Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện nhiều hư hỏng: Sắp có kết luận thanh tra

Đoàn thanh tra đột xuất về công tác quản lý, thực hiện, khai thác tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi của Bộ GTVT đang hoàn thiện dự thảo Kết luận thanh tra.

<p>&nbsp;Bộ GTVT sẽ phối hợp với c&aacute;c cơ quan c&oacute; chức năng kh&aacute;c xử l&yacute; nghi&ecirc;m đối với vi phạm (nếu c&oacute;) của c&aacute;c c&aacute; nh&acirc;n, tập thể.</p> <div> <figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="Một số vị trí đầu cầu xảy ra tình trạng lún nứt ngay vị trí tiếp giáp giữa cầu và đường" src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/03/anh-1-17(3).jpg" /> <figcaption>Một số vị tr&iacute; đầu cầu xảy ra t&igrave;nh trạng l&uacute;n nứt ngay vị tr&iacute; tiếp gi&aacute;p giữa cầu v&agrave; đường</figcaption> </figure> </div> <p><span><span><span><span><span><span>Bộ GTVT vừa c&oacute; C&ocirc;ng văn số 1600/BGTVT-VT phản hồi nhiều &yacute; kiến của cử tri về sự bức x&uacute;c trước chất lượng của dự &aacute;n đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i m&agrave; c&aacute;c phương tiện th&ocirc;ng tin đại ch&uacute;ng đ&atilde; phản &aacute;nh trong thời gian qua.</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Theo Bộ GTVT, sau 14 th&aacute;ng đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, tại đoạn&nbsp;Đ&agrave; Nẵng&nbsp;- Tam Kỳ (Km0 - Km65) đ&atilde; xuất hiện hư hỏng cục bộ mặt đường với diện t&iacute;ch hư hỏng (ổ g&agrave; tại lớp b&ecirc; t&ocirc;ng nhựa tạo nh&aacute;m) khoảng 70m2 tr&ecirc;n tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường; một số c&ocirc;ng tr&igrave;nh cầu, hầm chui d&acirc;n sinh tr&ecirc;n to&agrave;n tuyến xuất hiện thấm, dột; một số vị tr&iacute; m&aacute;i ta luy bị x&oacute;i lở do nh&agrave; thầu chưa ho&agrave;n thiện c&ocirc;ng t&aacute;c trồng cỏ v&agrave; gia cố m&aacute;i bằng đ&aacute; hộc x&acirc;y vữa xi măng. </span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>C&aacute;c hư hỏng n&agrave;y tr&aacute;ch nhiệm bảo h&agrave;nh của nh&agrave; thầu theo quy định của hợp đồng. Đến nay, c&aacute;c hư hỏng, khiếm khuyết tại dự &aacute;n đ&atilde; được khắc phục, chủ đầu tư l&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty Đầu tư Ph&aacute;t triển cao tốc Việt Nam VEC đang tiếp tục theo d&otilde;i để y&ecirc;u cầu c&aacute;c nh&agrave; thầu xử l&yacute; bổ sung ở c&aacute;c trường hợp cần thiết.</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng dự &aacute;n, Hội đồng nghiệm thu Nh&agrave; nước c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh x&acirc;y dựng,&nbsp;Tư vấn kiểm định độc lập đ&atilde; tiến h&agrave;nh nhiều c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute;, chấn chỉnh về chất lượng thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh.</span></span></span></span></span></span></p> <div> <figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="Hiện tượng xe chạy cuốn nước trên đường cao tốc do mặt đường không đảm bảo thoát nước tốt, rất nguy cơ dẫn đến mất an toàn cho phương tiện tham gia giao thông" src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/03/anh-2-17(1).jpg" /> <figcaption>Hiện tượng xe chạy cuốn nước tr&ecirc;n đường cao tốc do mặt đường kh&ocirc;ng đảm bảo tho&aacute;t nước tốt, rất nguy cơ dẫn đến mất an to&agrave;n cho phương tiện tham gia giao th&ocirc;ng</figcaption> </figure> </div> <p><span><span><span><span><span><span>Bộ GTVT cũng cho rằng, dự &aacute;n cũng chịu sự kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t của 3 đo&agrave;n thanh tra, kiểm to&aacute;n. Đ&oacute; l&agrave;, Thanh tra Bộ Kế hoạch&nbsp;đầu tư&nbsp;(năm 2015), Thanh tra Bộ GTVT (năm 2016 - năm 2017) v&agrave; Kiểm to&aacute;n nh&agrave; nước (năm 2017).</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>C&ugrave;ng với đ&oacute;, Bộ GTVT đ&atilde; 2 lần thanh tra đột xuất đối với dự &aacute;n. Cụ thể v&agrave;o năm 2015 đối với g&oacute;i thầu A5 v&agrave; sau khi b&aacute;o ch&iacute; phản &aacute;nh về những hư hỏng (ổ g&agrave;, bong tr&oacute;c ...) tại dự &aacute;n v&agrave;o th&aacute;ng 10/2018.&nbsp;Hiện nay, Đo&agrave;n thanh tra đột xuất dự &aacute;n đang ho&agrave;n thiện dự thảo Kết luận thanh tra. Bộ GTVT sẽ phối hợp với Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp xử l&yacute; nghi&ecirc;m đối với vi phạm (nếu c&oacute;) của c&aacute;c c&aacute; nh&acirc;n, tập thể li&ecirc;n quan theo quy định.</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Được biết, li&ecirc;n quan đến c&aacute;c tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng tại dự &aacute;n cao tốc Đ&agrave; Nẵng -&nbsp;Quảng Ng&atilde;i&nbsp;n&agrave;y, VEC đ&atilde; tiến h&agrave;nh: Đ&igrave;nh chỉ c&ocirc;ng t&aacute;c Gi&aacute;m đốc ban Quản l&yacute; dự &aacute;n; Cảnh c&aacute;o 4 đơn vị gồm: Ban điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu g&oacute;i 4, Ban điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu g&oacute;i 6, Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i, Ban điều h&agrave;nh quản l&yacute; khai th&aacute;c đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i (VECS); Cảnh c&aacute;o Gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu g&oacute;i 4, Gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu g&oacute;i 6, c&aacute;n bộ phụ tr&aacute;ch thi c&ocirc;ng nh&agrave; thầu g&oacute;i 4 (đoạn C&ocirc;ng ty Tuấn Lộc thi c&ocirc;ng), c&aacute;n bộ phụ tr&aacute;ch thi c&ocirc;ng nh&agrave; thầu g&oacute;i 6 (đoạn Tổng c&ocirc;ng ty Th&agrave;nh An thi c&ocirc;ng), Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc ki&ecirc;m đội trưởng đội vận h&agrave;nh v&agrave; bảo tr&igrave; ban điều h&agrave;nh đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i (VECS).</span></span></span></span></span></span></p> <div> <figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="Tuyến cao tốc sau khi đưa vào sử dụng chưa bao lâu đã xuất hiện nhiều ổ gà khiến dư luận bức xúc" src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/03/anh-3-9(1).jpg" /> <figcaption>Tuyến cao tốc sau khi đưa v&agrave;o sử dụng chưa bao l&acirc;u đ&atilde; xuất hiện nhiều ổ g&agrave; khiến dư luận bức x&uacute;c</figcaption> </figure> </div> <p><span><span><span><span><span><span>Trước đ&oacute;, như b&aacute;o T&agrave;i nguy&ecirc;n v&agrave; M&ocirc;i trường&nbsp;đ&atilde; nhiều lần phản &aacute;nh, dự &aacute;n Đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i do VEC - thuộc Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp l&agrave;m chủ đầu tư. Dự &aacute;n c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 139,2km, được khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng v&agrave;o ng&agrave;y 19/5/2013 với số vốn 34.000 tỷ đồng. </span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, c&aacute;c hạng mục tr&ecirc;n tuyến ch&iacute;nh, được Hội đồng nghiệm thu Nh&agrave; nước đ&atilde; kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute; v&agrave; chấp thuận nghiệm thu đưa v&agrave;o khai th&aacute;c theo quy định, đoạn Đ&agrave; Nẵng - Tam Kỳ (Km0 - Km65) sử dụng vốn vay JICA th&ocirc;ng xe đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ ng&agrave;y 2/8/2017, đoạn Tam Kỳ - Quảng Ng&atilde;i (Km65 - Km139+204) sử dụng vốn vay WB th&ocirc;ng xe đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ ng&agrave;y 2/9/2018.</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Tuy nhi&ecirc;n, đến th&aacute;ng 10/2018, đoạn tuyến&nbsp;Đ&agrave; Nẵng - Tam Kỳ (Km0 - Km65) li&ecirc;n tục xảy ra hư hỏng, bong tr&oacute;c, ổ g&agrave;... ở mặt đường. Tiếp đến, nhiều cầu cống, hầm chui tr&ecirc;n suốt cả cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i đồng loạt hư hỏng (dột, thấm nước, nứt...). Sự việc đ&atilde; khiến dư luận v&ocirc; c&ugrave;ng thất vọng, bức x&uacute;c.</span></span></span></span></span></span></p> <div> <figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="Đến nay, còn nhiều đoạn mái taluy dương vẫn tiềm ẩn nguy cơ đá rơi" src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/03/anh-4-3(1).jpg" /> <figcaption>Đến nay, c&ograve;n nhiều đoạn m&aacute;i taluy dương vẫn tiềm ẩn nguy cơ đ&aacute; rơi</figcaption> </figure> </div> <p><span><span><span><span><span><span>Nhiều cử tri cho rằng, cần phải x&aacute;c định, l&agrave;m r&otilde; chất lượng thực của tuyến cao tốc c&oacute; đảm bảo được chất lượng theo thiết kế kh&ocirc;ng? Kh&ocirc;ng phải vấn đề hư hỏng l&agrave; tr&aacute;ch nhiệm phải sửa chữa của nh&agrave; bảo h&agrave;nh, khắc phục xong l&agrave; cho qua được. Phải x&aacute;c định nguy&ecirc;n nh&acirc;n, v&igrave; sao tuyến đường cấp cao m&agrave; sau khi đưa v&agrave;o sử dụng chưa bao l&acirc;u th&igrave; lại xuất hiện nhiều hiện tượng hư hỏng như vậy?. </span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>L&uacute;c cấp thẩm quyền ph&ecirc; duyệt kinh ph&iacute; dự &aacute;n tr&ecirc;n cơ sở thiết kế đ&uacute;ng ti&ecirc;u chuẩn th&igrave; kh&ocirc;ng l&yacute; do g&igrave; chấm thuận một tuyến cao tốc đang ho&agrave;i nghi về chất lượng c&oacute; vấn đề m&agrave; vẫn được nghiệm thu đưa v&agrave;o khai th&aacute;c?. </span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Một số chuy&ecirc;n gia đầu ng&agrave;nh thuộc Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Đ&agrave; Nẵng cho rằng, dự &aacute;n cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i vẫn c&ograve;n tồn tại nhiều vấn đề m&agrave; đến nay vẫn chưa c&oacute; lời giải đ&aacute;p thỏa đ&aacute;ng cho dư luận. </span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>h&ocirc;ng hiểu tạo sao tr&ecirc;n c&ugrave;ng một tuyến cao tốc với chiều d&agrave;i 139,2km chạy qua địa phận 3 tỉnh Đ&agrave; Nẵng, Quảng Nam v&agrave; Quảng Ng&atilde;i, về điều kiện thời tiết v&agrave; kh&iacute; hậu khu vực n&agrave;y như nhau, v&igrave; sao dự &aacute;n được ph&acirc;n ra 3 g&oacute;i thiết kế với 3 loại kết cấu mặt đường kh&aacute;c nhau?. </span></span></span></span></span></span></p> <div> <figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="Đội ngũ kỹ sư cho sử dụng vật liệu vá đường một đằng, áp dụng phương pháp một nẻo, bong lên thì cho vá lại" src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/03/anh-5-1(1).jpg" /> <figcaption>Đội ngũ kỹ sư cho sử dụng vật liệu v&aacute; đường một đằng, &aacute;p dụng phương ph&aacute;p một nẻo, bong l&ecirc;n th&igrave; cho v&aacute; lại</figcaption> </figure> </div> <p><span><span><span><span><span><span>Cũng theo vị chuy&ecirc;n gia n&agrave;y, qua nhiều lần đi tr&ecirc;n cao tốc trong l&uacute;c thời tiết c&oacute; mưa vừa, v&agrave; c&oacute; l&uacute;c đ&atilde; hết mưa nhưng hiện tượng mặt đường kh&ocirc;ng tho&aacute;t nước kịp đ&atilde; dẫn đến lượng nước cuốn dưới gầm xe, tạo n&ecirc;n sương m&ugrave; mịt, che khuấn tầm nh&igrave;n c&aacute;c xe chạy ph&iacute;a sau. Đặc biệt nghi&ecirc;m trọng hơn, mặt đường tho&aacute;t nước kh&ocirc;ng kịp, dẫn đến độ ma s&aacute;t giữa mặt đường với b&aacute;nh xe sẽ kh&ocirc;ng đảm bảo khi xe chạy với tốc độ l&ecirc;n đến 120km/h. Về tồn tại n&agrave;y, kh&ocirc;ng biết nh&agrave; quản l&yacute;, nh&agrave; bảo h&agrave;nh c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o l&ecirc;n Bộ GTVT để xin &yacute; kiến hướng khắc phục như thế n&agrave;o chưa?.</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>Như c&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; sơ bộ l&agrave; chất lượng tuyến cao tốc n&agrave;y c&oacute; vấn đề?. Nếu chất lượng tuyến cao tốc c&oacute; vấn đề th&igrave; tr&aacute;ch nhiệm của nh&agrave; quản l&yacute;, đơn vị tư vấn gi&aacute;m s&aacute;t, đơn vị thi c&ocirc;ng&hellip; v&agrave; cuối c&ugrave;ng l&agrave; v&igrave; sao vẫn được Hội đồng nghiệm thu Nh&agrave; nước đ&atilde; kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute; v&agrave; chấp thuận nghiệm thu đưa v&agrave;o khai th&aacute;c theo quy định?.</span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span><span>&ldquo;Muốn kiểm tra đ&aacute;nh gi&aacute; tổng thể về tuyến cao tốc n&agrave;y th&igrave; cơ quan thẩm quyền phải tổ chức mời một đơn vị Tư vấn kiểm định độc lập l&agrave; đơn vị nước ngo&agrave;i ph&uacute;c tra lại to&agrave;n diện. Đầu ti&ecirc;n phải kiểm tra lại bước thiết kế, sau đ&oacute; đến thi c&ocirc;ng, l&ocirc;i hết tất cả c&aacute;c hồ sơ nghiệm thu, kết quả th&iacute; nghiệm từng giai đoạn nghiệm thu v&agrave; cho khoan lấy mẫu th&iacute; nghiệm lại đ&uacute;ng ngay l&yacute; tr&igrave;nh đ&oacute;, đem đối chiếu th&igrave; ra vấn đề ng&agrave;y. Sau khi c&oacute; kết quả th&igrave; mới xem lại tr&aacute;ch nhiệm thuộc về ai. Vấn đề l&agrave; c&oacute; muốn l&agrave;m hay kh&ocirc;ng m&agrave; th&ocirc;i&rdquo;- Vị chuy&ecirc;n gia n&agrave;y thở d&agrave;i t&acirc;m sự với ch&uacute;ng t&ocirc;i.</span></span></span></span></span></span></p>

Theo baotainguyenmoitruong.vn
back to top