3 điểm chính trong kháng nghị vụ án của ông Lương Hữu Phước

Kháng nghị cho rằng rằng 2 bản án của tòa tỉnh Bình Phước chưa làm rõ các vấn đề liên quan đến người tông vào xe của ông Phước và những tác động đến việc bị cáo lái xe.

<div> <p>Ch&aacute;nh &aacute;n TAND Cấp cao tại TP.HCM đ&atilde; k&yacute; quyết định kh&aacute;ng nghị vụ &aacute;n Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao th&ocirc;ng đường bộ, li&ecirc;n quan đến &ocirc;ng Lương Hữu Phước - người nhảy lầu tự tử tại TAND tỉnh <span>B&igrave;nh Phước</span> sau khi bị tuy&ecirc;n &aacute;n 3 năm t&ugrave; h&ocirc;m 29/5.</p> <p>Kh&aacute;ng nghị cho rằng bản &aacute;n ph&uacute;c thẩm của TAND tỉnh B&igrave;nh Phước v&agrave; bản &aacute;n sơ thẩm của TAND TP Đồng Xo&agrave;i chưa l&agrave;m r&otilde; nhiều vấn đề như lời khai của L&acirc;m Tươi (người điều khiển xe m&aacute;y va chạm với &ocirc;ng Phước), chưa gi&aacute;m định tốc độ xe người n&agrave;y.</p> <h3>Kh&ocirc;ng l&agrave;m r&otilde; nhiều nội dung được y&ecirc;u cầu điều tra lại</h3> <p>Quyết định kh&aacute;ng nghị cho rằng bản &aacute;n ph&uacute;c thẩm của TAND tỉnh B&igrave;nh Phước v&agrave; bản &aacute;n sơ thẩm của TAND TP Đồng Xo&agrave;i chưa l&agrave;m r&otilde; nhiều vấn đề.</p> <p>Cụ thể, TAND tỉnh B&igrave;nh Phước xử lần 2 cho rằng khoảng 14h ng&agrave;y 15/1/2017, sau khi đ&atilde; uống rượu, &ocirc;ng Lương Hữu Phước điều khiển xe m&aacute;y chở &ocirc;ng Trần Hữu Qu&yacute; lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n đường Nguyễn Huệ (TP Đồng Xo&agrave;i) hướng từ ng&atilde; tư S&oacute;c Mi&ecirc;n đi Trạm Điện.</p> <p>Do kh&ocirc;ng tu&acirc;n thủ quy tắc giao th&ocirc;ng, chuyển hướng kh&ocirc;ng quan s&aacute;t, kh&ocirc;ng nhường đường cho xe đi ngược chiều, xe &ocirc;ng Phước g&acirc;y tai nạn với xe anh L&acirc;m Tươi khiến &ocirc;ng Qu&yacute; tử vong. TAND TP Đồng Xo&agrave;i x&eacute;t xử sơ thẩm cũng nhận định tương tự, x&aacute;c định tai nạn l&agrave; do &ocirc;ng Phước chuyển hướng kh&ocirc;ng nhường đường với xe đi ngược chiều để xảy ra tai nạn chết người.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="khang nghi vu ong Luong Huu Phuoc anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/09/znews-photo-zadn-vn_hientruong1.jpg" title="kháng nghị vụ ông Lương Hữu Phước ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Hiện trường vụ tai nạn giao th&ocirc;ng ng&agrave;y 15/1/2017. Ảnh: <em>Hồ sơ vụ &aacute;n.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Trong khi đ&oacute;, bản &aacute;n h&igrave;nh sự ph&uacute;c thẩm lần 1 của TAND tỉnh B&igrave;nh Phước đặt ra rất nhiều nội dung cần điều tra lại để l&agrave;m r&otilde; nhưng cơ quan điều tra đ&atilde; kh&ocirc;ng l&agrave;m r&otilde; v&agrave; kết luận những vấn đề được n&ecirc;u trong bản &aacute;n ph&uacute;c thẩm lần 1.</p> <p>Như vậy, nhận định của t&ograve;a &aacute;n cấp sơ thẩm v&agrave; ph&uacute;c thẩm lần 2 sau khi vụ &aacute;n được điều tra lại vẫn chưa xem x&eacute;t đầy đủ tất cả c&aacute;c nguy&ecirc;n nh&acirc;n dẫn đến vụ tai nạn l&agrave;m &ocirc;ng Qu&yacute; tử vong.</p> <h3>V&igrave; sao L&acirc;m Tươi kh&ocirc;ng giảm tốc?</h3> <p>Bi&ecirc;n bản hiện trường thể hiện mặt đường kh&ocirc;ng c&oacute; dấu vết thắng của xe do L&acirc;m Tươi điều khiển. Như vậy, trong điều kiện mặt đường th&ocirc;ng tho&aacute;ng, &aacute;nh s&aacute;ng r&otilde;, kh&ocirc;ng bị che chắn tầm nh&igrave;n, L&acirc;m Tươi đ&atilde; ph&aacute;t hiện xe &ocirc;ng Phước từ vị tr&iacute; c&aacute;ch 30 m nhưng v&igrave; sao kh&ocirc;ng giảm tốc độ m&agrave; đến vị tr&iacute; 2 xe c&aacute;ch nhau gần 5 m mới hoảng hốt, dẫn đến t&ocirc;ng thẳng v&agrave;o xe &ocirc;ng Phước?</p> <p>Theo lời khai của L&acirc;m Tươi, anh điều khiển tốc độ từ 50 km/h đến 60 km/h. Một nh&acirc;n chứng kh&aacute;c (b&agrave; Trần Thị Kim Li&ecirc;n) v&agrave; &ocirc;ng Phước đều khẳng định L&acirc;m Tươi điều khiển xe với tốc độ nhanh. Tuy nhi&ecirc;n, cơ quan điều tra chưa x&aacute;c định được tốc độ phương tiện m&agrave; xe L&acirc;m Tươi điều khiển ngay tại thời điểm trước khi va chạm l&agrave; bao nhi&ecirc;u, c&oacute; vi phạm quy định của Luật Giao th&ocirc;ng đường bộ về tốc độ tối đa được x&aacute;c định theo b&aacute;o hiệu đường bộ tại đoạn đường xảy ra tai nạn hay kh&ocirc;ng.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="khang nghi vu ong Luong Huu Phuoc anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/09/znews-photo-zadn-vn_luonghuuphuoc6.jpg" title="kháng nghị vụ ông Lương Hữu Phước ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>1 tuần sau c&aacute;i chết của &ocirc;ng Lương Hữu Phước, TAND Cấp cao tại TP.HCM kh&aacute;ng nghị gi&aacute;m đốc thẩm, đề nghị hủy &aacute;n điều tra lại. Ảnh: <em>Luật sư Dương Vĩnh Tuyến.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, thời điểm xảy ra tai nạn, anh Tươi chưa c&oacute; giấy ph&eacute;p l&aacute;i xe, đ&atilde; uống rượu bia, c&oacute; nồng độ cồn trong hơi thở l&agrave; 0,57 miligam/l&iacute;t kh&iacute; thở. Việc L&acirc;m Tươi kh&ocirc;ng xử l&yacute; được t&igrave;nh huống xảy ra do nguy&ecirc;n nh&acirc;n n&agrave;o: Thiếu quan s&aacute;t, sự kiện bất ngờ, kh&ocirc;ng đủ tỉnh t&aacute;o, vi phạm quy định tốc độ tối đa cho ph&eacute;p, hay chưa đủ kỹ năng điều khiển phương tiện tham gia giao th&ocirc;ng đường bộ?</p> <h3>Việc điều khiển xe của &ocirc;ng Phước</h3> <p>Ngo&agrave;i ra, theo kh&aacute;ng nghị gi&aacute;m đốc thẩm, cơ quan điều tra chưa kết luận vị tr&iacute; v&agrave; khoảng c&aacute;ch của b&agrave; Li&ecirc;n đối với vị tr&iacute; tai nạn để c&oacute; thể vừa quan s&aacute;t thấy L&acirc;m Tươi quay đầu n&oacute;i chuyện với người ngồi sau, vừa quan s&aacute;t thấy hướng xe di chuyển của &ocirc;ng Phước v&agrave; cử động của &ocirc;ng Qu&yacute;.</p> <p>Nh&agrave; chức tr&aacute;ch cũng chưa l&agrave;m r&otilde; L&acirc;m Tươi điều khiển xe c&oacute; đi c&aacute;ch phần lề đường b&ecirc;n phải khoảng 1 m như khai nhận hay kh&ocirc;ng.</p> <p>&Ocirc;ng Phước khai trước khi chuyển hướng đ&atilde; bật đ&egrave;n xi nhan, trong khi nh&acirc;n chứng l&agrave; b&agrave; Li&ecirc;n v&agrave; Trần Thị Hằng khai kh&ocirc;ng thấy nhưng kh&ocirc;ng khẳng định bị c&aacute;o c&oacute; bật đ&egrave;n xi nhan hay kh&ocirc;ng v&agrave; cơ quan điều tra cũng kh&ocirc;ng kết luận việc n&agrave;y.</p> <p>Chi tiết &ocirc;ng Qu&yacute; c&oacute; vịn tay v&agrave;o vai của &ocirc;ng Phước (theo lời khai của b&agrave; Li&ecirc;n), hay chồm người l&ecirc;n ph&iacute;a trước, gh&igrave; tay &ocirc;ng Phước (theo lời khai của &ocirc;ng Phước) v&agrave; h&agrave;nh vi của &ocirc;ng Qu&yacute; c&oacute; ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe m&aacute;y của &ocirc;ng Phước hay kh&ocirc;ng cũng chưa được x&aacute;c định.</p> <p>Do đ&oacute;, TAND cấp cao tại TP.HCM kh&aacute;ng nghị theo hướng hủy cả hai bản &aacute;n của hai cấp để điều tra, x&eacute;t xử lại theo thủ tục chung.</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
Khách hàng cũng sẽ được thử tay lái với mẫu xe ô tô điện thông minh đầu tiên của Việt Nam – VinFast VF e34.

