Đề xuất thu phí khí thải hàng triệu xe máy ở TP HCM

Đơn vị nghiên cứu tính toán thu phí kiểm soát khí thải hàng triệu xe máy tại TP HCM với mỗi xe 50.000 đồng, 6 năm thu gần 1.600 tỷ đồng sau khi trừ vốn đầu tư.

<div> <p class="Normal">Nội dung được n&ecirc;u tại hội nghị tổng kết li&ecirc;n quan chương tr&igrave;nh th&iacute; điểm kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y ở th&agrave;nh phố, tổ chức ng&agrave;y 27/1. Chương tr&igrave;nh do Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải TP HCM phối hợp Hiệp hội c&aacute;c nh&agrave; sản xuất xe m&aacute;y Việt Nam x&acirc;y dựng, thực hiện.</p> <p class="Normal"><span>Chương tr&igrave;nh</span> bắt đầu hồi th&aacute;ng 5/2020 khi xe m&aacute;y tại quận 1, 3, Ph&uacute; Nhuận v&agrave; T&acirc;n B&igrave;nh được đo, kiểm tra kh&iacute; thải thải miễn ph&iacute;. Xe khi kiểm tra được nhập th&ocirc;ng tin v&agrave;o hệ thống như biển số, ni&ecirc;n hạn... Sau 6 th&aacute;ng, gần 11.000 xe được kiểm tra, phần lớn xe sau 5 năm sử dụng kh&ocirc;ng đạt chuẩn kh&iacute; thải.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Kiem-tra-khi-thai-JPG-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=nayzI-gaRmY3mIXZxRg_Dg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="848" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_kiem-tra-khi-thai-jpg-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Kiem-tra-khi-thai-JPG-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=__XwR-d6ypEAk8uxRmXd7w 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Kiem-tra-khi-thai-JPG-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=_uxOWycPz4kZTDoDNVanbg 2x" /><img alt="Ông Nguyễn Thành Công đi kiểm tra khí thải xe máy tại đại lý ở quận 3, hồi tháng 6. Ảnh: Gia Minh." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_kiem-tra-khi-thai-jpg-3367-160-3455-1849-1611732681.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Xe m&aacute;y được kiểm tra kh&iacute; thải tại đại l&yacute; ở quận 3, hồi th&aacute;ng 6/2020. Ảnh: <em>Gia Minh.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">&Ocirc;ng Đinh Trọng Khang, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Viện m&ocirc;i trường (thuộc Viện Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ Giao th&ocirc;ng Vận tải) đề xuất phương &aacute;n kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y tại TP HCM ban đầu thực hiện ở khu trung t&acirc;m, sau đ&oacute; mở rộng to&agrave;n th&agrave;nh phố. Giai đoạn 2021-2022, th&agrave;nh phố cần x&acirc;y dựng c&aacute;c khung ch&iacute;nh s&aacute;ch, ph&aacute;p l&yacute; li&ecirc;n quan, tổ chức tuy&ecirc;n truyền... Hai năm 2023-2024, th&agrave;nh phố sẽ kiểm tra kh&iacute; thải to&agrave;n bộ xe m&aacute;y để x&acirc;y dựng cơ sở dữ liệu, đầu tư 88 trạm kiểm định. <strong>Ph&iacute; kiểm định mỗi xe được đề xuất</strong> <strong>50.000 đồng trong một năm</strong>, người ngh&egrave;o được miễn ph&iacute;. Thời gian n&agrave;y, xe chạy ở quận 1, 3, 5 chưa đạt chuẩn bị phạt tiền.</p> <p class="Normal">Giai đoạn 2025-2026, xe m&aacute;y sau khi xuất xưởng, b&aacute;n ra phải được d&aacute;n tem kh&iacute; thải. L&uacute;c n&agrave;y, 78 trạm kiểm định được đầu tư, mở rộng kiểm so&aacute;t tại quận 1, 3, 5, 10 v&agrave; T&acirc;n B&igrave;nh. Những xe dưới 5 năm sử dụng kh&ocirc;ng phải kiểm tra kh&iacute; thải. Từ năm 2027 đến 2030, khu vực cần đạt chuẩn kh&iacute; thải mở rộng ở 13 quận: 1, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, T&acirc;n B&igrave;nh, T&acirc;n Ph&uacute;, B&igrave;nh Thạnh, Ph&uacute; Nhuận v&agrave; G&ograve; Vấp.</p> <p class="Normal">Theo đơn vị nghi&ecirc;n cứu, đề &aacute;n kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải cần kinh ph&iacute; hơn 553 tỷ đồng để đầu tư hệ thống, nh&acirc;n lực... Dự kiến giai đoạn 2023-2024, mỗi năm c&oacute; gần 7 triệu xe m&aacute;y cần kiểm tra v&agrave; mức thu ước t&iacute;nh khoảng 348 tỷ đồng. Từ năm 2025 đến 2030, mỗi năm gần 6 triệu xe kiểm định, tương ứng nguồn thu khoảng 300 tỷ đồng. &quot;Tổng nguồn thu đến năm 2030 dự kiến gần 2.200 tỷ đồng, sau khi trừ 553 tỷ đồng vốn đầu tư sẽ được nộp về ng&acirc;n s&aacute;ch&quot;, &ocirc;ng Khang n&oacute;i.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Bui-hoa-an-JPG-5185-1611732681.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=blWz6EBRwi0msGr5DJPsiw" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="821" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_bui-hoa-an-jpg-5185-1611732681.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Bui-hoa-an-JPG-5185-1611732681.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=bvzkC8aeABZyLRmuSlaVSg 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Bui-hoa-an-JPG-5185-1611732681.