Xe đạp điện có 1 số ưu điểm như không gây ô nhiễm môi trường, người sử dụng không phải tiếp xúc khí thải của xăng, dễ sử dụng không cần giấy tờ khi vận hành.
Tuy nhiên, xe đạp điện tiềm ẩn rất nhiều rủi ro khi tham gia giao thông như không đội mũ bảo hiểm, nhiều khi tốc độ rất cao (như xe máy), nguy hiểm hơn là phương tiện này không có tiếng động nên khi đi các phương tiện khác rất khó phát hiện để tránh (nhất là buổi chiều tối), đặc biệt nguy hiểm là trẻ em vị thành niên điều khiển khi kiến thức tham gia giao thông còn hạn chế nên hậu quả rất khó lường.
Cả hai cậu cháu hôn mê vì xe đạp điện
BS Lưu Quang Thùy, Bệnh viện Việt Đức cho biết, bác sĩ đang điều trị cho hai cậu cháu ruột (cậu 12 tuổi, cháu gái 5 tuổi) bị tai nạn nghiêm trọng khi sử dụng xe đạp điện tham gia giao thông trên đường quốc lộ. Người cậu đèo cháu khi sang đường va chạm vào 1 xe ben đi tốc độ khá cao, bé gái 5 tuổi văng ra khoảng 10m, cháu 12 tuổi bị xe ben kéo lê dưới gầm xe 20m.
Sau tai nạn hôn mê, nạn nhân được cấp cứu tại bệnh viện tỉnh, sau đó chuyển Bệnh viện Việt Đức ngày 2/3 do tình trạng nặng và nguy kịch.
Chẩn đoán khi nhập viện, bé gái 5 tuổi đa chấn thương: Chấn thương sọ não nặng (dập não trán, máu tụ dưới màng cứng trán nhỏ). Chấn thương hàm mặt nặng (vỡ xương trán, gẫy xương hàm trên, vỡ thành ngoài ổ mắt hai bên).
Cháu 12 tuổi chấn thương sọ não nặng Glasgow 8 điểm (máu tụ ngoài màng cứng bán cầu phải). Chấn thương chi: lóc da toàn bộ cánh cẳng tay P., gẫy mỏm trên lồi cầu trong cánh tay, đụng dập bong điểm bám khối cơ duỗi, gân gấp cổ tay quay, đụng dập thần kinh giữa, thần kinh trụ.
Cháu 12 tuổi được phẫu thuật lấy máu tụ ngoài màng cứng, cắt lọc làm sạch, cố định mỏm trên lồi cầu trong cánh tay P., sau mổ được chuyển lên hồi sức tích cực điều trị.
 |
Hình ảnh cháu bé 5 tuổi ngủ trong vòng tay cô điều dưỡng - Ảnh BSCC |
Cháu 5 tuổi không có chỉ định mổ được chuyển ngay hồi sức tích cực thở máy, làm ICP đo áp lực nội sọ. Hai cháu được sắp xếp nằm hai giường cạnh nhau để tiện nhân viên y tế và người nhà chăm sóc.
Sau 6 ngày điều trị, cháu 12 tuổi được rút nội khí quản, tỉnh táo hoàn toàn, có thể ăn uống và nói chuyện bình thường. Cháu bé 5 tuổi cũng được rút nội khí quản, gọi hỏi biết, đã nhận ra bố mẹ, tuy nhiên còn chút di chứng về thần kinh đang phối hợp với chuyên khoa nội thần kinh điều trị.
Cần quản lý trẻ em và phương tiện giao thông
BS Lưu Quang Thùy cho biết, qua trao đổi, mẹ cháu bé 5 tuổi (chị gái cháu 12 tuổi) chia sẻ, hôm xảy ra tai nạn gia đình có việc, em trai chị tự lấy xe và đèo cháu đi mà không ai biết, lại đi ra đường quốc lộ dẫn đến hậu quả đau lòng.
“Đây là 1 bài học về quản lý trẻ em và phương tiện giao thông trong gia đình, lần này may mắn nhưng lần sau xảy ra thì không có nhiều cơ hội cứu sống”, BS Lưu Quang Thùy cho biết.
Thời gian gần đây, tỷ lệ người đi xe đạp điện bị tai nạn giao thông tăng cao, gần như tuần nào cũng có bệnh nhân nằm hồi sức tích cực, khi thì học sinh cấp 2, khi thì các ông/bà cao tuổi, đặc biệt xảy ra lúc chập choạng tối, nhiều trường hợp gây nên hậu quả đáng tiếc.
Thiết nghĩ các trường học nên tăng cường giáo dục, bổ sung kiến thức an toàn giao thông cho các em học sinh một cách hệ thống, gia đình giáo dục quản lý phương tiện 1 cách chặt chẽ, các phương tiện truyền thông đại chúng tăng cường phổ biến kiến thức cho người dân.
Người lớn phải làm gương cho trẻ trong việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành Luật An toàn giao thông đường bộ… để tránh những trường hợp đáng tiếc xảy ra.