Vinhomes và VinFast tổ chức sự kiện trải nghiệm bộ đôi “Nhà xanh - Xe điện” tại Hà Nội và TPHCM

Nhằm tri ân cư dân và khách hàng, đồng thời mong muốn lan toả mạnh mẽ xu hướng sống xanh và thông minh, Vinhomes sẽ phối hợp với VinFast tổ chức sự kiện “Nhà xanh xe điện – Mở lối tương lai” tại hai đô thị Vinhomes Ocean Park (Gia Lâm) và Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm) trong hai ngày 23, 24/7 và Vinhomes Grand Park (TPHCM) trong hai ngày 30, 31/7. Khách hàng tham dự sự kiện sẽ được mục sở thị và lái thử bộ đôi ô tô điện thông minh VinFast VF 8 và VinFast e34.
"Bùng nổ" thương mại điện tử ở nông thôn

"Bùng nổ" thương mại điện tử ở nông thôn

Báo cáo nghiên cứu vừa công bố của J&T Express cho thấy, thói quen mua sắm trực tuyến của người Việt phát triển mạnh mẽ trong dịch và duy trì khá bền vững sau đó. Đáng chú ý, nhu cầu mua sắm trên các sàn thương mại điện tử không chỉ ở các thành phố lớn mà đang "bùng nổ" ở nông thôn.
back to top