Tôi vừa lái xe qua đoạn đường ngàn tỷ

Đối với người biết lái xe và... có xe thì việc được ôm vô lăng chạy trên đường dài là một cái thú. Sự thú ấy lại được nhân lên khi trên xe chở gia đình mình, tới đâu nghỉ đấy, thấy thích chỗ nào thì dừng, khoái đâu là ngủ, khi nào tới thì tới...

<p>Nhất l&agrave; nghe tin đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i, sau rất nhiều tưng bừng, nhiều cờ hoa, nhiều thăm viếng, nhiều kiểm tra, nhiều... dọa nữa th&igrave; đ&atilde; được th&ocirc;ng xe. Th&igrave; đi th&ocirc;i. Cả nh&agrave; t&ocirc;i tr&ecirc;n c&aacute;i Grand i10 5 chỗ thần th&aacute;nh của t&ocirc;i xuất ph&aacute;t từ Pleiku, thay v&igrave; đi đường Hồ Ch&iacute; Minh như mọi khi (t&ocirc;i cũng c&oacute; ghi ch&eacute;p về con đường vừa thần th&aacute;nh vừa địa ngục n&agrave;y rồi), xuống Quy Nhơn rồi ngược Quốc lộ 1 ra Huế.</p> <p>Sau năm 1975, c&oacute; 2 cung đường được đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave; tốt nhất Việt Nam l&agrave; đoạn Đ&ocirc;ng H&agrave; - Huế v&agrave; đường 19 nối Quy Nhơn với Pleiku. Hồi ấy, t&ocirc;i thường xuy&ecirc;n đi tr&ecirc;n 2 đoạn đường n&agrave;y, chủ yếu l&agrave; tr&ecirc;n xe kh&aacute;ch Rờ n&ocirc;n - loại xe chạy... than, kh&oacute;i m&ugrave; mịt b&aacute;m quanh th&acirc;n xe, kh&aacute;ch khi xuống xe th&igrave; như vừa ở hầm l&ograve; ra v&agrave; xe b&ograve; như... s&ecirc;n khi qua đ&egrave;o.</p> <p>Cả khi l&ecirc;n v&agrave; xuống đ&egrave;o th&igrave; phụ xe đều xuống đi bộ, dưới tay cầm sẵn cục gỗ căn xe. V&agrave; n&oacute;i lu&ocirc;n, thời ấy xe reo, xe b&ograve; v&agrave;ng chở gỗ chạy cũng kinh ho&agrave;ng lắm, bởi khi ấy đang c&ograve;n... rừng.</p> <p>Hỏi m&atilde;i được biết 2 cung đường ấy do nh&agrave; thầu H&agrave;n Quốc (hồi ấy gọi l&agrave; Đại H&agrave;n) l&agrave;m. Họ l&agrave;m kiểu g&igrave; m&agrave; cực tốt, đường phẳng l&igrave;, xe xấu thế m&agrave; chạy cứ &ecirc;m ro v&agrave; đặc biệt l&agrave; kh&ocirc;ng c&oacute; kiểu đường như b&acirc;y giờ, nh&igrave;n th&igrave; bằng nhưng khi chạy cứ c&oacute; cảm gi&aacute;c như lượn s&oacute;ng.</p> <p>Con đường 19 ấy tồn tại được chừng gần 30 năm nữa th&igrave; xuống cấp. Kh&ocirc;ng xuống cấp kh&ocirc;ng được với h&agrave;ng vạn xe gỗ rầm rập đưa rừng T&acirc;y Nguy&ecirc;n xuống đồng bằng, biến T&acirc;y Nguy&ecirc;n th&agrave;nh... b&igrave;nh địa.