--Quảng cáo---
--Quảng cáo---

Lái tàu kể nỗi ám ảnh khi qua cà phê đường tàu

QUỲNH NGA - 09:06 10/10/2019

PV đã có cuộc trao đổi với ông Ngô Văn Hoàng, nhân viên lái tàu Xí nghiệp đầu máy Hà Nội - người thường xuyên lái tàu qua những cung đường đông người tụ tập như khu vực quán cà phê đường tàu.

Với kinh nghiệm 37 năm ngồi trên buồng lái tàu hỏa, ông đánh giá thế nào về các quán cà phê dọc đường tàu ở khu vực gần đường Điện Biên Phủ (Hà Nội)?

Theo quy định của ngành đường sắt, khoảng cách đảm bảo an toàn phải đạt 5m tính từ mặt đường ray. Tuy nhiên, khu phố có quán cà phê đường tàu nhiều năm nay vi phạm hành lang an toàn chạy tàu. Nhiều ngôi nhà tạm bợ tràn ra sát mép đường tàu. Trung bình, mỗi đoàn tàu với 15 toa xe có trọng tải gần 600 tấn. Khi phát hiện chướng ngại vật, việc hãm phanh gấp cho đoàn tàu rất khó khăn.

Du khách thường có xu hướng hiếu kỳ, muốn có cảm giác mạnh nên thường nhoài người ra phía đường tàu để chụp ảnh khi đoàn tàu đi qua. Có nhiều đoạn đường, du khách đứng sát với đường tàu đến mức chỉ cần ngửa người đã chạm phải tàu. Đặc biệt, khu vực quán cà phê đường tàu nằm trên góc đường cua nên tầm nhìn của cả lái tàu và người dân đứng trên đường ray đều bị khuất. Từ khi các quán cà phê đường tàu nở rộ, lái tàu vô cùng căng thẳng, luôn luôn trong trạng thái sẵn sàng hãm phanh để tránh tai nạn thương tâm. Tuy nhiên, để hãm phanh cả đoàn tàu không dễ. Với đoàn tàu tốc độ cao và không gian rộng, độ dài đường ray đủ để hãm phanh tàu phải đạt 800m. Với trường hợp hãm phanh tàu đột ngột phải đạt đủ chiều dài đường ray 200m mới dừng được.

Chúng tôi ủng hộ việc phát triển du lịch của người dân hai bên đường tàu nhưng phải đảm bảo khoảng cách an toàn cho cả du khách, người lái tàu và hành khách trên đoàn tàu.

Khi lái tàu qua những cung đường sắt có đông người tụ tập, lái tàu phải chịu những áp lực gì?

Với mỗi lái tàu, an toàn là điều quan trọng số 1. Ngay từ khi bước lên buồng lái ở ga đầu tiên đến khi đoàn tàu dừng lại ở ga cuối cùng, chúng tôi mới thở phào nhẹ nhõm.

Ở Hà Nội, một số cung đường có đông người tụ tập sát đường tàu như khu vực quán cà phê đường tàu, khu vực đường Phùng Hưng, cầu Long Biên. Khi đi qua những cung đường này, lái tàu phải đi chậm hơn tốc độ cho phép để có thể hãm phanh kịp thời. Thậm chí, thấy tàu đi qua, nhiều người dân còn vẫy tay ra gần tới tàu. Nhiều trường hợp, tàu đi gần tới, có người còn nhoài người ra khiến lái tàu giật mình thon thót.

Trong gần 40 năm ngồi lái tàu, từng chứng kiến nhiều tai nạn ám ảnh khiến tôi rất lo lắng mỗi khi đi qua những khu vực có người dân tụ tập. Thậm chí, trước đây, tôi từng cùng đồng nghiệp cầm túi cói đi nhặt từng phần thi thể của nạn nhân tai nạn tàu hoả. Mỗi khi xảy ra tai nạn, lái tàu như chúng tôi ám ảnh, thậm chí phải xin nghỉ phép để giải toả tâm lý. Nhiều lần, sau tai nạn tàu va phải người dân, tôi không ngủ, không ăn được vì ám ảnh.

Việc lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt không chỉ ảnh hưởng tính mạng người dân mà còn đe doạ tính mạng lái tàu. Năm 2018, vụ tai nạn thương tâm khi xe tải nằm ngang trên đường tàu khiến 2 lái tàu mất trên ghế lái thương tâm. Thậm chí, có lái tàu từng đâm phải bố ruột nhưng không cách nào có thể hãm phanh kịp.

"Theo tôi, để đảm bảo an toàn hành lang đường sắt cần sự phối hợp của nhiều cơ quan chức năng, một mình ngành đường sắt không thể làm được. Cần có sự phối hợp giữa UBND thành phố Hà Nội, UBND các quận, phường và công an địa phương nơi có những địa điểm tụ tập đông người lấn chiếm hành lang đường sắt", lái tàu Ngô Văn Hoàng
 

 

Theo www.tienphong.vn (link gốc)

(0) Bình luận
Nổi bật Khoa học & Đời sống
--Quảng cáo---
--Quảng cáo---
--Quảng cáo---
  • Cách làm bánh mỳ thanh long
    Hỏi đáp- Hà Bình - 20:59 26/02/2020
    (khoahocdoisong.vn) - Bánh mỳ thanh long được chế biến thế nào, có thể tự làm tại nhà không?
  •  Đường sắt cắt giảm chuyến vì vắng khách
    Kinh tế- TV - 20:48 26/02/2020
    (khoahocdoisong.vn) - Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, hành khách đi lại bằng tàu hỏa giảm mạnh buộc các doanh nghiệp vận tải hành khách đường sắt phải cắt giảm số chuyến tàu chạy thường xuyên.
  • Theo dõi chặt 4.000 lao động Việt Nam đang ở Hàn Quốc
    Kinh tế- Hồng Linh - 20:45 26/02/2020
    (khoahocdoisong.vn) - Cục Quản lý Lao động ngoài nước (Bộ LĐ-TB&XH) cho biết, hiện tại có gần 50.000 lao động Việt Nam đang làm việc tại Hàn Quốc, tất cả đều an toàn và làm việc bình thường, kể cả lao động (LĐ) tại các khu vực bùng phát dịch Covid-19 của Hàn Quốc. Tuy nhiên, khuyến cáo các doanh nghiệp của Việt Nam nên đàm phán với đối tác để lùi thời gian đưa LĐ sang.
  •  Kiểm tra, rà soát pháp lý dự án KĐT Sing Việt
    Bất động sản - Nhã Linh - 20:43 26/02/2020
    (khoahocdoisong.vn) - UBND TPHCM vừa giao Sở Kế hoạch & Đầu tư chủ trì phối hợp với các sở ngành liên quan và UBND huyện Bình Chánh rà soát, hệ thống lại các quy định pháp luật về pháp lý dự án, làm rõ trách nhiệm và đưa ra một số biện pháp chế tài đối với Công ty TNHH Đô thị Sing Việt, chủ đầu tư dự án Khu đô thị Sing Việt khi chậm trễ triển khai dự án này.
  • Đà Nẵng thanh tra một loạt dự án xây dựng
    Bất động sản - TH - 20:41 26/02/2020
    (khoahocdoisong.vn) - Sở Xây dựng Đà Nẵng đã lên kế hoạch thanh tra các đơn vị, doanh nghiệp liên quan lĩnh vực xây dựng.
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO