<div> <p>Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) trả lời <em>VnExpress</em> về kế hoạch tổ chức làn riêng cho xe buýt trên nhiều tuyến đường vào năm 2020.</p> <p><em><span>- Căn cứ vào đâu để thành phố đưa ra kế hoạch tổ chức làn đường riêng cho xe buýt, thưa ông?</span></em></p> <p>- Hiện nay, vận tải công cộng, trong đó có xe buýt là giải pháp hiệu quả, bền vững nhất để cải thiện giao thông đô thị bởi sự gia tăng dân cư, áp lực giao thông tăng lên trong nền tảng quỹ đất đô thị hạn chế, không loại hình nào có thể tải nổi. Trong khi đó, giao thông công cộng có năng lực vận chuyển cao, chi phí rẻ.</p> <p>Việc tổ chức làn đường riêng cho xe buýt là mô hình khá phổ biến ở nhiều nước. Hà Nội đã từng làm đường riêng cho xe buýt trên tuyến Nguyễn Trãi-Trần Phú, tuyến Yên Phụ, sau đó là làn ưu tiên xe buýt nhanh BRT.</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td><img alt="Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội. Ảnh: Võ Hải" src="https://khds.1cdn.vn/2019/09/28/hoanghai1-3479-1569589063.jpg" /></td> </tr> <tr> <td> <p>Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội. Ảnh: Võ Hải</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Xe buýt đi trên làn đường hỗn hợp một đoạn 400-500m phải rẽ vào trạm dừng đón trả khách, cắt làn của phương tiện khác. Khi có làn riêng, việc ra vào đón khách không gây xung đột, tăng tốc độ, đúng giờ hơn, dịch vụ thay đổi hành khách cũng cảm thấy dễ chịu hơn.</p> <p>Để vận tải xe công cộng trở thành vai trò chủ đạo cần nhiều giải pháp như tăng chất lượng, cải thiện mạng lưới, tăng đầu phương tiện, tổ chức giao thông thông suốt. Rõ ràng việc tổ chức làn riêng xe buýt cùng với các giải pháp khác phải được đưa ra trong bối cảnh ùn tắc giao thông ở Hà Nội ngày càng căng thẳng, phù hợp định hướng giảm phương tiện cá nhân, giảm ô nhiễm môi trường, cùng chi phí xã hội kèm theo.</p> <p><em>- Đâu là tiêu chí để lựa chọn tuyến đường phân làn riêng cho xe buýt?</em></p> <p>- Các tuyến đường đều nằm trên trục hướng tâm, mặt đường rộng, lưu lượng giao thông lớn. Để quyết định làm ở đường nào, khung giờ nào chúng tôi sẽ khảo sát lại về hạ tầng giao thông, lưu lượng phương tiện để đảm bảo giao thông thông suốt trên làn hỗn hợp.</p> <p>Mô hình tổ chức đã có sẵn, lý tưởng nhất là dành riêng cho xe buýt 100% nhưng tôi nghĩ không cần thiết cứng nhắc. Chúng tôi đã tính đến việc phân làn theo giờ, theo cung đường. Nếu lưu lượng giao thông thấp, các phương tiện có thể đi chung. Giờ cao điểm vẫn bắt buộc phải ưu tiên xe buýt.</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td><img alt="Xe buýt nhanh và xe buýt thường kẹt cứng ở làn ưu tiên trên đường Tố Hữu. Ảnh: Tất Định" src="https://khds.1cdn.vn/2019/09/28/nhapbuttt-1270-1569640089.jpg" /></td> </tr> <tr> <td> <p>Xe buýt nhanh và xe buýt thường kẹt cứng ở làn ưu tiên trên đường Tố Hữu. Ảnh: <em>Tất Định</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p><em>- Vào giờ cao điểm xe buýt nhanh BRT vẫn bị kẹt cứng trên làn đường riêng. Ông nhìn nhận thế nào nếu mở thêm đường riêng không đem lại hiệu quả?