Số 8 (4374) Thứ Năm (20/2/2025) 17 BẠN ĐỌC ALO CHUYÊN GIA Những lưu ý khi sát hạch, đổi giấy phép lái xe trước và sau ngày 19/2 HỎI: Tôi muốn đổi giấy phép lái xe, nhưng không biết thủ tục sát hạch và đổi giấy phép hiện nay được thực hiện ở bên ngành giao thông vận tải hay bên công an? Tôi cần phải lưu ý gì khi đổi bằng B1 sang C1? Nguyễn Văn Ngọc (Hà Nội) Trả lời: Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, dự kiến ngày 19/2 là thời điểm bàn giao công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Cục Đường bộ Việt Nam sang Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an). Theo kế hoạch, trong thời gian chuẩn bị chuyển giao nhiệm vụ, những trường hợp đi đổi GPLX tại các Sở GTVT trước ngày 19/2 thì ngành GTVT sẽ giải quyết trả giấy phép lái xe cho người dân. Còn với những giấy phép lái xe tiếp nhận từ ngày 19/2 sẽ do ngành Công an xử lý. Theo Cục CSGT, định hướng thời gian tới khi thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước về sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Bộ Công an chủ yếu giải quyết công việc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến, liên thông dữ liệu giữa các cơ quan quản lý nhà nước; Đẩy mạnh số hóa hồ sơ, giảm tối đa việc xuất trình các hồ sơ, giấy tờ bản giấy khi làm thủ tục; Tự động tích hợp giấy tờ của người dân khi cấp mới, cấp đổi, cấp lại lên các ứng dụng... Người dân có thể nộp hồ sơ đổi GPLX ngay tại địa bàn xã, phường, thị trấn và có thể đăng ký tham gia sát hạch tại bất cứ địa phương nào trên toàn quốc sau khi tốt nghiệp các khóa đào tạo lái xe, không phụ thuộc vào địa giới hành chính và nơi đào tạo như hiện nay... Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 1/1), hệ thống GPLX được điều chỉnh với 15 hạng bằng, trong đó, bằng lái ô tô B1 và B2 được gộp thành hạng B. Nếu đang sở hữu bằng B1 hoặc B2 cũ, tài xế có thể đổi sang bằng B hoặc C1 mới. Tuy nhiên, có một số điểm khác biệt quan trọng cần lưu ý: Trước đây, bằng B2 cho phép lái ô tô chở người đến 9 chỗ và ô tô tải dưới 3,5 tấn. Trong khi đó, bằng B mới vẫn giữ quyền lái xe chở người đến 9 chỗ, nhưng chỉ áp dụng cho xe tải có "khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3,5 tấn". "Khối lượng toàn bộ theo thiết kế" bao gồm tổng trọng lượng xe, người và hàng hóa, khác với "trọng tải", vốn chỉ tính riêng khối lượng hàng hóa xe được phép chở. Đồng nghĩa, việc đổi bằng từ B2 sang B có thể khiến tài xế lái xe chở hàng phải giảm tải hoặc sử dụng xe tải nhỏ hơn. Trong khi đó, bằng C1 mới có nhiều quyền lợi hơn khi cho phép tài xế lái tất cả các loại xe thuộc hạng B, đồng thời mở rộng khả năng điều khiển xe tải có khối lượng toàn bộ từ trên 3,5 tấn đến 7,5 tấn. Vì vậy, nếu thường xuyên lái xe tải, tài xế nên đổi từ B1, B2 cũ sang C1 thay vì bằng B để tối ưu quyền hạn. Tuy nhiên, hiện tại Cổng Dịch vụ công Quốc gia chưa hỗ trợ đổi trực tuyến từ B1, B2 sang C1, mà chỉ mặc định đổi sang B. Do đó, nếu muốn đổi sang C1, tài xế cần nộp hồ sơ và làm thủ tục trực tiếp tại Sở Giao thông Vận tải nơi cư trú. Lưu ý cả bằng B và C1 theo quy định mới đều có thời hạn 10 năm, tương tự như bằng B1, B2 trước đây. Do đó, tài xế cần chú ý thời gian để thực hiện đổi GPLX trước khi hết hạn nhằm tránh phải thi lại. ThS.LS Trần Kim Thọ (Liên đoàn Luật gia Hà Nội) THÔNG TIN DOANH NGHIỆP Khám tuyến giáp buổi chiều có ảnh hưởng đến kết quả? HỎI: Tôi bị u tuyến giáp kèm cường giáp, mỗi lần đi khám buổi sáng rất đông nên muốn chuyển sang buổi chiều. Xin hỏi, bệnh nhân tuyến giáp có thể đi khám vào buổi chiều được không? Kết quả xét nghiệm hormon tuyến giáp buổi chiều có chuẩn? Nguyễn Thị Dung (Hà Nội) Trả lời: Trong cơ cấu bệnh nội tiết tại các khoa khám bệnh thì bệnh tuyến giáp chiếm tỷ lệ xấp xỉ 50%, bao gồm các bệnh