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=qrSYZpLUM3nQBriGqSL4mw 2x" /><img alt="Ông Bùi Hoà An, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Gia Minh." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_bui-hoa-an-jpg-5185-1611732681.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">&Ocirc;ng B&ugrave;i Ho&agrave; An, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải TP HCM ph&aacute;t biểu tại hội nghị. Ảnh: <em>Gia Minh.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">&Ocirc;ng B&ugrave;i H&ograve;a An, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải TP HCM cho biết, vừa qua chương tr&igrave;nh th&iacute; điểm đ&atilde; khảo s&aacute;t, đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động của kh&iacute; thải xe m&aacute;y đối với người d&acirc;n, đồng thời đề xuất giải ph&aacute;p, ch&iacute;nh s&aacute;ch, lộ tr&igrave;nh thực hiện... Tuy nhi&ecirc;n, cơ sở ph&aacute;p l&yacute; hiện chưa cụ thể, chưa c&oacute; quy định phạt người chạy xe m&aacute;y kh&ocirc;ng đảm bảo ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải... V&igrave; vậy từ kết quả chương tr&igrave;nh th&iacute; điểm n&oacute;i tr&ecirc;n, TP HCM kiến nghị c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh sớm ban h&agrave;nh quy định li&ecirc;n quan để nh&acirc;n rộng kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y tr&ecirc;n địa b&agrave;n.</p> <p class="Normal">&quot;Thủ tướng đ&atilde; chỉ đạo thực hiện lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng ti&ecirc;u chuẩn, quy chuẩn về kh&iacute; thải của phương tiện giao th&ocirc;ng, đồng thời y&ecirc;u cầu H&agrave; Nội, TP HCM nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch thu hồi xe m&aacute;y cũ&quot;, &ocirc;ng An n&oacute;i v&agrave; cho rằng đ&acirc;y l&agrave; tiền đề quan trọng sớm triển khai c&aacute;c biện ph&aacute;p kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y.</p> <p class="Normal">&Ocirc;ng Nguyễn Hữu Tiến, Ph&oacute; vụ trưởng Vụ M&ocirc;i trường (Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải) ủng hộ chủ trương kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y tại TP HCM. Hiện Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải nghi&ecirc;n cứu, bổ sung quy định kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải c&aacute;c loại xe v&agrave;o dự thảo <em>Luật giao th&ocirc;ng đường bộ, </em>nhằm<em> </em>tạo h&agrave;nh lang ph&aacute;p l&yacute; x&acirc;y dựng quy định, ch&iacute;nh s&aacute;ch triển khai.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=Vqj4ZZesiXnqFeT5jED5Bg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="798" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=piI7wDxO4hYwRKnM93KD4w 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/01/27/Khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=x94hIvBxAWBvPdsxsCMpxA 2x" /><img alt="Một xe máy xả khói đen chạy trên cầu Bình Triệu, quận Bình Thạnh, tháng 1/2021. Ảnh: Gia Minh." src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/27/i1-vnexpress-vnecdn-net_khi-thai-xe-may-01-8471-1611732681.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Một xe m&aacute;y xả kh&oacute;i đen chạy tr&ecirc;n cầu B&igrave;nh Triệu, quận B&igrave;nh Thạnh, th&aacute;ng 1/2021. Ảnh: <em>Gia Minh.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">TP HCM hiện c&oacute; hơn 7,4 triệu xe m&aacute;y, trong đ&oacute; xe sử dụng tr&ecirc;n 10 năm chiếm gần 68%, cao hơn H&agrave; Nội. Kh&iacute; CO (cacbon monoxit) v&agrave; HC (hydrocarbon) c&oacute; hại cho sức khỏe, ph&aacute;t ra từ xe m&aacute;y chiếm 90% tổng c&aacute;c loại xe cơ giới tại th&agrave;nh phố. Đề &aacute;n kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải xe m&aacute;y t&iacute;nh to&aacute;n khi &aacute;p dụng, TP HCM c&oacute; thể giảm 13% kh&iacute; CO v&agrave; gần 14% kh&iacute; HC thải ra m&ocirc;i trường.</p> <p class="Normal">Hiện Th&ocirc;ng tư 70/2015 của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải quy định về <em>kiểm định kỹ thuật v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường phương tiện giao th&ocirc;ng cơ giới đường bộ </em>c&oacute; mức ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải rất thấp v&agrave; chỉ &aacute;p dụng được với &ocirc;t&ocirc;, chưa c&oacute; ti&ecirc;u chuẩn với xe m&aacute;y. Trong khi đ&oacute;, quy định ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải theo Quyết định số 49/2011 chỉ &aacute;p dụng với xe sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; nhập khẩu mới chứ kh&ocirc;ng phải với xe chạy tr&ecirc;n đường.</p> <p class="Normal">&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
back to top