11.000 lao động không có lương, đường sắt nguy cơ dừng hoạt động

Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết 11.000 nhân sự chạy tàu đang không có tiền lương. Nếu không giải quyết được, đường sắt sẽ phải dừng hoạt động trên toàn quốc.

<div> <p style="text-align: justify;">S&aacute;ng 20/2, Tổ C&ocirc;ng t&aacute;c của Thủ tướng c&oacute; buổi l&agrave;m việc với Uỷ ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp để kiểm tra việc thực hiện c&aacute;c nhiệm vụ do Ch&iacute;nh phủ, Thủ tướng giao. Tổ c&ocirc;ng t&aacute;c cũng lắng nghe c&aacute;c tập đo&agrave;n v&agrave; tổng c&ocirc;ng ty tr&igrave;nh b&agrave;y kh&oacute; khăn, vướng mắc trong qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện nhiệm vụ.</p> <p style="text-align: justify;">&Ocirc;ng Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam (VNR), b&aacute;o c&aacute;o hiện tổng c&ocirc;ng ty đang gặp nhiều kh&oacute; khăn về cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch v&agrave; vướng mắc khi thay đổi người đại diện về quản l&yacute; vốn.</p> <h3 style="text-align: justify;">&quot;Chạy t&agrave;u cũng sai, kh&ocirc;ng chạy cũng sai&quot;</h3> <p style="text-align: justify;">Điều 49 Luật Ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước quy định khi cơ quan nhận được ng&acirc;n s&aacute;ch th&igrave; giao dự to&aacute;n cho c&aacute;c đơn vị trực thuộc. Nhưng VNR kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; đơn vị trực thuộc Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải m&agrave; chuyển về Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước, n&ecirc;n kh&ocirc;ng c&ograve;n ph&ugrave; hợp khi &aacute;p dụng quy định n&agrave;y.</p> <table align="right"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="11.000 lao dong khong co luong, duong sat nguy co dung hoat dong hinh anh 1 ChutichMinh.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/02/13/chutichminh.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: justify;">&Ocirc;ng Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam. Ảnh: <em>V.Đ.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Chưa được giao dự to&aacute;n ng&acirc;n s&aacute;ch, dẫn đến 11.000 nh&acirc;n vi&ecirc;n như tuần đường, g&aacute;c chắn, bảo đảm an to&agrave;n giao th&ocirc;ng v&agrave; c&aacute;c nhiệm vụ kh&aacute;c của tổng c&ocirc;ng ty vẫn chưa c&oacute; lương.</p> <p style="text-align: justify;">&Ocirc;ng cho biết Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o l&ecirc;n Thủ tướng với 3 văn bản li&ecirc;n tiếp. Tổng c&ocirc;ng ty cũng b&aacute;o c&aacute;o l&ecirc;n bộ, thậm ch&iacute; b&aacute;o c&aacute;o &ldquo;vượt cấp&rdquo; l&ecirc;n Thủ tướng, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội nhưng đến nay vẫn chưa giải quyết được.</p> <p style="text-align: justify;">&ldquo;Đến h&ocirc;m nay tổng c&ocirc;ng ty vẫn chưa nhận được dự to&aacute;n v&agrave; tr&ecirc;n 1 vạn con người kh&ocirc;ng c&oacute; tiền lương. Như thế chỉ c&oacute; thể dừng t&agrave;u th&ocirc;i. Nếu dừng t&agrave;u th&igrave; ảnh hưởng đến cả hoạt động sản xuất kinh doanh, an sinh, nhưng cho chạy t&agrave;u th&igrave; tr&aacute;i luật&rdquo;, &ocirc;ng Minh ph&acirc;n t&iacute;ch.</p> <p style="text-align: justify;">B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, &ocirc;ng cho hay nếu bất cứ nh&acirc;n vi&ecirc;n tuần đường, g&aacute;c chắn n&agrave;o bị tai nạn th&igrave; l&atilde;nh đạo đơn vị đường sắt c&oacute; thể bị khởi tố, bởi kh&ocirc;ng ai giao nhiệm vụ. &quot;Để đỡ tr&aacute;ch nhiệm cho cấp dưới, t&ocirc;i đ&atilde; ra văn bản chỉ đạo l&agrave;m, nếu sai tội chịu. T&ocirc;i ra văn bản cũng sai, v&igrave; c&oacute; ai giao cho t&ocirc;i đ&acirc;u, chạy t&agrave;u cũng sai, kh&ocirc;ng chạy t&agrave;u cũng sai&quot;, &ocirc;ng Minh n&oacute;i.</p> <h3 style="text-align: justify;">Xem x&eacute;t đưa Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt về lại Bộ GTVT</h3> <p style="text-align: justify;">Nhiều lần nhấn mạnh t&iacute;nh cấp b&aacute;ch của tổng c&ocirc;ng ty trong giai đoạn n&agrave;y, Chủ tịch VNR cho hay vốn của c&aacute;c c&ocirc;ng ty bảo tr&igrave; chỉ 10-<abbr class="rate-vnd">20 tỷ đồng</abbr>, kh&ocirc;ng thể vay ng&acirc;n h&agrave;ng v&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; hợp đồng.