Đề xuất thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của UBTVQH quy định về phí sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.

<div> <table class="picBox"> <tbody> <tr> <td><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/05/baochinhphu-vn_thuphi123.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="desc">Ảnh minh họa</td> </tr> </tbody> </table> <p>Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cho biết mục đ&iacute;ch, quan điểm x&acirc;y dựng Nghị quyết n&ecirc;u tr&ecirc;n nhằm huy động kịp thời, hợp l&yacute; nguồn lực từ người sử dụng đường cao tốc nhằm c&oacute; th&ecirc;m nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh để đầu tư x&acirc;y dựng mới v&agrave; bảo tr&igrave; c&aacute;c tuyến đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư.</p> <p>Theo đ&oacute;, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ dự thảo Nghị quyết của UBTVQH theo 02 Phương &aacute;n.</p> <p><strong>Phương &aacute;n 1:</strong> <strong>Quy định thu ph&iacute; dịch vụ sử dụng đường cao tốc th&ocirc;ng qua trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư theo quy định ph&aacute;p luật về gi&aacute;.</strong></p> <div>Theo Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, phướng &aacute;n 1 n&agrave;y c&oacute; c&aacute;c ưu điểm: Thứ nhất<em>,</em> ph&ugrave; hợp với Nghị quyết số 52/2017/QH14 ng&agrave;y 22/11/2017 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự &aacute;n x&acirc;y dựng một số đoạn đường bộ cao tốc tr&ecirc;n tuyến Bắc - Nam, ph&iacute;a Đ&ocirc;ng giai đoạn 2017 - 2020;<br /> <br /> Thứ hai, khuyến kh&iacute;ch thu h&uacute;t nguồn lực x&atilde; hội đầu tư x&acirc;y dựng hạ tầng đường bộ;</div> <p>Thứ ba, c&ocirc;ng khai, minh bạch v&agrave; dễ nhận được sự đồng thuận của người d&acirc;n v&agrave; chủ phương tiện.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, phương &aacute;n n&agrave;y cũng c&oacute; nhược điểm l&agrave;: C&oacute; &yacute; kiến cho rằng, đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư quy định thu ph&iacute; dịch vụ (theo cơ chế gi&aacute;) l&agrave; kh&ocirc;ng đ&uacute;ng bản chất; Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải v&agrave; địa phương phải th&agrave;nh lập c&ocirc;ng ty để quản l&yacute; thu ph&iacute; dịch vụ đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư.</p> <p><strong>Phương &aacute;n 2: Quy định thu ph&iacute; sử dụng đường cao tốc thu qua trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư, theo quy định ph&aacute;p luật về ph&iacute;, lệ ph&iacute;</strong></p> <div>Phương &aacute;n 2 c&oacute; ưu điểm: Đảm bảo nguy&ecirc;n tắc tại Luật Ph&iacute; v&agrave; lệ ph&iacute;: Dịch vụ c&ocirc;ng do Nh&agrave; nước cung cấp thu ph&iacute;.&nbsp;</div> <p>Nhưng c&aacute;c nhược điểm l&agrave;: Thứ nhất, kh&ocirc;ng ph&ugrave; hợp với Nghị quyết số 52/2017/QH14, trong đ&oacute;, giao Ch&iacute;nh phủ: Đối với những dự &aacute;n th&agrave;nh phần sử dụng to&agrave;n bộ vốn đầu tư c&ocirc;ng nghi&ecirc;n cứu &aacute;p dụng phương &aacute;n thu gi&aacute; dịch vụ hợp l&yacute; để thu hồi vốn Nh&agrave; nước đầu tư<strong>.</strong></p> <p>Thứ hai, kh&ocirc;ng khuyến kh&iacute;ch thu h&uacute;t nguồn lực x&atilde; hội đầu tư x&acirc;y dựng hạ tầng đường bộ. L&yacute; do, c&ugrave;ng sử dụng dịch vụ đường cao tốc như nhau, chủ phương tiện trả mức ph&iacute; sử dụng đường cao tốc <strong>s</strong>ẽ thấp hơn mức ph&iacute; dịch vụ.</p> <p>Qua ph&acirc;n t&iacute;ch ưu, nhược điểm của 02 phương &aacute;n n&ecirc;u tr&ecirc;n, để đảm bảo c&ocirc;ng khai, minh bạch, đồng bộ với thu ph&iacute; dịch vụ ho&agrave;n vốn c&aacute;c dự &aacute;n BOT, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh chọn <strong>Phương &aacute;n 1: <em>Tr&igrave;nh UBTVQH ban h&agrave;nh Nghị quyết quy định thu ph&iacute; dịch vụ sử dụng đường cao tốc th&ocirc;ng qua trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư theo quy định ph&aacute;p luật về gi&aacute;</em></strong>.<br /> <br /> <strong>Dự kiến mức ph&iacute; khoảng 1.000 đồng/km/xe ti&ecirc;u chuẩn</strong></p> <p>Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cũng cho biết c&aacute;c t&aacute;c động về mặt kinh tế - x&atilde; hội như sau: Theo t&iacute;nh to&aacute;n của Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải tr&ecirc;n cơ sở ph&acirc;n t&iacute;ch dữ liệu sử dụng 05 tuyến đường cao tốc hiện h&agrave;nh, kết quả lượng h&oacute;a chi ph&iacute; vận h&agrave;nh v&agrave; chi ph&iacute; thời gian của phương tiện cho thấy so với lưu th&ocirc;ng tuyến tr&ecirc;n quốc lộ song h&agrave;nh, phương tiện lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến cao tốc sẽ được lợi b&igrave;nh qu&acirc;n theo xe đơn vị l&agrave; 2.518 đồng/km/xe ti&ecirc;u chuẩn.</p> <p>Như vậy, nếu phải nộp ph&iacute; khoảng 1.000 đồng/km/xe ti&ecirc;u chuẩn th&igrave; chủ phương tiện vẫn hưởng lợi khoảng 1.500 đồng/km.</p> <p>Hệ thống đường cao tốc do Nh&agrave; nước đầu tư hiện nay (tổng d&agrave;i 196 km), nếu thực hiện thu ph&iacute; dịch vụ đường cao tốc với mức thu l&agrave; 1.000 đồng/km/xe ti&ecirc;u chuẩn th&igrave; dự kiến h&agrave;ng năm sẽ thu được khoảng 2.142 tỷ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; nguồn vốn quan trọng bổ sung cho việc đầu tư cải tạo hệ thống đường cao tốc hiện h&agrave;nh, cũng như bổ sung vốn đầu tư x&acirc;y dựng tuyến đường cao tốc mới.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo baochinhphu.vn
Khách hàng cũng sẽ được thử tay lái với mẫu xe ô tô điện thông minh đầu tiên của Việt Nam – VinFast VF e34.

