

Loạt ôtô điện tồn kho tại Trung Quốc vượt 3,5 triệu xe do chiêu trò doanh số ảo, khiến người dùng đối mặt nhiều rủi ro từ thị trường thiếu minh bạch.