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="11.000 lao dong khong co luong, duong sat nguy co dung hoat dong hinh anh 2 DSC_3612_2_zing.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/01/22/dsc_3612_2_zing.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: justify;">Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam gặp nhiều kh&oacute; khăn kể từ khi chuyển đơn vị quản l&yacute;. Ảnh: <em>Duy Hiệu.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><span>&ldquo;Tổng c&ocirc;ng ty thấy kh&oacute; qu&aacute; n&ecirc;n tạm ứng cho vay một &iacute;t. Sau n&agrave;y kiểm to&aacute;n v&agrave;o l&agrave;m việc th&igrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i cũng sai v&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; chức năng cho vay&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i v&agrave; cho biết đến đầu th&aacute;ng 3 m&agrave; kh&ocirc;ng được giải quyết vấn đề vốn th&igrave; buộc phải b&aacute;o c&aacute;o Ch&iacute;nh phủ cho dừng t&agrave;u v&igrave; kh&ocirc;ng thể chạy được nữa.</span></p> <p style="text-align: justify;">&Ocirc;ng Minh cho biết Quốc hội đ&atilde; ra Nghị quyết 87, trong đ&oacute; n&ecirc;u tiếp tục cơ chế giao vốn bảo tr&igrave; đường sắt cho Bộ GTVT. Tuy nhi&ecirc;n, Bộ GTVT lại cho rằng nội dung như vậy vẫn chưa r&otilde; c&oacute; phải tiếp tục giao cho Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt hay kh&ocirc;ng.</p> <p style="text-align: justify;">&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i kh&ocirc;ng thể đ&aacute;nh gi&aacute; quan điểm n&agrave;o l&agrave; đ&uacute;ng, v&igrave; b&acirc;y giờ nhiều người sợ sai lắm. Đến giờ tr&ecirc;n 1 vạn con người kh&ocirc;ng c&oacute; lương. C&aacute;c đơn vị th&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; tiền để chi trả n&ecirc;n Tổng c&ocirc;ng ty phải ứng, song t&ocirc;i ứng như vậy l&agrave; t&ocirc;i đang l&agrave;m sai v&agrave; phải đối diện với nhiều rủi ro&rdquo;, &ocirc;ng Minh lo ngại.</p> <p style="text-align: justify;">Ph&oacute; chủ nhiệm Nguyễn Cao Lục cho biết, Thủ tướng đ&atilde; y&ecirc;u cầu Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải v&agrave; Ủy ban Quản l&yacute; vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp đ&aacute;nh gi&aacute; to&agrave;n diện đề xuất điều chuyển Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản l&yacute; vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải; những ưu điểm v&agrave; nhược điểm của đề xuất n&agrave;y, b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng phương &aacute;n sắp xếp v&agrave;o đầu th&aacute;ng 3/2020.</p> <p style="text-align: justify;">Trước đ&oacute;, Thủ tướng Nguyễn Xu&acirc;n Ph&uacute;c nhận được một số &yacute; kiến của chuy&ecirc;n gia v&agrave; đại biểu Quốc hội đề nghị điều chuyển Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản l&yacute; vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải quản l&yacute; để n&acirc;ng cao hiệu quả hoạt động v&agrave; vận h&agrave;nh của Tổng c&ocirc;ng ty.</p> <div> <p style="text-align: justify;">VNR vốn l&agrave; doanh nghiệp thuộc Bộ GTVT. C&aacute;ch đ&acirc;y 2 năm, Tổng c&ocirc;ng ty n&agrave;y được chuyển sang Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp c&ugrave;ng với h&agrave;ng loạt đơn vị kh&aacute;c như Vietnam Airlines, ACV, Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam, Tổng C&ocirc;ng ty ph&aacute;t triển đường cao tốc Việt Nam...</p> <p style="text-align: justify;">VNR gặp rất nhiều kh&oacute; khăn từ khi thay đổi do kh&ocirc;ng được giao dự to&aacute;n thu chi ng&acirc;n s&aacute;ch để quản l&yacute; kết cấu hạ tầng đường sắt, kh&ocirc;ng được tiếp tục giao nhiệm vụ chủ đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n cải tạo, n&acirc;ng cấp hạ tầng sử dụng vốn đầu tư c&ocirc;ng.</p> </div> </div> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

Theo news.zing.vn
Tân Phó Giám đốc Công an tỉnh Lai Châu là ai?

Tân Phó Giám đốc Công an tỉnh Lai Châu là ai?

Bộ trưởng Bộ Công an điều động và bổ nhiệm Đại tá Lê Anh Hưng - Trưởng phòng, Phòng Điều tra các tội phạm khác, Cục An ninh điều tra (Bộ Công an), đến nhận công tác và giữ chức vụ Phó Giám đốc Công an tỉnh Lai Châu.
back to top