</em></p> <p>- Xe buýt bị lấn làn do việc kiểm soát, xử lý vi phạm chưa tốt. Nhưng t<span>rên các tuyến BRT, tuyến Yên Phụ tốc độ xe buýt cao hơn, giảm thiểu tai nạn rủi ro với các phương tiện khác. Riêng tuyến BRT, thời gian chuyến đi giảm từ 20-30%, gần 100% xe xuất bến đúng giờ, lái xe cảm thấy an toàn, hành khách yên tâm hơn. </span></p> <p><span>Tôi cho rằng đầu tư tổ chức làn riêng xe buýt là cần thiết. Hiệu quả đầu tư ra sao, không chỉ phụ thuộc vào việc quản lý vận hành của ngành giao thông mà còn cần nhiều ngành khác, đặc biệt ý thức của người dân. </span></p> <p><span>Nếu chúng ta cứ để nguyên thế này, kết hợp với vận động tuyên truyền, kiểm tra thì không bao giờ thay đổi được hiện trạng ùn tắc giao thông của thành phố. Đợi đủ điều kiện mới làm sẽ không thể làm được.</span></p> <p><em>- Một số chuyên gia giao thông cho rằng tổ chức làn đường ưu tiên vào năm 2020 là vội vàng, khi hạ tầng chưa đáp ứng sẽ khiến đường càng thêm ùn tắc, ông nghĩ sao?</em></p> <p>- Việc này cần có khảo sát kỹ lưỡng, rất khó để đánh giá. Hiện giao thông Hà Nội đang hoàn thiện từng bước, thành phố không tính làm làn riêng tràn lan mà chỉ khoanh vùng vào các đường khả thi, trên hành lang có tần suất xe buýt lớn, nhu cầu giao thông cao.</p> <p>Hiện vận tải công cộng chưa chiếm ưu thế (chiếm 16%), năm 2020 dự kiến tăng lên 20%, đa số người dân vẫn làm việc, sinh sống bằng phương tiện cá nhân. Tổ chức làn riêng xe buýt, đương nhiên phương tiện cá nhân không thể lưu thông như trước, chắc chắn sẽ gây ra phản ứng. Chính vì vậy, chúng tôi sẽ khảo sát cẩn trọng và cân nhắc thời điểm phù hợp.</p> <p>Thành phố chưa chốt thời điểm nhưng tôi nghĩ việc này cần làm sớm. Sau khi đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông vận hành, năm 2020 là cơ hội tốt để thực hiện, bắt đầu từ trục Nguyễn Trãi-Trần Phú. Có làn riêng, xe buýt sẽ giúp kết nối hiệu quả ga đường sắt. Người dân sử dụng vận tải công cộng nhanh chóng, tiện lợi, họ sẽ ủng hộ.</p> <div> <p>Bốn tuyến đường dự kiến phân làn riêng gồm Nguyễn Trãi - Trần Phú (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Trắng - Hà Đông dài 5 km); Pháp Vân - Giải Phóng - Đại Cồ Việt 4,7 km; tuyến Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự 5,9 km; tuyến Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Linh Đàm 9,6 km.</p> </div> <p> </p> </div> <p> </p>
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội: 'Phải ưu tiên xe buýt giờ cao điểm'
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang tính toán việc phân làn riêng cho xe buýt theo giờ, trong đó bắt buộc ưu tiên giờ cao điểm trên những tuyến mật độ xe cộ cao.
Theo vnexpress.net
Cháy kho hồ sơ trợ giá xe buýt TP HCM do chập điện
Trường tư 'báo động đỏ' việc đưa đón trẻ bằng xe buýt
Video: Hệ thống điện tử giúp tránh bỏ quên học sinh trên xe buýt ở Mỹ
Transerco tổ chức hội thi bảo dưỡng sửa chữa xe buýt năm 2019
Chuyên gia: 'Hà Nội nên lùi thời gian tổ chức làn ưu tiên xe buýt'
Uống phải dầu hỏa, trẻ 20 tháng tuổi suy hô hấp
Can thiệp nội mạch bệnh nhân 86 tuổi trị động mạch chi dưới tránh tàn phế
Bé gái 12 tuổi bị xâm hại dẫn đến có thai: Mổ sinh thành công
Phẫu thuật cấp cứu trong đêm cứu sống mẹ con sản phụ bị rau bong non
Hy hữu: Người đàn ông nhập viện với lưỡi cày cắm sâu vào ngực
Cách phòng bệnh viêm màng não mô cầu, cha mẹ cần biết rõ
Viêm màng não mô cầu là một bệnh nguy hiểm. Tiêm vaccine, thực hiện tốt vệ sinh cá nhân… là những việc cần làm để phòng bệnh viêm màng não mô cầu.