</p> <p>V&agrave; rồi người ta đ&atilde; chọn 2 đoạn c&ograve;n... tốt nhất để l&agrave;m BOT: một đoạn ở Gia Lai, một đoạn ở B&igrave;nh Định. Đoạn qua đ&egrave;o Mang Yang - con đ&egrave;o lịch sử về mọi nhẽ, thay v&igrave; để nguy&ecirc;n con đường cũ, mở một đường mới ở tầng tr&ecirc;n hoặc dưới, vừa bảo tồn con đ&egrave;o như cũ, vừa tr&aacute;nh xe đối đầu, v&igrave; như thế sẽ th&agrave;nh đường 1 chiều th&igrave; người ta lại bạt n&uacute;i, mở rộng đường cũ, vừa mất con đ&egrave;o vừa vẫn... gần như cũ, v&igrave; xe l&ecirc;n đ&egrave;o xuống đ&egrave;o vẫn đối đầu nhau n&ecirc;n đường mới, rộng nhưng vẫn phải cắm biển tốc độ 50km/h, b&aacute;o hại nhiều anh đang ngon ch&acirc;n ga chưa kịp giảm tốc độ bao giờ cũng được mời... dừng lại m&oacute;c v&iacute; ở ch&acirc;n đ&egrave;o v&igrave; ngay ở chỗ cắm biển giảm tốc độ xuống 50 c&acirc;y số ấy h&igrave;nh như c&oacute; gắn lu&ocirc;n camera, cảnh s&aacute;t giao th&ocirc;ng chỉ cần ngồi ở ch&acirc;n đ&egrave;o... hu&yacute;t s&aacute;o.</p> <p><img alt="Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện nhiều ổ gà dù mới đưa vào khai thác." src="https://khds.1cdn.vn/2018/10/19/anh2_zing_7_1_resize.jpg" title="Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện nhiều ổ gà dù mới đưa vào khai thác." /></p> <p><em>Tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i xuất hiện nhiều ổ g&agrave; d&ugrave; mới đưa v&agrave;o khai th&aacute;c.</em></p> <p>Rất nhiều người, cả c&aacute; nh&acirc;n v&agrave; nh&agrave; nước, cả l&aacute;i xe v&agrave; cơ quan chức năng k&ecirc;u ca về 2 đoạn BOT n&agrave;y, n&agrave;o l&agrave; chăng d&acirc;y tr&aacute;ng nhựa thu tiền v&ocirc; l&yacute;, n&agrave;o l&agrave; vừa tr&aacute;ng nhựa xong đ&atilde; hỏng m&agrave; vẫn thu ph&iacute;, hỏng rất nhiều, đi rất nguy hiểm, c&oacute; những ổ g&agrave; ngay tầm b&aacute;nh xe, đang ngon trớn kh&ocirc;ng tr&aacute;nh được, tai nạn xảy ra l&agrave; c&aacute;i chắc, &iacute;t nhất cũng hư xe, kh&ocirc;ng nặng th&igrave; nhẹ, kh&ocirc;ng biết bắt đền ai khi m&igrave;nh phải trả tiền mua đường để chạy, n&agrave;o l&agrave; 2 trạm thu ph&iacute; n&agrave;y đều chưa x&agrave;i cổng thu ph&iacute; tự động trong khi rất nhiều xe đ&atilde; mua tem khi qua đ&acirc;y đều bị bất ngờ n&ecirc;n xử l&yacute; chậm, bởi nếu chưa d&aacute;n tem tự động sẽ chủ động để sẵn tiền lẻ, sẽ chủ động rẽ v&agrave;o l&agrave;n b&aacute;n v&eacute;.</p> <p>Đ&acirc;y tới nơi mới th&aacute;o d&acirc;y bảo hiểm, r&uacute;t v&iacute; đếm tiền... khiến xe sau b&oacute;p c&ograve;i inh ỏi, v&acirc;n v&acirc;n v&agrave; v&acirc;n v&acirc;n...</p> <p>Qua khỏi con đường từng ngon nhất Việt Nam n&agrave;y th&igrave; hớn hở nhập v&agrave;o đường 1, đụng mặt ngay c&aacute;i... BOT đ&oacute;n l&otilde;ng ở ngay An Nhơn. R&otilde; r&agrave;ng vừa rẽ từ đường 19 xuống, kh&ocirc;ng chạy t&iacute; n&agrave;o đoạn Tuy H&ograve;a ra, hay ch&iacute; &iacute;t cũng từ Quy Nhơn ra, l&agrave; phải m&oacute;c t&uacute;i ngay. Nhưng vấn đề l&agrave; đoạn đường được vinh dự mua v&eacute; để đi n&agrave;y n&oacute; l&agrave;... mặt trăng chứ kh&ocirc;ng phải đường.