Vinhomes và VinFast tổ chức sự kiện trải nghiệm bộ đôi “Nhà xanh - Xe điện” tại Hà Nội và TPHCM

Nhằm tri ân cư dân và khách hàng, đồng thời mong muốn lan toả mạnh mẽ xu hướng sống xanh và thông minh, Vinhomes sẽ phối hợp với VinFast tổ chức sự kiện “Nhà xanh xe điện – Mở lối tương lai” tại hai đô thị Vinhomes Ocean Park (Gia Lâm) và Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm) trong hai ngày 23, 24/7 và Vinhomes Grand Park (TPHCM) trong hai ngày 30, 31/7. Khách hàng tham dự sự kiện sẽ được mục sở thị và lái thử bộ đôi ô tô điện thông minh VinFast VF 8 và VinFast e34.
"Bùng nổ" thương mại điện tử ở nông thôn

"Bùng nổ" thương mại điện tử ở nông thôn

Báo cáo nghiên cứu vừa công bố của J&T Express cho thấy, thói quen mua sắm trực tuyến của người Việt phát triển mạnh mẽ trong dịch và duy trì khá bền vững sau đó. Đáng chú ý, nhu cầu mua sắm trên các sàn thương mại điện tử không chỉ ở các thành phố lớn mà đang "bùng nổ" ở nông thôn.
back to top