<div> <p>Chiều nay (15/6), bên hành lang Quốc hội, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trao đổi với <em>PV Dân trí</em> các vấn đề liên quan tới sự cố hạ cánh của máy bay Vietjet vừa xảy ra.</p> <p><strong><em>- Phóng viên</em></strong><em>: Bộ trưởng đánh giá như thế nào về sự cố máy bay Vietjet hạ cánh trượt khỏi đường băng Tân Sơn Nhất - TPHCM ngày 14/6?</em></p> <p><strong>Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể</strong>: Đây là sự cố hàng không đặc biệt nghiêm trọng.</p> <p>Nguyên nhân ban đầu có thể nhận định lỗi lớn ở phi công. Khi máy bay hạ cánh, phi công thực hiện theo lệnh cấp phép của cơ quan quản lý bay, nhưng phi công có quyền thực hiện hạ cánh hoặc không.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Bộ trưởng Giao thông: “Máy bay trượt khỏi đường băng lỗi lớn do phi công!” - 1" data-original="https://khds.1cdn.vn/2020/06/15/icdn-dantri-com-vn_bo-truong-nguyen-van-the-1592215406003.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/15/icdn-dantri-com-vn_bo-truong-nguyen-van-the-1592215406003.jpg" title="Bộ trưởng Giao thông: “Máy bay trượt khỏi đường băng lỗi lớn do phi công!” - 1" /> <figcaption>Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể</figcaption> </figure> <p>Với diễn biến thời tiết phức tạp, phi công cần đánh giá đúng tình hình để đảm bảo an toàn cho chuyến bay. Kể cả khi nhận huấn lệnh hạ cánh thì phi công cũng có thể xin chuyển hướng và thực hiện hạ cánh ở sân bay dự bị hoặc phải bay chờ.</p> <p>Tuy nhiên, trường hợp chuyến bay VJ322, phi công đã quyết định hạ cánh trong điều kiện thời tiết bất lợi và sự cố đã xảy ra. Tổ điều tra sẽ đọc thông tin hộp đen để làm rõ, đặc biệt là quyết định hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất của phi công Vietjet.</p> <p>- <em>Nhưng trong thông cáo chính thức phát đi, yếu tố thời tiết được nhắc đến là nguyên nhân hàng đầu, thưa Bộ trưởng? </em></p> <p>Tổ điều tra sẽ làm rõ sự việc và kết luận. Nếu kết luận xác định là lỗi của hãng và phi công thì việc xử lý sẽ được thực hiện nghiêm khắc theo quy định.</p> <p>- <em>Trong khai thác hàng không, đặc biệt là hoạt động cất-hạ cánh của một chuyến bay thì không chỉ riêng phi công thực hiện, vai trò điều hành bay của cơ quan không lưu cũng rất quan trọng, thưa Bộ trưởng?</em></p> <p>Đúng như vậy. Bộ GTVT đã yêu cầu Tổ điều tra của Cục Hàng không làm rõ nhóm điều hành bay tại Tân Sơn Nhất, làm rõ lệnh của quản lý bay cho phép phi công hạ cánh, các số liệu liên quan đến chuyến bay, điều kiện thời tiết mà quản lý bay nắm được.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Bộ trưởng Giao thông: “Máy bay trượt khỏi đường băng lỗi lớn do phi công!” - 2" data-original="https://khds.1cdn.vn/2020/06/15/icdn-dantri-com-vn_vja-1-1592119205904.jpeg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/15/icdn-dantri-com-vn_vja-1-1592119205904.jpeg" title="Bộ trưởng Giao thông: “Máy bay trượt khỏi đường băng lỗi lớn do phi công!” - 2" /> <figcaption>Hiện trường máy bay Vietjet trượt khỏi đường băng, lao ra bãi cỏ tại Tân Sơn Nhất trưa 14/6</figcaption> </figure> <p>Với công tác điều hành bay, kể cả khi ra huấn lệnh cho phép máy bay hạ cánh rồi thì quản lý bay cũng có thể thu hồi và thông báo với phi công không được hạ cánh nếu xét thấy điều kiện hạ cánh bất lợi.</p> <p> - <em>Nhiều ý kiến cho rằng sự cố xảy ra đặc biệt nghiêm trọng khiến sân bay Tân Sơn Nhất phải đóng cửa đường băng trong nhiều giờ đồng hồ, ngoài hành khách trên chuyến bay gặp sự cố thì hàng trăm chuyến bay của các hãng và cảng hàng không có kết nối đường bay với TPHCM bị ảnh hưởng rất lớn. Tuy nhiên, đến nay Vietjet vẫn chưa có 1 lời xin lỗi nào. Bộ trưởng có bình luận gì về điều này?</em></p> <p>Tôi chỉ nói ngắn gọn thế này, điều đó thể hiện văn hóa hàng không, thể hiện văn hóa ứng xử của hãng hàng không. </p> <p><em>- Bộ trưởng yêu cầu khi nào phải kết thúc việc điều tra và công bố kết luận về sự cố này?</em></p> <p>Tôi yêu cầu phải khẩn trương điều tra và có kết luận trong thời gian sớm nhất có thể.</p> <p>Công tác điều tra có liên quan tới rất nhiều việc, trong đó quan trọng nhất là đọc thông tin dữ liệu hộp đen, ghi nhận ý kiến đánh giá của chuyên gia... đảm bảo kết quả điều tra chính xác, kịp thời.</p> <p>Khi có kết luận điều tra, những cá nhân, tập thể nào có liên quan thì phải chịu trách nhiệm và bị xử lý theo quy định của pháp luật. </p> <p><em>- Xin cảm ơn Bộ trưởng!</em> </p> </div>
Bộ trưởng Giao thông: “Máy bay trượt khỏi đường băng lỗi lớn do phi công!”
