Số 47 (4309) Thứ Năm (23/11/2023) 20 heo danh sách công khai nợ thuế của Chi cục Thuế thành phố Quy Nhơn, đứng đầu danh sách nợ thuế là Công ty Cổ phần Thị Nại Eco Bay với hơn 219,3 tỷ đồng và đã trễ quá 90 ngày. DOANH NGHIỆP - HỘI NHẬP Công ty Thị Nại Eco Bay bao lần bị gọi tên vì nợ thuế? LIÊN HÀ THÁI THÔNG TIN DOANH NGHIỆP Theo đó, Chi cục Thuế TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định vừa công khai thông tin 95 người nộp thuế còn nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách Nhà nước do chi cục thuế này quản lý đến thời điểm ngày 31/10/2023, có số nợ trên 100 triệu đồng, với tổng số tiền hơn 709 t đồng. Các đơn vị trong danh sách đa phần đều hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, bất động sản. Theo danh sách công khai, Công ty CP Thị Nại Eco Bay (địa chỉ tại Khu đô thị mới Bắc sông Hà Thanh, phường Đống Đa, TP Quy Nhơn) nợ hơn 219,3 t đồng. Theo tìm hiểu của Khoa học và Đời sống, đây không phải lần đầu Công ty CP Thị Nại Eco Bay "dây dưa" nợ thuế. Trước đó, doanh nghiệp này cũng nhiều lần bị gọi tên vì nợ thuế. vậy, Chi cục Thuế TP Quy Nhơn đã cưỡng chế các tài khoản của công ty này đăng ký để thu hồi tiền nợ thuê đất nhưng trong các tài khoản đều không có tiền. Sau nhiều lần doanh nghiệp "dây dưa" nợ thuế, UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo Chi cục Thuế TP Quy Nhơn tiếp tục cưỡng chế hóa đơn. Nếu doanh nghiệp vẫn không chấp hành, đơn vị sẽ tham mưu, đề xuất thu hồi dự án để tránh lãng phí tài nguyên đất. Số tiền nợ thuế của Công ty CP Thị Nại Eco Bay liên quan đến dự án Khu du lịch sinh thái và biệt thự Đầm Thị Nại. Trước đó, ngày 26/3/2020, UBND tỉnh Bình Định đã ban hành quyết định cho Công ty CP Thị Nại Eco Bay thuê 596.593m2 đất để thực hiện dự án Khu du lịch sinh thái và biệt thự Đầm Thị Nại tại phường Đống Đa và phường Nhơn Bình, TP Quy Nhơn. Thời hạn thuê đất 50 năm với hình thức trả tiền thuê một lần. Tổng tiền thuê đất đối với dự án là trên 1.100 t đồng, doanh nghiệp được hưởng ưu đãi giảm thuế hơn 80 t đồng. Tìm hiểu được biết, Công ty CP Thị Nại Eco Bay được thành lập vào năm 2016. Đây là dự án đã thực hiện việc san ủi rừng ngập mặn, từng bị người dân, chuyên gia lên tiếng phản đối gay gắt khi lo ngại xâm hại, phá vỡ cảnh quan sinh thái của thành phố Quy Nhơn. Trong một diễn biến khác có liên quan, dù nhiều lần nợ thuế nhưng vào tháng 7/2023, UBND tỉnh Bình Định đã có quyết định chấp thuận liên danh Công ty CP Đầu tư Bờ Biển Vàng và Công ty CP Thị Nại Eco Bay là nhà đầu tư thực hiện dự án Nạo vét luồng tàu phục vụ du lịch đầm Thị Nại (theo hình thức xã hội hoá). Vốn đầu tư của dự án là 64,7 t đồng từ 100% vốn tự có của nhà đầu tư, trong đó, t lệ vốn góp của mỗi nhà đầu tư là 50%, tương đương 32,35 t đồng. Cụ thể, vào giữa tháng 4/2023, Chi Cục thuế TP Quy Nhơn cũng công bố công khai thông tin 138 đơn vị nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách Nhà nước. Trong đó, Công ty CP Thị Nại Eco Bay là cái tên đứng đầu khi ghi nhận mức nợ thuế hơn 419,3 t đồng. Theo thông tin của Chi cục Thuế TP Quy Nhơn, tính đến cuối tháng 8/2022, Công ty CP Thị Nại Eco Bay còn nợ hơn 411 t đồng tiền thuê đất và đã trễ quá 90 ngày phải nộp. Do “Chúng tôi đã thử các bình chữa cháy trên thị trường và kết quả cho thấy, sử dụng bình gốc nước sẽ giúp chữa cháy nhẹ nhàng và nhanh chóng, không đòi hỏi quá nhiều kĩ năng và công sức”, đại diện Hiệp hội Phòng cháy Chữa cháy và Cứu hộ cứu nạn Việt Nam cho biết. T LOẠI BÌNH CHỮA CHÁY XÁCH TAY NÀO CÓ THỂ DẬP TẮT ĐÁM CHÁY PIN LITHIUM-ION? Dập lửa dễ dàng với bình cứu hỏa gốc nước Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Việt Nam (VFRA) mới đây đã thử nghiệm khả năng dập tắt các đám cháy pin lithium-ion bằng một số loại bình chữa cháy xách tay. Đây là loại pin phổ biến trong các trang thiết bị sử dụng hàng ngày như điện thoại, máy tính, xe điện. Buổi thử nghiệm được thực hiện với sự tham gia của đại diện Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Bộ Công an) với sản phẩm lựa chọn là pin lithium-ion trong xe máy điện, xe đạp