</p> <p>Nham nhở ổ g&agrave; ổ voi, c&aacute;c loại ổ. D&acirc;n ở đ&acirc;y k&ecirc;u, Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh B&igrave;nh Định cũng k&ecirc;u, đại biểu Quốc hội k&ecirc;u, ai cũng k&ecirc;u, trừ mấy &ocirc;ng... thu ph&iacute;, vẫn vừa thu vừa... nghe. Điểm kh&aacute;c duy nhất ở trạm n&agrave;y l&agrave; thu c&oacute; 30 ng&agrave;n/xe con chứ kh&ocirc;ng như c&aacute;c BOT kh&aacute;c thu 35 ng&agrave;n. Nhớ năm ngo&aacute;i t&ocirc;i mổ gối ở Bệnh viện Quy Nhơn, nằm cạnh 2 nạn nh&acirc;n của đoạn đường n&agrave;y. Một &ocirc;ng c&aacute;n bộ x&atilde;, đi họp về, gặp chướng ngại vật thắng gấp.</p> <p>Xe đứng khựng lại, người xo&agrave;i về ph&iacute;a trước theo m&ocirc; h&igrave;nh... t&ecirc;n lửa đạn đạo, mặt v&agrave; v&agrave;i thứ ph&iacute;a dưới ch&agrave; xuống đường. Vấn đề l&agrave; chỗ đường ấy vừa... rưới nhựa đường n&oacute;ng. Khỏi phải tả c&aacute;i mặt &ocirc;ng n&agrave;y khi t&ocirc;i thấy nh&eacute;, để đọc tiếp cho... ngon. Người thứ 2 l&agrave; một c&ocirc; gi&aacute;o cấp 3, đi dạy về, chạy xe sụp ổ g&agrave;. C&aacute;i đốt sống s&aacute;t m&ocirc;ng ấy n&oacute; vẹo sang một đoạn.</p> <p>Nằm một chỗ, tơ hơ thế, to&agrave;n bộ phần dưới mất cảm gi&aacute;c. Tội lắm, chưa chồng, mỗi khi thay băng hay l&agrave;m g&igrave; đấy, bố mẹ lại phải nhờ người xung quanh. C&oacute; bận cậu bạn thuở sinh vi&ecirc;n v&agrave;o thăm cũng được nhờ, em trai đang học cấp 3 cũng được nhờ...</p> <div> <ul style="display: flex;"> <li style="display:none; width: 47%;margin-bottom: 7px;padding: 5px;border: 1px solid #ddd;text-align: justify;background: #f2f2f2;overflow: hidden;float: left;margin-right: 2%;box-sizing: border-box;"><a href="" rel="nofollow" style="overflow: hidden;" target="_blank"> <img src="" /> </a></li> <li style="display:none; width: 47%;margin-bottom: 7px;padding: 5px;border: 1px solid #ddd;text-align: justify;background: #f2f2f2;overflow: hidden;float: left;margin-right: 2%;box-sizing: border-box;"><a href="" rel="nofollow" style="overflow: hidden;" target="_blank"> <img src="" /> </a></li> </ul> </div> <p>Th&igrave; cứ chạy thế, r&uacute;t kinh nghiệm, để sẵn đống tiền lẻ trước mặt. BOT n&agrave;o c&oacute; cửa thu ph&iacute; tự động th&igrave; &agrave;o qua để rồi nghe điện thoại b&aacute;o một &acirc;m thanh tin nhắn rất vui tai: Bạn vừa được trừ 35 ng&agrave;n. BOT n&agrave;o &ldquo;kh&oacute; khăn&rdquo; chưa trang bị được m&aacute;y so&aacute;t tự động th&igrave; dừng xe hạ k&iacute;nh mua v&eacute;, tranh thủ ng&oacute; mặt c&ocirc; b&eacute; b&aacute;n v&eacute; v&agrave; đo&aacute;n xem c&ocirc; cười hay c&ocirc; c&aacute;u v&igrave; đa phần đeo... khẩu trang. Động vi&ecirc;n mọi người tr&ecirc;n xe, đến cao tốc ta chạy thả ga, cho sướng, cả người v&agrave; xe sướng.