Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông: Có thể vận hành trước Tết Nguyên đán?

(Khoahocdoisong.vn) - Sau nhiều lần đưa ra lời hẹn về việc vận hành chính thức đoàn tàu, các đơn vị chức năng cam kết đưa vào khai thác thương mại trước Tết Nguyên đán Kỷ Hợi - 2019.

<p>Tuy nhi&ecirc;n, việc c&oacute; thực hiện được như lời hẹn hay kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; dấu hỏi lớn, bởi c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị vẫn c&ograve;n ngổn ngang d&ugrave; Tết sắp cận kề.</p> <h2><strong>Chưa c&oacute; lịch khai th&aacute;c thương mại ch&iacute;nh thức</strong></h2> <p>Trao đổi với PV b&aacute;o SK&amp;ĐS, &ocirc;ng Vũ Hồng Trường - Chủ tịch Hội đồng th&agrave;nh vi&ecirc;n ki&ecirc;m Tổng Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty TNHH MTV Đường sắt H&agrave; Nội (Metro H&agrave; Nội) cho biết, việc c&oacute; thể đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại trước Tết cổ truyền Kỷ Hợi hay kh&ocirc;ng th&igrave; c&ograve;n phụ thuộc nhiều yếu tố. C&aacute;c đơn vị chức năng đang cố gắng, phấn đấu ho&agrave;n thiện c&aacute;c bước nhưng cũng c&oacute; những phần bị động, phụ thuộc v&agrave;o chủ đầu tư. Để vận h&agrave;nh thương mại tuyến đường sắt đ&ocirc; thị C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng trước Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n 2019, hiện nay bộ m&aacute;y vận h&agrave;nh đ&atilde; sẵn s&agrave;ng, tuy nhi&ecirc;n c&ograve;n phải qua qu&aacute; tr&igrave;nh vận h&agrave;nh thử mới đ&aacute;nh gi&aacute; được mức độ sẵn s&agrave;ng của nguồn nh&acirc;n lực. Cũng theo &ocirc;ng Vũ Hồng Trường, c&oacute; 681 người vận h&agrave;nh tuyến đường sắt n&agrave;y sẽ được thực nghiệm tại hiện trường, sau s&aacute;t hạch, người n&agrave;o đủ ti&ecirc;u chuẩn mới được vận h&agrave;nh ch&iacute;nh thức.</p> <p>Về ph&iacute;a Bộ GTVT, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đ&ocirc;ng cho biết, hiện chưa c&oacute; lịch khai th&aacute;c thương mại ch&iacute;nh thức, c&aacute;c t&agrave;u đường sắt tr&ecirc;n cao vẫn đang nằm trong lịch chạy thử. Qu&aacute; tr&igrave;nh n&agrave;y c&oacute; thể k&eacute;o d&agrave;i từ 3-6 th&aacute;ng v&agrave; sau đ&oacute; mới tiếp tục đ&aacute;nh gi&aacute; ho&agrave;n thiện. Mới đ&acirc;y, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng đ&atilde; c&oacute; buổi l&agrave;m việc với c&aacute;c đơn vị đ&ocirc;n đốc việc thực hiện c&aacute;c quy tr&igrave;nh li&ecirc;n quan. Tuy nhi&ecirc;n, hiện vẫn c&ograve;n c&aacute;c vấn đề kh&aacute;c cần ho&agrave;n thiện như c&ocirc;ng t&aacute;c nghiệm thu, ho&agrave;n tất hồ sơ, t&agrave;i liệu... rồi mới c&oacute; thể đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại - Thứ trưởng Đ&ocirc;ng cho biết.</p> <p>Như vậy, tất cả c&aacute;c kh&acirc;u chuẩn bị cho việc chạy ch&iacute;nh thức đến nay vẫn trong giai đoạn ho&agrave;n tất, do đ&oacute; chưa c&oacute; g&igrave; chắc chắn rằng đường sắt tr&ecirc;n cao C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng sẽ được vận h&agrave;nh trước Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n Kỷ Hợi năm 2019 như đ&atilde; cam kết trước đ&oacute;.