Từ khóa

Bộ Tài chính cho rằng nên để mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng/người/vụ tai nạn.

Infair cho rằng không nên để doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm xe máy bắt buộc. Thay vào đó, Nhà nước trực tiếp triển khai và quản lý trên nền tảng công nghệ.

Chi hoa hồng cao cho đại lý, khâu bán qua loa và thiếu chủ động trong xử lý tai nạn nên tỷ lệ bồi thường trên doanh thu phí bảo hiểm xe máy bắt buộc chỉ chiếm 6%.

(khoahocdoisong.vn) - Sau 4 ngày (từ 15 - 19/5) ra quân tổng kiểm soát giao thông đường bộ, lực lượng CSGT TPHCM đã xử lý 5.223 phương tiện vi phạm. Phạt tiền trên 1.499.000.000 triệu đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 519 trường hợp; tạm giữ 863 phương tiện.

Trước phản ánh doanh nghiệp bán bảo hiểm xe máy không tuân thủ quy định pháp luật, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu doanh nghiệp rà soát việc triển khai bán bảo hiểm.

Trong đợt tổng kiểm soát phương tiện của CSGT, bảo hiểm xe máy thành mặt hàng bán chạy nhưng mỗi nơi một giá và chào bán kiểu lập lờ, gây hiểu lầm.

Những ngày qua, người dân TP.HCM đổ xô mua bảo hiểm xe máy. Tuy nhiên, một số người cho biết việc mua bảo hiểm chủ yếu để đối phó.

Những ngày qua, người dân TP.HCM đổ xô mua bảo hiểm xe máy. Tuy nhiên, một số người cho biết việc mua bảo hiểm chủ yếu để đối phó.

Đại diện các hãng bảo hiểm cảnh báo việc khách hàng có thể bị mất tiền nếu tham giá rẻ mà mua bảo hiểm trôi nổi trên mạng.

Bảo hiểm xe máy bắt buộc hướng đến việc giúp người mua bảo hiểm bồi thường thiệt hại cho bên thứ ba. Hạn mức thanh toán bảo hiểm lên đến 100 triệu đồng nếu thiệt hại về người.

Trước thông tin, CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra các phương tiện không cần lỗi ban đầu. Nhiều người dân mới bắt đầu cuống cuồng, rục rịch đi mua bảo hiểm xe máy, ô tô.