</p> <p>T&eacute; ra t&ocirc;i nhầm.</p> <p>Việc đầu ti&ecirc;n l&agrave; kh&ocirc;ng nhiều xe nối đu&ocirc;i như t&ocirc;i tưởng. Thứ 2 l&agrave; rất nhiều biển hạn chế tốc độ chứ kh&ocirc;ng được chạy như đường... cao tốc. V&agrave; thứ 3 mới kinh, rất nhiều ổ g&agrave;, nhiều đoạn đ&atilde; hỏng, d&ugrave; mới h&acirc;n hoan kh&aacute;nh th&agrave;nh...</p> <p>Nhớ khi đi v&agrave;o, c&aacute;i đoạn nếu chạy thẳng th&igrave; v&agrave;o cao tốc, quẹo tr&aacute;i t&iacute; l&agrave; đi quốc lộ 1 đường cũ th&igrave; thấy rất nhiều xe đi đường cũ, chỉ m&igrave;nh xe t&ocirc;i hăm hở lao v&agrave;o cao tốc, tức l&agrave; số chạy đường cao tốc kh&aacute; &iacute;t so với đường cũ, c&oacute; thể l&agrave; do phải mua ph&iacute; đắt.</p> <p>Chỉ một đoạn ngắn c&oacute; biển chạy 120km/h, c&ograve;n lại l&agrave; dưới đấy, nhiều đoạn bằng đường BOT l&agrave; 80km/h, tức l&agrave; nếu chạy đường cũ cũng kh&ocirc;ng... thiệt th&ograve;i g&igrave;, d&ugrave; con rể t&ocirc;i giải th&iacute;ch cho vợ n&oacute; khi con g&aacute;i t&ocirc;i thắc mắc c&oacute; thấy kh&aacute;c nhau g&igrave; đ&acirc;u: Đường cao tốc tiết kiệm thời gian hơn v&agrave; xe an to&agrave;n hơn...</p> <p>Về nh&agrave;, thấy b&aacute;o ch&iacute; tưng bừng đưa tin: Bộ trưởng Thể v&agrave;o kiểm tra đoạn n&agrave;y v&agrave; l&agrave;m việc với l&atilde;nh đạo tỉnh B&igrave;nh Định. V&agrave; rồi b&aacute;o ch&iacute; cũng... tiện thể đồng loạt đưa: &ldquo;Vừa th&ocirc;ng xe đường cao tốc 34 ng&agrave;n tỉ chi ch&iacute;t ổ tr&acirc;u ổ g&agrave;&rdquo;... cũng tiện thể tố đoạn quốc lộ 1 qua B&igrave;nh Định hư hỏng nặng do... mưa lớn. &Ocirc;ng Thể cũng... cương quyết: Sẽ kh&ocirc;ng cho thu ph&iacute; nếu đường kh&ocirc;ng bảo đảm.</p> <p>Quả thật l&agrave; t&ocirc;i đ&atilde; hết sức kinh ngạc. Vẫn biết rằng l&acirc;u nay ở nước ta, l&agrave;m bất cứ c&aacute;i g&igrave;, nhưng nhất vẫn l&agrave; l&agrave;m đường th&igrave; cứ l&agrave;m xong l&agrave; hỏng đ&atilde; trở th&agrave;nh... việc thường ng&agrave;y của... x&acirc;y dựng. C&oacute; người c&ograve;n v&iacute; von hay hơn, l&agrave; l&agrave;m xong th&igrave; sửa, sửa đầu n&agrave;y tới đầu kia rồi lại... v&ograve;ng lại. Hầu như ở c&aacute;c con đường t&ocirc;i qua đều thấy đang... sửa.