Hà Nội nghiên cứu xây dựng sây bay tại Ứng Hòa

Các sở ngành của Hà Nội đang hoàn thiện văn bản để đề nghị Bộ GTVT xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho Vùng Thủ đô, trong đó cân nhắc lựa chọn vị trí tại khu vực phía Nam Hà Nội.

<div> <p>Sở Quy hoạch -&nbsp;Kiến tr&uacute;c H&agrave; Nội vừa kiến nghị UBND TP H&agrave; Nội giao Sở GTVT phối hợp chặt chẽ với c&aacute;c sở, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan v&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty Tư vấn thiết kế giao th&ocirc;ng vận tải -&nbsp;C&ocirc;ng ty cổ phần (TEDI) x&acirc;y dựng dự thảo văn bản của TP đề nghị Bộ GTVT xem x&eacute;t phương &aacute;n bố tr&iacute; s&acirc;n bay thứ hai cho V&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội v&agrave; c&acirc;n nhắc việc lựa chọn vị tr&iacute; tại khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội (ngo&agrave;i việc mở rộng, n&acirc;ng c&ocirc;ng suất Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Nội B&agrave;i l&ecirc;n 100 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm).</p> <p>Theo Sở Quy hoạch -&nbsp;Kiến tr&uacute;c H&agrave; Nội, hiện nay, Quy hoạch tổng thể ph&aacute;t triển hệ thống cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, s&acirc;n bay to&agrave;n quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050 đang được Bộ GTVT triển khai theo nhiệm vụ được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt tại Quyết định 336 c&oacute; y&ecirc;u cầu đ&aacute;nh gi&aacute; việc ph&aacute;t triển mở rộng c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng hiện hữu lớn như: Nội B&agrave;i, C&aacute;t Bi, Đ&agrave; Nẵng, Long Th&agrave;nh... để c&oacute; định hướng dự trữ đất đai phục vụ ph&aacute;t triển (th&ecirc;m đường cất hạ c&aacute;nh, c&ocirc;ng tr&igrave;nh dịch vụ) hoặc nghi&ecirc;n cứu bổ sung cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, s&acirc;n bay mới.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Hà Nội nghiên cứu xây dựng sây bay tại Ứng Hòa - 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/09/29/icdn-dantri-com-vn_noibai-1601370768567.jpg" title="Hà Nội nghiên cứu xây dựng sây bay tại Ứng Hòa - 1" /> <figcaption> <p>S&acirc;n bay Nội b&agrave;i c&oacute; tăng trưởng vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch, h&agrave;ng h&oacute;a vượt xa so với dự b&aacute;o</p> </figcaption> </figure> <p>Trong Quy hoạch x&acirc;y dựng V&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội đến năm 2020 v&agrave; tầm nh&igrave;n đến năm 2050 đ&atilde; được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt tại Quyết định 490, dự kiến s&acirc;n bay thứ hai (s&acirc;n bay quốc tế Nam H&agrave; Nội) đặt tại khu vực huyện Ứng H&ograve;a (H&agrave; Nội).</p> <p>Theo đồ &aacute;n điều chỉnh Quy hoạch x&acirc;y dựng V&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; đến năm 2030 v&agrave; tầm nh&igrave;n đến năm 2050 đ&atilde; được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt tại Quyết định 768, nội dung thuyết minh đồ &aacute;n c&oacute; nghi&ecirc;n cứu 4 phương &aacute;n, gồm: S&acirc;n bay tại khu vực huyện L&yacute; Nh&acirc;n (tỉnh H&agrave; Nam), c&aacute;ch trung t&acirc;m H&agrave; Nội 60-65km; s&acirc;n bay tại huyện Ứng H&ograve;a (H&agrave; Nội), c&aacute;ch trung t&acirc;m H&agrave; Nội khoảng 35-40km; s&acirc;n bay tại huyện Thanh Miện v&agrave; B&igrave;nh Giang (tỉnh Hải Dương), c&aacute;ch trung t&acirc;m H&agrave; Nội khoảng 45-50km; s&acirc;n bay tại huyện Ti&ecirc;n L&atilde;ng (Hải Ph&ograve;ng), c&aacute;ch trung t&acirc;m H&agrave; Nội khoảng 120km.</p> <p>Như vậy, trong c&aacute;c nghi&ecirc;n cứu trước đ&acirc;y đ&atilde; c&oacute; phương &aacute;n dự kiến bố tr&iacute; s&acirc;n bay thứ hai cho Thủ đ&ocirc; tại khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội. Qua nghi&ecirc;n cứu, so s&aacute;nh, Sở Quy hoạch -&nbsp;Kiến tr&uacute;c cho rằng, phương &aacute;n bố tr&iacute; s&acirc;n bay thứ hai tại khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội c&oacute; nhiều ưu điểm.</p> <p>Cụ thể, khoảng c&aacute;ch v&agrave; thời gian tiếp cận tới trung t&acirc;m H&agrave; Nội hợp l&yacute;; c&oacute; khả năng kết nối giao th&ocirc;ng thuận lợi, tiếp cận đồng thời với cả 3 loại h&igrave;nh giao th&ocirc;ng l&agrave; đường bộ, đường thủy v&agrave; đường sắt; thuận lợi về giải ph&oacute;ng mặt bằng, quỹ đất ph&aacute;t triển (c&oacute; khả năng bố tr&iacute; được s&acirc;n bay với quy m&ocirc; diện t&iacute;ch khoảng 1.300ha) v&agrave; c&oacute; điều kiện ph&aacute;t triển c&aacute;c khu đ&ocirc; thị vệ tinh, khu c&ocirc;ng nghiệp, vận tải đa phương thức, hệ thống kho b&atilde;i, logistics; tạo động lực ph&aacute;t triển mới cho Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội&hellip;</p> <p>&nbsp;</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo dantri.com.vn
Xước da bệnh nhân 52 tuổi nguy kịch vì uốn ván nặng kèm thuyên tắc phổi

Cứu bệnh nhân 52 tuổi bị uốn ván nặng kèm thuyên tắc phổi

Người dân không nên chủ quan với bệnh uốn ván, khi gặp các vết thương cần phải chủ động tiêm ngừa. Trong trường hợp nghi ngờ mắc bệnh, cần sớm đưa bệnh nhân đến cơ sở y tế để được điều trị kịp thời, tránh những diễn biến nguy hiểm.
Hà Nội: Ca mắc rubella đầu tiên đã tiêm 2 mũi vắc xin phòng bệnh

Bệnh rubella nguy hiểm thế nào?

Rubella là bệnh truyền nhiễm do vi rút Alphavirust genus và Rubivirus genus gây ra. Bệnh rubella có tính lây truyền cao dễ gây thành dịch lớn và đặc biệt nguy hiểm với phụ nữ mang thai.
back to top