<div> <p><em>Zing tổng hợp và lược dịch từ bài viết trên trang Asia Nikkei và HBR. </em></p> <p>Gần đây, nhiều thông tin cho rằng Apple có thể sẽ lấn sân sang lĩnh vực ôtô với việc sản xuất xe điện, và Hyundai là hãng xe được cho là sẽ hợp tác với Apple trong dự án này.</p> <p>Tuy nhiên, chúng ta khoan bàn về chuyện có hay không một chiếc Apple Car, hãy cùng thảo luận về điều gì sẽ xảy ra nếu Apple thực sự “làm” xe?</p> <p>Theo <em>Asia Nikkei, </em>Táo khuyết sẽ hợp tác với nhà sản xuất ôtô truyền thống trong một thỏa thuận mang tính ràng buộc giữa hai bên, chiến lược tương tự được dùng để làm ra iPhone.</p> <p>Nếu điều này thực sự diễn ra, Apple chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến bối cảnh cạnh tranh của ngành công nghiệp ôtô.</p> <h3>Làm xáo trộn chuỗi cung ứng linh kiện</h3> <p>Theo <em>Asia Nikkei, </em>sau khi truyền thông đưa tin về khả năng gia nhập thị trường ôtô của Apple, một loạt công ty công nghệ cao của Mỹ và Trung Quốc đã tăng trưởng vượt bậc.</p> <p>Tại Mỹ, các công ty như Velodyne LiDAR, một đơn vị sản xuất cảm biến phát hiện ánh sáng và LiDAR cho xe tự lái, đã thu hút sự chú ý mạnh mẽ của các nhà đầu tư.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_tim_cook_apple_car.jpg" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Với nền tảng công nghệ vượt trội, Apple nhiều khả năng sẽ nhượng quyền sản xuất cho các bên thứ ba. Ảnh: <em>Foxbusiness. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Hoặc như ở Trung Quốc, các nhà đầu tư đổ xô vào Contemporary Amperex Technology, công ty xuất pin cho xe điện và các linh kiện liên quan khác lớn nhất thế giới.</p> <p>Các công ty nghiên cứu thị trường của Mỹ và châu Âu cho biết, Apple Car sẽ mang trong mình "khối lượng" công nghệ cao đáng nể. Đường lối kinh doanh của các nhà cung cấp linh kiện ôtô lớn có thể bị thay đổi.</p> <p>Apple EV (dự án sản xuất xe điện) sẽ gây tác động lớn đến ngành qua việc ứng dụng công nghệ sản xuất điện thoại vào xe và phân chia sản xuất theo chiều ngang.</p> <p>Cụ thể, Apple có thể sẽ tập trung hoàn toàn vào thiết kế và công nghệ, sau đó chuyển lại phần gia công sản xuất cho các công ty đối tác mà Hon Hai Precision Industry, một nhà sản xuất điện tử hàng đầu của Đài Loan, là một ứng viên tiềm năng.</p> <p>Cách tiếp cận này khả năng sẽ làm lung lay mô hình kinh doanh hiện tại của ngành, vốn thường đi theo chiều dọc, trong đó các nhà sản xuất truyền thống tham gia vào toàn bộ quá trình từ thiết kế đến lắp ráp.</p> <p>Sản xuất theo chiều ngang không còn lạ lẫm ở Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực phương tiện đi lại.</p> <p>Baidu, một công ty Internet hàng đầu của Trung Quốc, dẫn đầu về công nghệ tự lái, đã thông báo hôm 11/1, rằng họ sẽ hợp tác sản xuất xe điện với Zhejiang Geely Holding Group, một nhà sản xuất xe hơi lớn ở Trung Quốc, trên cơ sở sản xuất thiết bị gốc.</p> <p>Ngoài ra còn có Didi Chuxing Technology, nền tảng gọi xe lớn nhất Trung Quốc với 550 triệu khách hàng trên toàn thế giới, vừa nhận một chiếc xe điện được sản xuất bởi BYD Auto, một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.</p> <p>Didi đặt ra mục tiêu đưa 1 triệu chiếc xe vào sử dụng năm 2025.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_https_s3_ap_northeast_1.amazonaws.com_psh_ex_ftnikkei_3937bb4_images_aliases_articleimage_1_5_5_1_31681551_5_eng_gb_cropped_1610343208photo_sxm2021010600009230.jpg" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Hãng công nghệ Didi Trung Quốc nhận xe được gia công sản xuất bởi BYD Auto. Ảnh: <em>Sourci. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Với Apple EV, ngoài Hon Hai Precision Industry, Magna International, một nhà cung cấp phụ tùng hàng đầu của Canada, cũng sẽ là ứng cử viên hàng đầu để sản xuất xe cho Apple.</p> <p>Hoặc Foxconn của Đài Loan, công ty đã hợp tác với Apple trong lĩnh vực sản xuất điện thoại thông minh, cũng đang ráo riết lên kế hoạch nhằm giành lấy đơn đặt hàng từ ông lớn công nghệ.</p> <h3>Các hãng ôtô truyền thống sẽ mất “cái tôi” vì Apple?</h3> <p>Mặt tốt của dự án Apple EV là tạo thêm nhiều doanh thu cho các nhà sản xuất ôtô. Hyundai Motor cho biết hôm 8/1 rằng họ đang đàm phán với Apple cho mối quan hệ hợp tác tương lai. Nếu suôn sẻ, Hyundai sẽ nâng cao lợi nhuận, công suất và cả tiếng tăm của mình.</p> <p>Tuy nhiên, mặt trái của dự án là có thể làm mất đi cá tính và sự vượt trội của các đơn vị sản xuất xe đầu ngành. Tức là, các hãng sản xuất ôtô có thể sẽ trở thành nhà thầu phụ và tập trung quá nhiều nguồn lực vào sản xuất linh kiện cho Apple mà quên mất đi nhiệm vụ ban đầu của mình là chiếm lĩnh thị trường, giám đốc điều hành một hãng xe lớn của Nhật cảnh báo.</p> <p>BYD quyết định sản xuất xe điện cho Didi với mục đích duy nhất là thu được lợi nhuận thông qua việc tăng sản lượng, họ ít chú ý đến sự sáng tạo và tính độc quyền, một chuyên gia phân tích trong ngành công nghiệp ôtô cho biết.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 3" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_sourci.jpeg" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 3" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Tim Cook trong một lần đến thăm Foxconn, đơn vi sản xuất linh kiện điện thoại cho Apple. Ảnh: <em>CNBC. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <h3>Tiền không còn là tất cả</h3> <p>Apple không chỉ áp đặt luật chơi của mình lên các hãng ôtô truyền thống bằng cách khiến các công ty này tranh nhau trở thành thầu phụ của Apple, mà còn khiến cho việc cạnh tranh với Apple Car thật sự khó khăn cho những hãng không hợp tác với Táo khuyết.</p> <p>Theo bài phân tích trên trang <em>HBR, </em>nếu gia nhập ngành ôtô, Apple có thể tập trung vào hai lĩnh vực: trải nghiệm người dùng và hệ thống phân phối, điều mà các hãng xe truyền thống dường như đang còn yếu.</p> <p>Apple sẽ làm điều tương tự như họ đã từng làm với iPhone khi mở ra vô số Apple Stores năm 2011 và đánh bại Nokia và Blackberry. Trải nghiệm và mạng lưới hỗ trợ “genius bar” rộng khắp là những điều làm cho iCar trở thành sản phẩm và dịch vụ của thế kỷ.</p> <p>Không cần đến yếu tố thương hiệu, Apple với thế mạnh về trải nghiệm người dùng và nền tảng công nghệ sẽ làm thay đổi quan điểm và nhu cầu của khách hàng của ngành công nghiệp này.</p> <p>Việc sản xuất một chiếc xe chỉ là điều tối thiểu Apple đang làm, tái cấu trúc lại ngành, làm những điều mà các ông lớn đương nhiệm đang chưa làm: mô hình mua sắm "end to end", trải nghiệm người dùng và chứng minh tiền không còn là tất cả mới thực sự là những gì Apple quan tâm.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 4" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_autoinfluence.png" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 4" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Toyota chắc hẳn sẽ "đau đầu" nhất nếu Apple gia nhập ngành ôtô. Ảnh: <em>Autoinfluence. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Hãy kết lại bài viết này bằng ví dụ của Toyota, nếu Apple lấn sân sang thị trường ôtô, Toyota chắc chắn sẽ là người mất nhiều nhất.</p> <p>So với các hãng xe châu Âu như BMW hay Mercedes, Toyota tuy có thị phần dẫn đầu nhưng lại luôn quá tôn trọng các nguyên tắc cơ bản về thiết kế và chiến lược kinh doanh, ngay cả thị trường đang đổi mới.</p> <p>Điều này ở khía cạnh nào đó trở thành điểm yếu nguy hiểm của Toyota, và Apple ngay cả khi chưa từng chế tạo một chiếc xe nào, vẫn có thể chứng minh mình là đối thủ nặng ký và xứng tầm nhất mà Toyota từng đối đầu.</p> <p>Toyota hiểu rằng Apple có thể thiết kế, chế tạo và cung cấp những trải nghiệm mà những khách hàng trung nhất của Toyota mong muốn.</p> <p>Đó có thể không còn là câu chuyện làm ra một chiếc “ôtô”, mà sẽ là tạo ra một định nghĩa mới, giúp xác định lại cách mọi người nghĩ và cảm nhận về ý nghĩa của việc mua, sở hữu và lái một chiếc ôtô.</p> <table class="article"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> </tbody> </table> <table class="article"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> </tbody> </table> <table class="article"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p> </p>
Toyota sẽ lao đao nếu Apple làm xe hơi
Nếu thực sự sản xuất xe, Apple có thể sẽ tạo ra sự thay đổi lớn trong cách nghĩ của khách hàng về ngành công nghiệp này.