</p> <p>Con đường 1 qua đoạn B&igrave;nh Định được mệnh danh l&agrave; con đường xấu nhất Việt Nam mới kh&aacute;nh th&agrave;nh c&aacute;ch đ&acirc;y v&agrave;i năm. Đ&acirc;y l&agrave; con đường được đầu tư n&acirc;ng cấp v&agrave; mới ch&iacute;nh thức vận h&agrave;nh từ th&aacute;ng 10/2015, tức đến giờ vừa đ&uacute;ng... 3 năm, m&agrave; n&oacute; đ&atilde; được mệnh danh mỹ miều thế, để Bộ trưởng, đang rất bận nhiều việc, nhất l&agrave; xử l&yacute; BOT, phải cất c&ocirc;ng v&agrave;o tận nơi, v&agrave;... dọa kh&ocirc;ng cho thu ph&iacute;.</p> <p>Trong khi nhẽ ra, ngay lập tức &ocirc;ng phải lệnh kh&ocirc;ng cho thu ngay, phải tập trung sửa ngay, đường đ&uacute;ng thiết kế mới được thu, kh&ocirc;ng th&igrave; th&ocirc;i, bởi việc n&agrave;y &ocirc;ng đ&atilde; chỉ đạo nhiều rồi, &ldquo;dọa&rdquo; nhiều rồi. M&agrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu, như... lươn, họ biết c&aacute;ch lẩn rất t&agrave;i. Hay ch&iacute;nh x&aacute;c, họ c&oacute; bửu bối để... nhờn thuốc, để kh&ocirc;ng sợ qu&yacute; Bộ. &ldquo;Từ kỳ họp Quốc hội kh&oacute;a V, t&ocirc;i đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o với Ch&iacute;nh phủ, Quốc hội, Đo&agrave;n đại biểu Quốc hội tỉnh B&igrave;nh Định v&agrave; đ&atilde; ho&agrave;n tất việc bố tr&iacute; kinh ph&iacute;.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, việc triển khai trong thời gian vừa qua c&ograve;n chậm l&agrave; do nguy&ecirc;n nh&acirc;n thời tiết v&agrave; nhiều nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;c do sự chậm trễ của c&aacute;c nh&agrave; thầu&rdquo; - (Theo b&aacute;o Lao Động). C&aacute;c nh&agrave; thầu sướng qu&aacute; khi nghe &yacute; kiến tr&ecirc;n của Bộ trưởng, tức l&agrave; c&oacute; chỗ... chỉ. Chỗ để chỉ ở đ&acirc;y l&agrave; do... thời tiết.</p> <p>Vậy n&ecirc;n &ocirc;ng Trưởng ban quản l&yacute; cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i cũng rất... khoa học v&agrave; nghi&ecirc;m t&uacute;c khi chỉ ra 3 nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh để đường cao tốc mới đưa v&agrave;o sử dụng mấy ng&agrave;y đ&atilde; n&aacute;t be n&aacute;t b&eacute;t l&agrave; do tại mưa, xe nặng, xe nhiều... 3 nguy&ecirc;n nh&acirc;n n&agrave;y đ&atilde; l&agrave;m con đường cao tốc mơ ước của ch&uacute;ng ta hỏng nặng ngay sau khi th&ocirc;ng xe.</p> <p>Kh&ocirc;ng chỉ t&ocirc;i m&agrave; rất nhiều bạn đọc, dẫu dễ t&iacute;nh đến mấy, dẫu hiền l&agrave;nh đến mấy, khi nghe giải th&iacute;ch thế cũng phải... nổi kh&ugrave;ng. Ơ thế khi thiết kế kh&ocirc;ng t&iacute;nh đến mưa &agrave;, kh&ocirc;ng t&iacute;nh lưu lượng xe &agrave;, kh&ocirc;ng t&iacute;nh tải trọng xe &agrave;. M&agrave; cứ cho l&agrave; khi thiết kế &ldquo;qu&ecirc;n&rdquo; t&iacute;nh đến những chi tiết hết sức quan trọng v&agrave; chủ yếu ấy th&igrave; cũng phải chạy v&agrave;i ba năm n&oacute; mới hỏng chứ, đ&acirc;y mới mấy bữa đ&atilde; hỏng th&igrave;... đường l&agrave;ng đắp đất cũng chưa đến nỗi ấy.