Không có chuyện đổi suất dưỡng lão lấy chiếc Boeing nằm im 12 năm ở Nội Bài

Chiếc máy bay Boeing 727-200 bị bỏ rơi 12 năm ở sân bay Nội Bài. Cục Hàng không VN cho biết không có chuyện đổi chác máy bay lấy kẹo, bánh hay suất dưỡng lão.

<div> <p style="text-align: justify;"><span>Sau khi 1 doanh nghiệp gửi văn bản tới Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng VN đề xuất đổi chiếc m&aacute;y bay lấy b&aacute;nh, kẹo, rượu, bia trị gi&aacute; 3 tỷ đồng để l&agrave;m khu vui chơi giải tr&iacute; được b&aacute;o ch&iacute; đăng tải, 1 viện dưỡng l&atilde;o cũng đề nghị đổi 3 suất dưỡng l&atilde;o lấy chiếc bay l&agrave;m phương tiện trải nghiệm.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Những đề xuất n&agrave;y nhanh ch&oacute;ng bị Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng VN từ chối. Một l&atilde;nh đạo Cục khẳng định, sẽ kh&ocirc;ng c&oacute; chuyện đổi ch&aacute;c chiếc m&aacute;y bay. Việc xử l&yacute; phải theo quy định của ph&aacute;p luật.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Nội B&agrave;i Vũ Ngọc Kiệm cho biết, việc m&aacute;y bay Boeing 727 bị bỏ lại đang g&acirc;y ảnh hưởng đến hoạt động khai th&aacute;c v&agrave; thiệt hại kinh tế kh&ocirc;ng nhỏ cho cảng trong điều kiện s&acirc;n đỗ c&ograve;n hạn chế.</span></p> <div> <div style="text-align: justify;"><span><img alt="Không có chuyện đổi suất dưỡng lão lấy chiếc Boeing nằm im 12 năm ở Nội Bài - Ảnh 1." data-original="https://khds.1cdn.vn/2019/10/01/photo-1-15708741352181937250706.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2019/10/01/photo-1-15708741352181937250706.jpg" title="Không có chuyện đổi suất dưỡng lão lấy chiếc Boeing nằm im 12 năm ở Nội Bài - Ảnh 1." /></span></div> <div> <p data-placeholder="[nhập chú thích]" style="text-align: justify;"><span>Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng vẫn chưa t&igrave;m ra phương &aacute;n xử l&yacute; dứt điểm chiếc Boeing 727</span></p> </div> </div> <p style="text-align: justify;"><span>Suốt từ khi t&agrave;u bay bị bỏ lại đến nay đ&atilde; 12 năm, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Nội B&agrave;i vẫn phải duy tr&igrave; việc bảo vệ v&agrave; đảm bảo an ninh đối với m&aacute;y bay n&agrave;y, chẳng kh&aacute;c g&igrave; m&aacute;y bay đỗ lại h&agrave;ng ng&agrave;y v&igrave; l&yacute; do kỹ thuật.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Theo &ocirc;ng Kiệm, chi ph&iacute; dịch vụ cho m&aacute;y bay bị bỏ rơi t&iacute;nh đến cuối th&aacute;ng 4/2018 đ&atilde; v&agrave;o khoảng 832.000 USD. Trong đ&oacute; c&oacute; 753.800 USD l&agrave; tiền dịch vụ đậu s&acirc;n bay, tiền dịch vụ bảo vệ l&agrave; hơn 78.900 USD...</span></p> <p style="text-align: justify;"><span><b>Kh&oacute; định gi&aacute;, n&ecirc;n d&ugrave;ng để diễn tập&nbsp;</b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng VN đ&atilde; đề xuất 2 phương &aacute;n xử l&yacute; m&aacute;y bay l&ecirc;n Bộ GTVT: B&aacute;n đấu gi&aacute; hoặc giao cho ACV sử dụng chuy&ecirc;n ng&agrave;nh. Việc giao cho ACV hợp l&yacute; hơn.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>&quot;Hiện nay ACV đ&atilde; chịu thiệt từ chiếc m&aacute;y bay bỏ lại suốt 12 năm. Do vậy nếu b&agrave;n giao th&igrave; ACV khẳng định sẽ &#39;x&oacute;a nợ&#39;, hay n&oacute;i c&aacute;ch kh&aacute;c đ&acirc;y như khoản tiền ACV d&ugrave;ng để mua lại m&aacute;y bay.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Trong khi đ&oacute;, việc tổ chức b&aacute;n đấu gi&aacute; kh&ocirc;ng đủ điều kiện về mọi mặt, thậm ch&iacute; sau đấu gi&aacute; c&oacute; thể xảy ra kiện tụng v&igrave; chủ sở hữu cho rằng gi&aacute; trị sử dụng m&aacute;y bay kh&ocirc;ng xứng với số tiền họ bỏ ra&rdquo;, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng VN cho biết.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Cục trưởng Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng VN Đinh Việt Thắng th&ocirc;ng tin, Cục đ&atilde; thu&ecirc; 1 đơn vị trong nước định gi&aacute; t&agrave;i sản m&aacute;y bay Boeing 727 theo quy định của luật Quản l&yacute;, sử dụng t&agrave;i sản c&ocirc;ng.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Tuy nhi&ecirc;n, đơn vị định gi&aacute; đ&atilde; gặp rất nhiều kh&oacute; khăn do kh&ocirc;ng c&oacute; đủ hồ sơ, t&agrave;i liệu.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>&quot;M&aacute;y bay Boeing 727-200 được sản xuất từ nhiều thập kỷ trước, hiện kh&ocirc;ng c&ograve;n được sử dụng phổ biến tr&ecirc;n thế giới n&ecirc;n kh&ocirc;ng c&oacute; chiếc c&ugrave;ng loại để so s&aacute;nh. Sau khi kết th&uacute;c c&ocirc;ng việc, họ kh&ocirc;ng thể đưa ra được mức gi&aacute; ch&iacute;nh x&aacute;c m&agrave; chỉ ước t&iacute;nh kh&ocirc;ng ch&iacute;nh thức l&agrave; 1,7 tỷ đồng&rdquo;, &ocirc;ng Thắng th&ocirc;ng tin.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Về khả năng thu&ecirc; đơn vị định gi&aacute; nước ngo&agrave;i, Cục kh&ocirc;ng t&iacute;nh đến bởi chi ph&iacute; bỏ ra thu&ecirc; tư vấn c&oacute; thể lớn hơn chi ph&iacute; thu được từ đấu gi&aacute;.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>V&igrave; thế đến nay, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng vẫn kh&ocirc;ng c&oacute; cơ sở để đưa ra gi&aacute; khởi điểm cho việc tổ chức b&aacute;n đấu gi&aacute; chiếc m&aacute;y bay n&agrave;y.</span></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </div>

Theo Vietnamnet
back to top