Về Lai Châu ngắm thác Nậm Lúc - "dải lụa" mềm giữa đại ngàn
Nằm ở bản Nậm Lúc 2, xã Phăng Sô Lin (huyện Sìn Hồ, tỉnh Lai Châu), thác Nậm Lúc nằm sâu trong khu rừng nguyên sinh, mang trong mình vẻ đẹp mềm mại, hùng vĩ, huyền bí và chưa được nhiều người biết đến.
Loài cá "quái vật" dùng râu để phát hiện rồi xơi tái chim bồ câu
Mặc dù có thị lực kém nhưng cá nheo châu Âu được mẹ thiên nhiên bù lại cho bộ râu giúp chúng có thể cảm nhận chuyển động của con mồi khi chúng sà xuống mặt nước.
Chủ nhân mộ cổ đầy báu vật thời Chiến quốc là ai?
Gong Xicheng, nhà nghiên cứu ở Viện Di sản văn hóa và Khảo cổ tỉnh An Huy, Trung Quốc cho biết các chuyên gia đang nỗ lực hoàn tất công tác khai quật ngôi mộ Wuwangdun rộng khoảng 1,5 m2 tại tỉnh này trong năm nay.
Phát hiện loài thằn lằn chân ngón mới ở Việt Nam
Theo nghiên cứu được công bố trên tạp chí Zookeys, nhóm nghiên cứu thuộc Viện Sinh thái và Tài nguyên sinh vật, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam cùng các cộng sự phát hiện loài thằn lằn ngón mới.
Tận mắt dung mạo thuở nhỏ của các thành viên hoàng gia Anh, Pháp
Gương mặt đáng yêu, dễ thương thuở nhỏ của các thành viên hoàng gia Anh, Pháp, Trung Quốc, Nhật Bản... bằng tranh vẽ được hé lộ khiến công chúng vô cùng bất ngờ.
Độc lạ loài cây có khả năng... "chết đi sống lại"
Khi không có nước, Tripogon loliiformis trở nên héo hon và phai nhạt màu, gần như đã chết. Tuy nhiên, thậm chí sau khi mất đi 95% nước, chúng vẫn có thể phục hồi khi được cung cấp nước.
Chi tiết Kawasaki Ninja 500 từ 194 triệu đồng tại Việt Nam
Theo thông tin từ đại lý, mức giá xe Kawasaki Ninja 500 bán ra là 194 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Con số này đắt hơn khá nhiều so với Ninja 400, có giá niêm yết dao động từ 136 - 159 triệu đồng.
Đào được khúc gỗ "khủng", chuyên gia phán đó là "báu vật" đáng giá 1.752 tỷ
Gỗ âm trầm được coi là một báu vật thiên nhiên, một nguồn tài nguyên quý hiếm không tái tạo. Các chuyên gia ước tính giá trị của khúc gỗ này lên đến 1.752 tỷ đồng.
Top những "nhan sắc" nặng ký nhất trong thế giới động vật
Tất cả các loài động vật này có những đặc điểm và tính cách riêng biệt, nhưng đều được công nhận là rất đẹp và đáng yêu trong mắt nhiều người. Dưới đây là những "nhan sắc" nặng ký nhất trong thế giới động vật.
Dự đoán ngày mới 23/4/2024 cho 12 con giáp: Mão chật vật, Mùi cáu gắt
Xem tử vi hàng ngày, tử vi 12 con giáp hôm nay cho thấy vận thế của người tuổi Mão khá chật vật khi công việc không suôn sẻ. Trong khi đó, người tuổi Mùi "trút giận" vô cớ lên những người thân trong gia đình.
Tàu cổ 700 năm lộ diện chứa báu vật quý hơn vàng sau cơn mưa lớn
Khi khai quật tàu cổ, chuyên gia phát hiện một số báu vật bằng vàng bạc, tiếp đến là một chiếc đĩa sứ trắng xanh và một chiếc bình hoa mận xanh trắng có hoa văn rồng.