điện. Sau khi kích cháy hệ thống pin trên xe, các chuyên gia đã thử dùng nhiều cách để dập tắt đám cháy. Kết quả cho thấy, bình chữa cháy nhãn hiệu Orion OR-6 sử dụng công nghệ nước và foam đặc biệt, dập tắt được đám cháy trong thời gian 4 phút. Sau khi đám cháy được dập tắt, các viên pin không có hiện tượng nổ, không có khói, nhiệt độ giảm sâu dưới 60 độ C. Tương tự, bình chữa cháy nhãn hiệu Eco Fire 6, sử dụng dung dịch chữa cháy gốc nước, dập tắt được đám cháy trong thời gian 4 phút. Đặc biệt, bình chữa cháy nhãn hiệu F500 EA, sử dụng dung dịch chữa cháy gốc nước - công nghệ bọc phân tử dập tắt được đám cháy trong thời gian 2 phút. Sau khi đám cháy được dập tắt, các viên pin không có hiện tượng nổ, không có khói, nhiệt độ giảm sâu, dưới 60 độ C. “Chúng tôi đã thử các bình chữa cháy trên thị trường và kết quả cho thấy, sử dụng bình gốc nước sẽ giúp chữa cháy nhẹ nhàng và nhanh chóng, không đòi hỏi quá nhiều kĩ năng và công sức”, ông Trần Thành Vinh – Trưởng Ban Khoa học Kĩ thuật, Hiệp hội Phòng cháy Chữa cháy và Cứu hộ cứu nạn Việt Nam tổng kết. Ngoài bình chữa cháy xách tay, các chuyên gia cũng đã thử dập tắt đám cháy tương tự bằng cát và cho thấy có hiệu quả với điều kiện nhất định (phải tác động để xe đổ xuống sàn và sử dụng lượng cát đủ lớn để bao phủ đám cháy). Thêm nhiều công nghệ để chữa cháy an toàn Với những thử nghiệm ngay tại Việt Nam, có thể thấy việc khống chế các đám cháy từ pin lithiumion không hề “vô phương” như một số lầm tưởng trước đó. Ngoài các bình cứu hỏa gốc nước, trên thế giới, ngày càng nhiều công nghệ đang được thí nghiệm cho thấy khả năng dập tắt các đám cháy từ pin lithium-ion. Đơn cử như các nhà nghiên cứu tại Tây Ban Nha từng thử nghiệm loại “chăn chống lửa” chuyên dụng cho các đám cháy pin xe điện. Thử nghiệm đã được áp dụng với pin ô tô điện và cho thấy khả năng cách ly cũng như giảm nhiệt độ đám cháy khá hiệu quả. Ngoài ra, rất nhiều công nghệ mới đang được phát triển với giá cả phù hợp để sử dụng dễ dàng cho các đám cháy pin lithium-ion. Theo các chuyên gia, trong thử nghiệm, đám cháy sẽ chủ động được tạo ra từ việc tác động tới hệ thống pin. Tuy nhiên, trong thực tế, tỉ lệ vụ cháy từ pin lithium-ion là rất nhỏ, đặc biệt là với hệ thống được bảo vệ tốt như xe máy điện, ô tô điện. Thống kê trên toàn cầu của Công ty EV FireSafe của Australia cho thấy, chỉ có khoảng 0,0012% xe ô tô điện bốc cháy từ năm 2010 đến năm 2023 trong tổng số xe điện lưu hành. Tỉ lệ này với các xe chạy xăng, dầu là 0,1%, tương đương khả năng hỏa hoạn cao gấp 80 lần so với xe điện. Theo các chuyên gia, khả năng cháy rất thấp của pin xe điện xuất phát từ hàm lượng công nghệ cao trên hệ thống này. Pin trên xe điện được bảo vệ an toàn ngay từ lớp vỏ chống cháy kết hợp cảm biến giúp nhanh chóng cách ly nguồn nhiệt khi có sự cố. Vật liệu sản xuất pin hiện cũng được cải tiến giúp ổn định hơn ở nhiệt độ cao, như việc sử dụng vật liệu silicon cho cực dương của hệ thống pin. Ngoài phần cứng, pin trên xe điện cũng được kiểm soát nhờ hệ thống quản lý pin (BMS) - “bộ não” giúp theo dõi và can thiệp ngay khi mọi chỉ số vượt mức cho phép. Dù an toàn và có tỉ lệ cháy nhỏ nhưng giới chuyên gia cũng khuyến cáo, người sử dụng xe điện nói riêng cũng như người dùng pin lithium-ion nói chung cần lựa chọn hãng sản xuất uy tín, đảm bảo chất lượng. Đặc biệt, người dùng không nên tự ý thay đổi kết cấu sản phẩm, lắp thêm các phụ kiện không tương thích và thực hiện chế độ kiểm tra, bảo dưỡng theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo an toàn cháy nổ. Trong trường hợp xảy ra cháy, hoàn toàn có thể dập tắt nhanh chóng bằng các loại bình chữa cháy gốc nước được bán phổ biến trên thị trường hoặc cát ẩm, chăn chuyên dụng… Bình cứu hỏa gốc nước có thể dập đám cháy từ pin xe điện trong 2-4 phút ẢNH CẮT TỪ VIDEO Việc khống chế các đám cháy từ pin lithium-ion không hề “vô phương” như từng lầm tưởng - ẢNH: VFRA Khu du lịch sinh thái và biệt thự đầm Thị Nại (Thị Nại Eco Bay, tại TP Quy Nhơn). ẢNH: NHÀ ĐẦU TƯ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTYzNTY5OA==