</p> <p><img alt="Đoàn tàu chạy thử nghiệm của tuyến đường mang số hiệu HN00304 xuất phát từ ga Cát Linh, chạy liên tục trên tuyến đường sắt có chiều dài hơn 13km." src="https://khds.1cdn.vn/2019/01/14/doan_tau.jpg" title="Đoàn tàu chạy thử nghiệm của tuyến đường mang số hiệu HN00304 xuất phát từ ga Cát Linh, chạy liên tục trên tuyến đường sắt có chiều dài hơn 13km." /></p> <p><em>Đo&agrave;n t&agrave;u chạy thử nghiệm của tuyến đường mang số hiệu HN00304 xuất ph&aacute;t từ ga C&aacute;t Linh, chạy li&ecirc;n tục tr&ecirc;n tuyến đường sắt c&oacute; chiều d&agrave;i hơn 13km.</em></p> <h2><strong>Gi&aacute; v&eacute; linh hoạt &ldquo;Đi bao nhi&ecirc;u - Trả bấy nhi&ecirc;u&rdquo;</strong></h2> <div> <ul style="display: flex;"> <li style="display:none; width: 47%;margin-bottom: 7px;padding: 5px;border: 1px solid #ddd;text-align: justify;background: #f2f2f2;overflow: hidden;float: left;margin-right: 2%;box-sizing: border-box;"><a href="" rel="nofollow" style="overflow: hidden;" target="_blank"> <img src="" /> </a></li> <li style="display:none; width: 47%;margin-bottom: 7px;padding: 5px;border: 1px solid #ddd;text-align: justify;background: #f2f2f2;overflow: hidden;float: left;margin-right: 2%;box-sizing: border-box;"><a href="" rel="nofollow" style="overflow: hidden;" target="_blank"> <img src="" /> </a></li> </ul> </div> <p>Tuyến đường sắt đ&ocirc; thị đầu ti&ecirc;n của H&agrave; Nội: C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng sắp đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c với ti&ecirc;u ch&iacute; gi&uacute;p giảm &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng v&agrave; khuyến kh&iacute;ch người d&acirc;n sử dụng phương tiện vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch c&ocirc;ng cộng.</p> <p>Đề cập về gi&aacute; v&eacute; cụ thể, &ocirc;ng Vũ Hồng Trường cho biết, mức gi&aacute; v&eacute; l&agrave; do UBND TP. H&agrave; Nội quyết định theo hướng l&agrave;m sao để cạnh tranh với phương tiện c&aacute; nh&acirc;n v&agrave; khuyến kh&iacute;ch người d&acirc;n sử dụng phương tiện vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch c&ocirc;ng cộng. Nếu vận h&agrave;nh ch&iacute;nh thức, đ&acirc;y l&agrave; tuyến đường sắt đ&ocirc; thị được Nh&agrave; nước trợ gi&aacute; n&ecirc;n mức v&eacute; sẽ kh&ocirc;ng qu&aacute; cao. Dự kiến nếu b&igrave;nh qu&acirc;n h&agrave;nh kh&aacute;ch đi khoảng 5 - 6km gi&aacute; v&eacute; sẽ cao hơn v&eacute; xe bu&yacute;t khoảng 3%, c&ograve;n đi to&agrave;n tuyến sẽ cao hơn.</p> <p>&Ocirc;ng Trường cho biết th&ecirc;m, c&ocirc;ng ty đ&atilde; tr&igrave;nh TP. H&agrave; Nội ph&ecirc; duyệt để đưa ra gi&aacute; v&eacute; v&agrave;o thời điểm vận h&agrave;nh ch&iacute;nh thức. Gi&aacute; v&eacute; l&agrave; gi&aacute; được trợ gi&aacute; n&ecirc;n sẽ rất ph&ugrave; hợp với thu nhập người d&acirc;n, đồng thời l&agrave; v&eacute; điện tử theo chuẩn quốc tế, đi bao nhi&ecirc;u trả bấy nhi&ecirc;u. Theo khảo s&aacute;t, đa phần người d&acirc;n c&oacute; thể chấp nhận đi tuyến n&agrave;y gi&aacute; v&eacute; lượt cao hơn bu&yacute;t th&ocirc;ng thường từ 35-37% (xe bu&yacute;t l&agrave; 7.000đ/lượt to&agrave;n tuyến). Tuy nhi&ecirc;n, số đ&ocirc;ng người d&acirc;n th&iacute;ch sử dụng v&eacute; th&aacute;ng hơn v&agrave; chấp nhận cao hơn 10-15% xe bu&yacute;t, &ocirc;ng Trường cho biết.