Máy bay Vietjet gặp sự cố bong tấm ốp cánh trái

<div> <p style="text-align: justify;">Theo Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam, trưa 25/4, chuyến bay VJ722 từ Đ&agrave; Nẵng đi Hải Ph&ograve;ng sau khi thực hiện hạ c&aacute;nh tại s&acirc;n bay C&aacute;t Bi, cơ trưởng y&ecirc;u cầu thợ m&aacute;y kiểm tra kỹ thuật c&aacute;nh tr&aacute;i t&agrave;u bay. Khi kiểm tra, thợ m&aacute;y ph&aacute;t hiện tấm ốp bề mặt số 575AT ở mặt tr&ecirc;n c&aacute;nh tr&aacute;i m&aacute;y bay bị bong hỏng.</p> <p style="text-align: justify;">Đ&aacute;nh gi&aacute; sự cố &quot;uy hiếp an to&agrave;n cao mức C&quot;,&nbsp; xếp sau tai nạn m&aacute;y bay mức A v&agrave; sự cố nghi&ecirc;m trọng mức B, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&atilde; y&ecirc;u cầu đại diện Cảng vụ H&agrave;ng kh&ocirc;ng miền Bắc tại s&acirc;n bay C&aacute;t Bi ni&ecirc;m phong m&aacute;y bay để phục vụ điều tra.</p> <p style="text-align: justify;">Cục lập tổ điều tra để điều tra an to&agrave;n với sự cố n&agrave;y; th&ocirc;ng b&aacute;o cho nh&agrave; m&aacute;y sản xuất t&agrave;u bay Airbus (Đức) để phối hợp l&agrave;m r&otilde; nguy&ecirc;n nh&acirc;n.</p> <p style="text-align: justify;">M&aacute;y bay gặp sự cố l&agrave; Airbus A321, xuất xưởng v&agrave; được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 11/2017, c&oacute; giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đến ng&agrave;y 28/5/2019.</p> </div> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>