chính là suy giáp, cường giáp (chủ yếu là Basedow) và u tuyến giáp (lành hoặc ác tính). Các bệnh nhân này khi đi khám thường được chỉ định các xét nghiệm sau: - Xét nghiệm các hormon đánh giá chức năng tuyến giáp như FT4, FT3, TSH - Xét nghiệm các kháng thể để chẩn đoán nguyên nhân rối loạn chức năng tuyến giáp hoặc theo dõi ung thư giáp như TRAb, AntiTPO, Anti-TG… - Một số xét nghiệm khác để theo dõi ảnh hưởng của thay đổi chức năng tuyến giáp như glucose, men gan, điện giải đồ, canxi… - Siêu âm tuyến giáp. Các xét nghiệm máu trên đây không yêu cầu phải nhịn ăn, nên bệnh nhân không nhất thiết phải đi khám vào buổi sáng. Thực tế các xét nghiệm hormon FT4, TSH có khác biệt giữa buổi sáng và buổi chiều, nhưng là rất nhỏ và không có ý nghĩa, không ảnh hưởng đến quyết định điều trị. Lưu ý các bệnh nhân bị suy giáp và cường giáp, nếu đi khám vào buổi chiều thì buổi sáng vẫn có thể uống các thuốc hormon (Levothyroxin) hoặc thuốc kháng giáp trạng tổng hợp, hay thuốc tim mạch như bình thường. TS.BS Nguyễn Quang Bảy (Trưởng khoa Nội tiết – Đái Tháo đường, Bệnh viện Bạch Mai) Vietjet và Satair hợp tác chiến lược tối ưu hóa chuỗi cung ứng từ Airbus Ngày 18/2, Hãng hàng không Vietjet và Công ty Satair thuộc Tập đoàn Airbus ký kết thỏa thuận dài hạn về sử dụng Dịch vụ vật tư tích hợp (Integrated Material Services - IMS), một giải pháp cung ứng vật tư toàn diện cho toàn bộ đội bay Airbus A320 và A330 của Vietjet. Với thỏa thuận độc quyền này, Satair sẽ cung cấp kho vật liệu hàng hóa dạng ký gửi và hỗ trợ quản lý vật tư dành riêng cho đội bay Airbus của Vietjet. Dịch vụ được thiết kế chuyên biệt này cho phép Vietjet đảm bảo kho vật tư khả dụng và sẵn sàng, với mức hiệu suất được xác định, qua đó giúp hãng tối ưu hóa chi phí. Ông Paul Lochab, Giám đốc Thương mại của Satair, cho biết: “Dịch vụ IMS của chúng tôi không chỉ hỗ trợ quản lý kho hàng, mà hơn thế nữa, hợp tác sẽ trợ lực cho các hãng hàng không như Vietjet tập trung vào các hoạt động cốt lõi, và điều này giúp hãng tự tin vận hành với hỗ trợ tốt nhất của chúng tôi. Bằng cách tối ưu hóa chi phí và giải phóng nguồn lực, IMS cho phép các nhóm bảo trì và kỹ thuật tập trung vào chuyên môn của mình hơn bao giờ hết.” Ông Nguyễn Đức Thịnh, Phó Tổng giám đốc Vietjet, cho biết: "Chúng tôi phấn khởi khi tiếp tục mở rộng quan hệ đối tác lâu dài với Satair. Là hãng khai thác tàu bay Airbus lớn nhất tại Việt Nam, thỏa thuận này sẽ tiếp tục đảm bảo hoạt động cung ứng, quản lý vật tư hiệu quả và toàn diện, đồng thời tối ưu chi phí bảo dưỡng chung, khi Vietjet đang tích cực mở rộng đội bay và mạng bay trên toàn cầu. Thỏa thuận này đồng thời giúp chúng tôi tiếp tục cung cấp dịch vụ bay toàn diện với giá vé tốt hơn nữa cho hành khách của hãng." Giải pháp IMS của Satair cung cấp chuỗi cung ứng đầu cuối,từ lập kế hoạch, tìm nguồn cung ứng, mua sắm, hậu cần đến quản lý kho hàng; bao gồm tất cả các vật tư tiêu hao và phụ tùng cần thiết trong vòng đời bảo dưỡng thường lệ của máy bay. Giải pháp được phát triển thông qua sự hợp tác chặt chẽ với hãng hàng không với tư cách vừa là đối tác và khách hàng, sử dụng rộng rãi bởi các hãng hàng không toàn cầu. Hợp tác với Satair cùng nhiều đối tác hàng không hàng đầu thế giới, Vietjet không ngừng đầu tư vào các giải pháp, dịch vụ công nghệ hàng không mới, để đảm bảo tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và chất lượng. Hãng cũng liên tiếp bổ sung các tàu bay Airbus mới vào đội tàu hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, phục vụ chiến lược bay toàn cầu và phát triển bền vững. PV Thăm khám tuyến giáp - Ảnh minh họa Người dân Hà Nội xếp hàng dài chờ đổi bằng lái xe trước ngày 19/2 ẢNH: KINH TẾ ĐÔ THỊ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTYzNTY5OA==