</p> <p>N&oacute;i về c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị, về ph&iacute;a Sở GTVT H&agrave; Nội, &ocirc;ng Nguyễn Ho&agrave;ng Hải, Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Quản l&yacute; v&agrave; Điều h&agrave;nh GTĐT H&agrave; Nội cho biết, Sở GTVT đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o l&ecirc;n TP. H&agrave; Nội phương &aacute;n chuẩn bị cho kế hoạch vận h&agrave;nh khi tuyến đường sắt đ&ocirc; thị đi v&agrave;o hoạt động. Trong đ&oacute;, Sở GTVT cũng đ&atilde; chuẩn bị kế hoạch li&ecirc;n quan tới c&ocirc;ng t&aacute;c t&iacute;ch hợp c&aacute;c phương tiện c&ocirc;ng cộng với tuyến đường sắt đ&ocirc; thị. Để tạo thuận lợi cho người tham gia dịch vụ n&agrave;y, mạng lưới xe bu&yacute;t sẽ được thay đổi để t&iacute;ch hợp với tuyến đường sắt. Tr&ecirc;n h&agrave;nh lang tuyến đường sắt sẽ c&oacute; khoảng hơn 30 tuyến xe bu&yacute;t, trong đ&oacute; c&aacute;c tuyến đầu cuối sẽ được tăng cường lượng xe. Nếu kết nối 12 ga của đường sắt với c&aacute;c tuyến xe bu&yacute;t sẽ tăng mạnh hiệu quả đi lại của người d&acirc;n. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, phương tiện c&aacute; nh&acirc;n của người d&acirc;n sẽ c&oacute; vị tr&iacute; thuận lợi để gửi xe, tạm thời c&oacute; thể bố tr&iacute; 8 nh&agrave; ga cho c&aacute;c phương tiện dừng đỗ v&agrave; sẽ mở rộng trong tương lai.</p> <p>Theo thiết kế, tuyến đường sắt đ&ocirc; thị n&agrave;y sẽ thực hiện 144 chuyến/ng&agrave;y với 960 h&agrave;nh kh&aacute;ch/chuyến, theo ước t&iacute;nh, một ng&agrave;y c&oacute; khoảng 160.000 - 180.000 lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch sử dụng dịch vụ n&agrave;y, gấp 10 lần tuyến BRT. Kh&aacute;ch đường sắt đ&ocirc; thị tăng sẽ k&eacute;o theo kh&aacute;ch sử dụng c&aacute;c phương tiện c&ocirc;ng cộng kh&aacute;c như xe bu&yacute;t cũng sẽ tăng với tốc độ nhanh, sẽ l&agrave;m giảm tải phương tiện c&aacute; nh&acirc;n v&agrave; giảm &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị.</p> <div>Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) Vũ Quang Kh&ocirc;i cho biết, tuyến đường sắt đ&ocirc; thị C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng d&agrave;i 13km, điểm đầu tại ga C&aacute;t Linh, điểm cuối tại ga Y&ecirc;n Nghĩa. Được Bộ GTVT ph&ecirc; duyệt đầu tư v&agrave;o năm 2008 với tổng mức đầu tư ban đầu l&agrave; 552,86 triệu USD. Năm 2016, dự &aacute;n được điều chỉnh tổng mức đầu tư l&agrave; 868,04 triệu USD (tăng 315,18 triệu USD). Hiện 48 l&aacute;i m&aacute;y đ&atilde; được cử đi học nước ngo&agrave;i về, Cục Đường sắt Việt Nam sẽ tiến h&agrave;nh s&aacute;t hạch, cấp ph&eacute;p cho những l&aacute;i m&aacute;y n&agrave;y để họ c&oacute; thể l&agrave;m việc tại c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị.</div> <p><strong>L&acirc;m Vi&ecirc;n</strong></p> <div> <div> <div> <div>&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> </div> </div> <div> <div>&nbsp;</div> </div> </div>

Theo suckhoedoisong.vn
Sá sùng giá rẻ bất ngờ?

Sá sùng giá rẻ bất ngờ?

Sá sùng có giá bán lên tới 5 triệu đồng/kg. Tuy nhiên thị trường hiện nay, loại hải sản quý hiếm này được rao bán tràn lan với giá rẻ bất ngờ.
Bưởi da xanh giảm giá

Bưởi da xanh giảm giá

Từ sau Tết Nguyên đán 2024, giá bưởi da xanh tại nhiều địa phương vùng ĐBSCL liên tục giảm. Hiện giá nông sản này ở mức rất thấp.
back to top