Đề xuất thu phí khí thải hàng triệu xe máy ở TP HCM

Đơn vị nghiên cứu tính toán thu phí kiểm soát khí thải hàng triệu xe máy tại TP HCM với mỗi xe 50.000 đồng, 6 năm thu gần 1.600 tỷ đồng sau khi trừ vốn đầu tư.

<div> <p class="Normal">Nội dung được n&ecirc;u tại hội nghị tổng kết li&ecirc;n quan chương tr&igrave;nh th&iacute; điểm kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y ở th&agrave;nh phố, tổ chức ng&agrave;y 27/1. Chương tr&igrave;nh do Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải TP HCM phối hợp Hiệp hội c&aacute;c nh&agrave; sản xuất xe m&aacute;y Việt Nam x&acirc;y dựng, thực hiện.</p> <p class="Normal"><span>Chương tr&igrave;nh</span> bắt đầu hồi th&aacute;ng 5/2020 khi xe m&aacute;y tại quận 1, 3, Ph&uacute; Nhuận v&agrave; T&acirc;n B&igrave;nh được đo, kiểm tra kh&iacute; thải thải miễn ph&iacute;. Xe khi kiểm tra được nhập th&ocirc;ng tin v&agrave;o hệ thống như biển số, ni&ecirc;n hạn... Sau 6 th&aacute;ng, gần 11.000 xe được kiểm tra, phần lớn xe sau 5 năm sử dụng kh&ocirc;ng đạt chuẩn kh&iacute; thải.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Kiem-tra-khi-thai-JPG-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=nayzI-gaRmY3mIXZxRg_Dg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="848" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_kiem-tra-khi-thai-jpg-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Kiem-tra-khi-thai-JPG-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=__XwR-d6ypEAk8uxRmXd7w 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Kiem-tra-khi-thai-JPG-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=_uxOWycPz4kZTDoDNVanbg 2x" /><img alt="Ông Nguyễn Thành Công đi kiểm tra khí thải xe máy tại đại lý ở quận 3, hồi tháng 6. Ảnh: Gia Minh." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_kiem-tra-khi-thai-jpg-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Xe m&aacute;y được kiểm tra kh&iacute; thải tại đại l&yacute; ở quận 3, hồi th&aacute;ng 6/2020. Ảnh: <em>Gia Minh.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">&Ocirc;ng Đinh Trọng Khang, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Viện m&ocirc;i trường (thuộc Viện Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ Giao th&ocirc;ng Vận tải) đề xuất phương &aacute;n kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y tại TP HCM ban đầu thực hiện ở khu trung t&acirc;m, sau đ&oacute; mở rộng to&agrave;n th&agrave;nh phố. Giai đoạn 2021-2022, th&agrave;nh phố cần x&acirc;y dựng c&aacute;c khung ch&iacute;nh s&aacute;ch, ph&aacute;p l&yacute; li&ecirc;n quan, tổ chức tuy&ecirc;n truyền... Hai năm 2023-2024, th&agrave;nh phố sẽ kiểm tra kh&iacute; thải to&agrave;n bộ xe m&aacute;y để x&acirc;y dựng cơ sở dữ liệu, đầu tư 88 trạm kiểm định. <strong>Ph&iacute; kiểm định mỗi xe được đề xuất</strong> <strong>50.000 đồng trong một năm</strong>, người ngh&egrave;o được miễn ph&iacute;. Thời gian n&agrave;y, xe chạy ở quận 1, 3, 5 chưa đạt chuẩn bị phạt tiền.</p> <p class="Normal">Giai đoạn 2025-2026, xe m&aacute;y sau khi xuất xưởng, b&aacute;n ra phải được d&aacute;n tem kh&iacute; thải. L&uacute;c n&agrave;y, 78 trạm kiểm định được đầu tư, mở rộng kiểm so&aacute;t tại quận 1, 3, 5, 10 v&agrave; T&acirc;n B&igrave;nh. Những xe dưới 5 năm sử dụng kh&ocirc;ng phải kiểm tra kh&iacute; thải. Từ năm 2027 đến 2030, khu vực cần đạt chuẩn kh&iacute; thải mở rộng ở 13 quận: 1, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, T&acirc;n B&igrave;nh, T&acirc;n Ph&uacute;, B&igrave;nh Thạnh, Ph&uacute; Nhuận v&agrave; G&ograve; Vấp.</p> <p class="Normal">Theo đơn vị nghi&ecirc;n cứu, đề &aacute;n kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải cần kinh ph&iacute; hơn 553 tỷ đồng để đầu tư hệ thống, nh&acirc;n lực... Dự kiến giai đoạn 2023-2024, mỗi năm c&oacute; gần 7 triệu xe m&aacute;y cần kiểm tra v&agrave; mức thu ước t&iacute;nh khoảng 348 tỷ đồng. Từ năm 2025 đến 2030, mỗi năm gần 6 triệu xe kiểm định, tương ứng nguồn thu khoảng 300 tỷ đồng. &quot;Tổng nguồn thu đến năm 2030 dự kiến gần 2.200 tỷ đồng, sau khi trừ 553 tỷ đồng vốn đầu tư sẽ được nộp về ng&acirc;n s&aacute;ch&quot;, &ocirc;ng Khang n&oacute;i.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Bui-hoa-an-JPG-5185-1611732681.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=blWz6EBRwi0msGr5DJPsiw" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="821" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_bui-hoa-an-jpg-5185-1611732681.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Bui-hoa-an-JPG-5185-1611732681.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=bvzkC8aeABZyLRmuSlaVSg 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Bui-hoa-an-JPG-5185-1611732681.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=qrSYZpLUM3nQBriGqSL4mw 2x" /><img alt="Ông Bùi Hoà An, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Gia Minh." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_bui-hoa-an-jpg-5185-1611732681.