Phi công có quyền thực hiện hạ cánh hoặc không. Với chuyến bay VJ322, phi công đã quyết định hạ cánh trong điều kiện thời tiết bất lợi và sự cố đã xảy ra” - Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết.
Cơ sở massage ngang nhiên quảng cáo "trị suy giãn tĩnh mạch top 1 châu Âu"
Cần có lộ trình nếu muốn phạt nguội người đi xe máy vi phạm giao thông
Lại chuyện lợi dụng quyền lực… phải trả giá nặng nhất?!
Công ty TNHH Quốc tế Khoẻ & Đẹp bị phạt 111 triệu đồng, đình chỉ hoạt động
Hơn 3 tháng không đi lại được... không ngờ lupus ban đỏ
"Viện nghiên cứu tế bào gốc" núp bóng phòng khám đa khoa hoạt động trái phép
Sở Y tế TP HCM phát hiện cơ sở mang tên "Viện nghiên cứu và ứng dụng công nghệ tế bào gốc Việt Nam" hoạt động không phép tại TP Thủ Đức.
Nội soi gắp đồng xu máy trò chơi trong lòng thực quản bé gái 3 tuổi
Nhiều trường hợp dị vật mắc lại trong đường tiêu hóa gây tắc ruột, thủng ruột hoặc thậm chí nếu rơi vào thanh quản gây tắc đường thở, dẫn đến tử vong nếu không được cấp cứu kịp thời. Vì vậy, cha mẹ cần chú ý.
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu làm rõ vụ 2 phóng viên bị hành hung
Ngày 24/4, UBND TP Hà Nội ra văn bản kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh việc hành hung nhà báo tác nghiệp tại huyện Thanh Trì.
Chuyển đổi số đã “đến từng ngõ, gõ từng nhà, rà từng người”
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, chuyển đổi số đã “đến từng ngõ, gõ từng nhà, rà từng người”, phải tiếp tục thúc đẩy chuyển đổi số trên tất cả lĩnh vực, các cấp, ngành, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và doanh nghiệp.
Vụ chồng đổ xăng đốt vợ mang thai: Đối tượng hay đi nhậu về khuya
Theo điều tra, quá trình chung sống, giữa Thanh (23 tuồi, ở Đắk Lắk ) và vợ là chị Đặng Thị Phương Oanh (22 tuổi) thường xuyên xảy ra mâu thuẫn do Thanh hay đi nhậu về khuya. Bị than phiền, Thanh đổ xăng đốt vợ đang mang thai.
Hạ thân nhiệt chỉ huy hồi sinh người bệnh ngừng tim
Hồi sinh người bệnh sau ngừng tim bằng các kỹ thuật cao: hạ thân nhiệt chỉ huy, đặt catheter đường hầm có cuff,…là một giải pháp lọc máu cho người bệnh.
Người bệnh đái tháo đường bị sốt mò biến chứng nguy hiểm
Sốt mò có mặt ở hầu hết 24 tỉnh thành phía Bắc (chưa kể phía Nam), chiếm 38,51% số bệnh nhân sốt nhập viện, không rõ căn nguyên. Đây là một bệnh truyền nhiễm cấp tính nguy hiểm cần cảnh giác.
Bé 16 tháng tuổi bị thoát vị cơ hoành bẩm sinh hiếm gặp
Thoát vị hoành bẩm sinh là sự khiếm khuyết của cơ hoành dẫn đến các tạng trong ổ bụng chui lên lồng ngực từ khi thai nhi trong bụng mẹ. Tỷ lệ tử vong của thoát vị hoành là hơn 60%. Bệnh cần được phát hiện sớm để phẫu thuật.
Dùng thuốc nam chữa động kinh, bé 3 tuổi nguy kịch vì ngộ độc chì
Ngộ độc chì vô cùng nguy hiểm, đặc biệt đối với sự phát triển của trẻ em. Một trong những nguyên nhân phổ biến gây ngộ độc chì ở trẻ em là do dùng các loại thuốc nam không rõ nguồn gốc.
Tăng triglycecid máu, người bệnh 35 tuổi bị sốc nhiễm khuẩn, suy đa tạng
Viêm tụy cấp do tăng mỡ máu gặp khoảng 30-35% trong tổng số bệnh nhân viêm tụy cấp nhập viện. Viêm tụy cấp diễn biến phức tạp, biến chứng tử vong nhanh nên cần nhận biết sớm.
Vụ sập cầu treo Kẻ Nính ở Nghệ An: Thông tin mới nhất
Liên quan vụ sập cầu treo Kẻ Nính bắc qua sông Hiếu, ở xã Châu Hạnh, huyện Quỳ Châu, Sở Giao thông vận tải tỉnh Nghệ An vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh về kết quả kiểm tra vụ việc.