Uống thuốc nam không rõ nguồn gốc, 2 người nhập viện vì suy gan cấp
Nếu suy gan quá nặng, tiên lượng tử vong có thể lên đến từ 50 đến 70%. Vì vậy người dân cần chú ý tránh để gan nhiễm độc, viêm gan, suy gan...
Ho, khó thở suốt 3 tháng mới phát hiện mắc hạt hồng xiêm trong phế quản
Hầu hết các trường hợp dị vật ở phế quản thường được chẩn đoán và xác định muộn gây nhiều biến chứng như viêm phổi kéo dài, xẹp phổi hoặc áp xe phổi... nên cần chú ý.
Hà Tĩnh: Vận chuyển trái phép chất ma túy, 3 đối tượng lĩnh án tử hình
Xác định đây là vụ án đặc biệt nghiêm trọng, hành vi của các bị cáo nguy hiểm cho xã hội, HĐXX tuyên phạt Thân Văn Trường Thi, Nguyễn Trung Nhật và Lê Quang Rin mức án tử hình về tội “Vận chuyển trái phép chất ma túy”.
Chiến thắng Điện Biên Phủ - sức mạnh Việt Nam, tẩm vóc thời đại
Ngày 14/4/2024, Hội nghị chuyên đề “Chiến thắng Điện Biên Phủ - sức mạnh Việt Nam, tầm vóc thời đại" đã được tổ chức tại Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam
Thu hồi, tiêu hủy lô sữa tắm Bath Gel – MM Professional kém chất lượng
Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) thông báo đình chỉ lưu hành, thu hồi và tiêu hủy mỹ phẩm trên toàn quốc lô sản phẩm Bath Gel – MM Professional (Chai 35ml), do không đạt tiêu chuẩn chất lượng.
Vụ cá lồng chết hàng loạt, hỗ trợ người dân thế nào?
Thông tin trên được đưa ra tại cuộc họp bàn giải pháp hỗ trợ thiệt hại, khôi phục sản xuất cho các hộ nuôi cá lồng có cá chết do Sở Nông nghiệp và PTNT Hải Dương chủ trì cùng một số sở, ngành, địa phương.
Nối thành công bàn chân bị máy cắt cỏ chém gần đứt rời cổ chân
Việc phẫu thuật nối liền các chi đứt rời là một kĩ thuật khó, phức tạp, phải phối hợp nhiều chuyên khoa như thần kinh, mạch máu, gây mê hồi sức… Người dân, dù trong sản xuất hay sinh hoạt hãy luôn tự đảm bảo an toàn.
Bác sĩ chỉ rõ thói quen khiến chữa dạ dày mãi không khỏi
Có rất nhiều thói quen gây hại dạ dày khiến nhiều người bị đau dạ dày chữa mãi không khỏi, thậm chí còn làm bệnh trầm trọng thêm. Vậy phải làm sao?
Công an chốt chặn các ngả đường, bắt thanh niên cướp giật tài sản
Trên đường bỏ chạy sau khi cướp giật chiếc điện thoại di động của một phụ nữ, Lê Đức Phương đã bị lực lượng công an chốt chặn, vây bắt.
Người phụ nữ có khối u tử cung "khủng"
30% phụ nữ trong độ trên 30 tuổi bị u xơ tử cung. Bệnh không điều trị hoặc điều trị sai có thể gây nhiều biến chứng nên chị em cần chú ý.