</p> <p>N&ecirc;n tr&ecirc;n mạng mới c&oacute; rất nhiều kiểu chế v&agrave; hiến kế cho ng&agrave;nh vận tải, rằng l&agrave; l&agrave;m đường n&ecirc;n c&oacute;... m&aacute;i che tr&aacute;nh mưa, n&ecirc;n lắp c&aacute;nh cho xe để khỏi chạm mặt đường, hay tốt nhất l&agrave; l&agrave;m xong... cấm xe. C&oacute; người c&ograve;n nhớ năm n&agrave;o đấy, ở đoạn cao tốc n&agrave;o đấy ph&iacute;a Nam cũng vừa l&agrave;m đ&atilde; hỏng th&igrave; l&yacute; do được đưa ra để... đổ l&agrave; do chưa c&oacute; xe chạy.</p> <p>Thế l&agrave; đường cao tốc Việt Nam, c&oacute; xe chạy cũng hỏng m&agrave; kh&ocirc;ng chạy cũng hỏng nốt. &Ocirc;i giời, n&oacute;i thật, nghe c&aacute;c &ldquo;chuy&ecirc;n gia&rdquo; thứ thiệt của ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng ph&aacute;t biểu với c&aacute;nh tay ngang tr&ecirc;n mạng b&agrave;n luận thấy sự th&ocirc;ng tho&aacute;ng v&agrave; hiểu biết... ngang nhau.</p> <p>&ldquo;<em>Đại diện chủ đầu tư cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i x&aacute;c nhận đoạn đường Tam Kỳ - Đ&agrave; Nẵng c&oacute; nhiều điểm bị bong tr&oacute;c, xuất hiện ổ g&agrave; như b&aacute;o ch&iacute; phản &aacute;nh. Nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đang cho khắc phục bằng c&aacute;ch v&aacute; mặt đường, hỏng chỗ n&agrave;o v&aacute; chỗ đ&oacute;</em>&rdquo; - Đ&acirc;y l&agrave; một đoạn t&ocirc;i tr&iacute;ch tr&ecirc;n một tờ b&aacute;o mạng v&agrave; c&aacute;i h&igrave;nh in k&egrave;m l&agrave; một anh c&ocirc;ng nh&acirc;n cầm c&aacute;i bay, ngồi thảnh thơi tr&ecirc;n con đường cao tốc ng&agrave;n tỉ vắng như ch&ugrave;a b&agrave; Đanh (đối nghịch với khẳng định đường hỏng do nhiều xe chạy), nắn n&oacute;t v&aacute; lại con đường hiện đại nhất Việt Nam, mới nhất Việt Nam.</p> <p>H&igrave;nh ảnh l&agrave;m t&ocirc;i nhớ tới những năm 80 của thế kỷ trước, ở nh&agrave; tập thể, nền nh&agrave; xi măng bị thủng, t&ocirc;i hay đi xin xi măng về, rồi mượn bay, tự tay ngồi tr&aacute;t chỗ thủng ấy, xong viết mấy chữ tr&ecirc;n tờ giấy trắng: &ldquo;mới tr&aacute;t, kh&ocirc;ng bước v&agrave;o&rdquo;, đậy l&ecirc;n chỗ ấy nhắc vợ con d&ugrave; nh&agrave; c&oacute; hai chục m&eacute;t vu&ocirc;ng... Vợ t&ocirc;i đi qua cười khẩy: G&aacute; b&ugrave;a đ&iacute;t m&egrave;o!!!</p> <p>Chả lẽ lịch sử lại... quay v&ograve;ng. Tiếc l&agrave; do phải l&aacute;i xe n&ecirc;n kh&ocirc;ng chụp ảnh được, th&ocirc;i th&igrave; xin ảnh đồng nghiệp đ&atilde; đăng b&aacute;o in k&egrave;m b&agrave;i b&aacute;o n&agrave;y vậy...</p> <div> <div> <div> <div>&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> </div> </div> <div> <div>&nbsp;</div> </div> </div>

Theo suckhoedoisong.vn
back to top