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">&Ocirc;ng B&ugrave;i Ho&agrave; An, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải TP HCM ph&aacute;t biểu tại hội nghị. Ảnh: <em>Gia Minh.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">&Ocirc;ng B&ugrave;i H&ograve;a An, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải TP HCM cho biết, vừa qua chương tr&igrave;nh th&iacute; điểm đ&atilde; khảo s&aacute;t, đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động của kh&iacute; thải xe m&aacute;y đối với người d&acirc;n, đồng thời đề xuất giải ph&aacute;p, ch&iacute;nh s&aacute;ch, lộ tr&igrave;nh thực hiện... Tuy nhi&ecirc;n, cơ sở ph&aacute;p l&yacute; hiện chưa cụ thể, chưa c&oacute; quy định phạt người chạy xe m&aacute;y kh&ocirc;ng đảm bảo ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải... V&igrave; vậy từ kết quả chương tr&igrave;nh th&iacute; điểm n&oacute;i tr&ecirc;n, TP HCM kiến nghị c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh sớm ban h&agrave;nh quy định li&ecirc;n quan để nh&acirc;n rộng kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y tr&ecirc;n địa b&agrave;n.</p> <p class="Normal">&quot;Thủ tướng đ&atilde; chỉ đạo thực hiện lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng ti&ecirc;u chuẩn, quy chuẩn về kh&iacute; thải của phương tiện giao th&ocirc;ng, đồng thời y&ecirc;u cầu H&agrave; Nội, TP HCM nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch thu hồi xe m&aacute;y cũ&quot;, &ocirc;ng An n&oacute;i v&agrave; cho rằng đ&acirc;y l&agrave; tiền đề quan trọng sớm triển khai c&aacute;c biện ph&aacute;p kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y.</p> <p class="Normal">&Ocirc;ng Nguyễn Hữu Tiến, Ph&oacute; vụ trưởng Vụ M&ocirc;i trường (Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải) ủng hộ chủ trương kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y tại TP HCM. Hiện Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải nghi&ecirc;n cứu, bổ sung quy định kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải c&aacute;c loại xe v&agrave;o dự thảo <em>Luật giao th&ocirc;ng đường bộ, </em>nhằm<em> </em>tạo h&agrave;nh lang ph&aacute;p l&yacute; x&acirc;y dựng quy định, ch&iacute;nh s&aacute;ch triển khai.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=Vqj4ZZesiXnqFeT5jED5Bg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="798" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=piI7wDxO4hYwRKnM93KD4w 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=x94hIvBxAWBvPdsxsCMpxA 2x" /><img alt="Một xe máy xả khói đen chạy trên cầu Bình Triệu, quận Bình Thạnh, tháng 1/2021. Ảnh: Gia Minh." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Một xe m&aacute;y xả kh&oacute;i đen chạy tr&ecirc;n cầu B&igrave;nh Triệu, quận B&igrave;nh Thạnh, th&aacute;ng 1/2021. Ảnh: <em>Gia Minh.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">TP HCM hiện c&oacute; hơn 7,4 triệu xe m&aacute;y, trong đ&oacute; xe sử dụng tr&ecirc;n 10 năm chiếm gần 68%, cao hơn H&agrave; Nội. Kh&iacute; CO (cacbon monoxit) v&agrave; HC (hydrocarbon) c&oacute; hại cho sức khỏe, ph&aacute;t ra từ xe m&aacute;y chiếm 90% tổng c&aacute;c loại xe cơ giới tại th&agrave;nh phố. Đề &aacute;n kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y t&iacute;nh to&aacute;n khi &aacute;p dụng, TP HCM c&oacute; thể giảm 13% kh&iacute; CO v&agrave; gần 14% kh&iacute; HC thải ra m&ocirc;i trường.</p> <p class="Normal">Hiện Th&ocirc;ng tư 70/2015 của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải quy định về <em>kiểm định kỹ thuật v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường phương tiện giao th&ocirc;ng cơ giới đường bộ </em>c&oacute; mức ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải rất thấp v&agrave; chỉ &aacute;p dụng được với &ocirc;t&ocirc;, chưa c&oacute; ti&ecirc;u chuẩn với xe m&aacute;y. Trong khi đ&oacute;, quy định ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải theo Quyết định số 49/2011 chỉ &aacute;p dụng với xe sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; nhập khẩu mới chứ kh&ocirc;ng phải với xe chạy tr&ecirc;n đường.</p> <p class="Normal">&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
Sơ cấp cứu đúng cách cứu sống trẻ bị chó tấn công

Sơ cứu đúng cách khi trẻ bị chó cắn

Chó cắn là một trong những tai nạn phổ biến, đặc biệt là ở trẻ nhỏ. Nếu không được xử lý vết thương đúng cách và tiêm huyết thanh, vắc xin dại kịp thời, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.
Bí ẩn "tam giác quỷ" Alaska

Bí ẩn "tam giác quỷ" Alaska

Gây nên hàng loạt vụ mất tích của hàng chục nghìn người mà không để lại dấu vết nào, vùng tam giác Alaska còn bí ẩn và đáng sợ hơn tam giác quỷ Bermuda.
Hà Nội: Ca mắc rubella đầu tiên đã tiêm 2 mũi vắc xin phòng bệnh

Bệnh rubella nguy hiểm thế nào?

Rubella là bệnh truyền nhiễm do vi rút Alphavirust genus và Rubivirus genus gây ra. Bệnh rubella có tính lây truyền cao dễ gây thành dịch lớn và đặc biệt nguy hiểm với phụ nữ mang thai.
back to top